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　　由于上周美國參議院否決了由政府提供140億美元短期貸款援助汽車(chē)業(yè)的計劃，美國三大汽車(chē)制造商的未來(lái)愈發(fā)堪憂(yōu)。

　　在這個(gè)緊要關(guān)頭，國內車(chē)企已經(jīng)悄悄越洋上岸，開(kāi)始從美國這個(gè)龐大汽車(chē)王國挖掘人才。

　　國內車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始挖人

　　自從美國“三大”宣布財務(wù)困境之后，中國車(chē)企抄底美國的聲音就不絕于耳。據業(yè)內人士透露，目前已經(jīng)有國內汽車(chē)企業(yè)通過(guò)多條管道的經(jīng)紀公司在美國招聘汽車(chē)技術(shù)人才，希望在“三大”破產(chǎn)的危難之時(shí)抄底智力資本。

　　據了解，華爾街知名投行華利安日前已經(jīng)和奇瑞汽車(chē)深度接觸，該投行的有關(guān)負責人告訴記者：“目前已經(jīng)和奇瑞就進(jìn)入美國的合作進(jìn)行了溝通，但奇瑞目前似乎更在乎美國的高級汽車(chē)人才�！焙ｑR汽車(chē)的有關(guān)負責人也表示：“美國汽車(chē)環(huán)境所培養出的人才是國內車(chē)企夢(mèng)寐以求的資源，海馬新車(chē)打造的德系化品質(zhì)的新車(chē)正需要這種人才的智力支持。但這些頂尖人才的成本很高，有些令自主品牌望而卻步�！�

　　除此之外，據消息人士透露，上海汽車(chē)目前和美國汽車(chē)業(yè)人才的接觸最為頻繁不少經(jīng)紀公司也參與其中，甚至傳出上汽有意收購通用旗下的別克品牌。業(yè)內專(zhuān)家分析表示：“通用汽車(chē)一家的年產(chǎn)量和利潤就比中國汽車(chē)工業(yè)一年的總量大，因此任何一家國內車(chē)企抄底美國汽車(chē)實(shí)業(yè)都是遙不可及的，人才和品牌的收購比較現實(shí)�！�

　　合資企業(yè)暫不受影響

　　美國汽車(chē)業(yè)救援計劃11日遭參議院否決，引發(fā)業(yè)界對“三大”的中國合資企業(yè)是否會(huì )受到影響的擔心。

　　對此行業(yè)知名分析師賈新光表示，美國三大汽車(chē)公司在國內有合資企業(yè)和投資公司，即使是美國的集團總公司宣布破產(chǎn)，短時(shí)間內還不會(huì )影響到中國事務(wù)的運行�！啊�三大’在美國尋求破產(chǎn)是對企業(yè)的保護，目前通用在中國的業(yè)務(wù)已經(jīng)非常成熟獨立，他們也在之前就針對通用可能破產(chǎn)做過(guò)預防性準備。而且美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的破產(chǎn)重組在上個(gè)世紀就曾上演過(guò)，因此也不必擔心通用或者其他兩家公司破產(chǎn)導致美國汽車(chē)工業(yè)消亡�！�(高巍)