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　　140億救助貸款在上周四被國會(huì )最終否決之后，美國政府對于三大汽車(chē)巨頭的救助并沒(méi)有徹底關(guān)閉大門(mén)，即將卸任的美國總統布什成為底特律最后的希望。

　　美國財政部發(fā)言人伯克利本周一對外表示，財政部正在審議汽車(chē)生產(chǎn)商的財務(wù)信息，研究政策選擇，目前尚未就如何救助美國汽車(chē)制造商做出決定。

　　白宮目前正在考慮動(dòng)用7000億美元金融市場(chǎng)救助資金挽救美國三大汽車(chē)廠(chǎng)商，幫助美國汽車(chē)行業(yè)避免陷入崩潰的境地。財政部官員已經(jīng)就這一問(wèn)題與白宮進(jìn)行了密切磋商。

　　上周五，白宮發(fā)言人達納·帕里諾表示，汽車(chē)行業(yè)的崩潰將對美國經(jīng)濟產(chǎn)生嚴重影響，而此時(shí)放任經(jīng)濟進(jìn)一步遭削弱和出現動(dòng)蕩將是不負責任的表現。

　　國會(huì )否決之后的表態(tài)，表明白宮對于借助財政部的不良資產(chǎn)救助方案(TARP)的立場(chǎng)發(fā)生了變化，白宮之前曾表示該方案應當只是用來(lái)救助金融機構。

　　這位發(fā)言人同時(shí)聲稱(chēng)，在正常的經(jīng)濟狀況下，白宮更愿意讓市場(chǎng)來(lái)決定私人企業(yè)的最終命運，但鑒于美國經(jīng)濟目前的困境，若有必要，白宮仍會(huì )考慮其他選擇，以便阻止汽車(chē)行業(yè)的崩潰，其中包括動(dòng)用不良資產(chǎn)救助方案的資金。

　　布什可能只供糧到明年

　　在剛剛過(guò)去的整個(gè)周末，布什政府官員和美國汽車(chē)企業(yè)的高層都在商討，如何讓救助計劃遭到參議院共和黨否決后，能夠繼續走下去。

　　目前布什政府正在針對一個(gè)總價(jià)規模在100億美元到400億美元，甚至更高的救助計劃展開(kāi)討論。為了做出一個(gè)合理的決定，白宮面臨著(zhù)一系列決策難題，包括是否推動(dòng)這些企業(yè)申請破產(chǎn)保護，如何籌措所需資金等等。

　　預計這個(gè)決策過(guò)程還需要幾天時(shí)間。這筆救助的來(lái)源之一，可能是財政部為救助金融企業(yè)所調用的7000億美元。美國業(yè)內人士表示，由于首批3500億美元資金中僅剩約150億美元沒(méi)有派上用場(chǎng)，布什政府可能要求從第二批中撥出資金來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)企業(yè)的需求。

　　布什政府另外還在考慮，是否需要讓受影響的各方，包括工人、經(jīng)銷(xiāo)商以及公司債持有人做出進(jìn)一步的妥協(xié)，以及如何才能讓他們接受。國會(huì )批評人士指出，如果他們不愿讓步，這些公司可能在未來(lái)長(cháng)時(shí)間內都要只能靠現金“輸血”過(guò)日子。

　　此前提出的140億美元救助貸款，最終沒(méi)有通過(guò)國會(huì )批準的根本原因是，共和黨人堅持要三大汽車(chē)公司在2009年就將員工工資降至與豐田和日產(chǎn)在美員工工資相一致的水平，而美國工人聯(lián)合工會(huì )不同意。

　　分析人士認為，迫使工會(huì )讓步更有效的辦法是，政府為一家或幾家公司預先準備好破產(chǎn)協(xié)議。走上破產(chǎn)法庭的可能性或許會(huì )給公司和政府賦予更大的影響力，因為在破產(chǎn)情況下，債權人的法定及合同權利通常會(huì )被改寫(xiě)。

　　然而反對者也指出，強令三巨頭之一或多家尋求破產(chǎn)保護，將玷污它們的聲譽(yù)，并挫傷消費者的購車(chē)意愿。

　　動(dòng)用針對金融業(yè)的7000億救助資金，將迫使政府為其他拯救項目重新做規劃，包括如何幫助掙扎的房主免于喪失贖回權以及對州和地方政府可能給出的幫助等等。這或許會(huì )再次激起議員間的對立，他們在援助工業(yè)企業(yè)的問(wèn)題上分歧越來(lái)越深。上周就是因為在參議院共和黨人的阻撓下，汽車(chē)業(yè)救助方案未獲通過(guò)。

　　金融與經(jīng)濟滑坡正迫使已進(jìn)入離任倒計時(shí)的布什政府做出重大決策，分析人士認為，布什很可能只會(huì )提供給美國三大汽車(chē)公司能維持至明年的資金、并爭取到可能的退讓。下一步的決定權，將留給奧巴馬政府和下屆國會(huì )。

　　GMAC率先倒下？

　　對于三大汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，金融危機對美國汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)的最現實(shí)的傷害，是金融服務(wù)停滯不前。通用汽車(chē)本月向國會(huì )提交的報告顯示，2007年通過(guò)通用汽車(chē)金融服務(wù)公司(GMAC) 購買(mǎi)通用汽車(chē)的銷(xiāo)量占通用總體銷(xiāo)量的將近50%，而現在這個(gè)數字僅為6%。在剛剛過(guò)去的11月，通用的銷(xiāo)量同比減少41%。

　　“如果通用金融公司不能轉變?yōu)橐患毅y行控股的公司，它破產(chǎn)的風(fēng)險將會(huì )增加�！睒藴势諣柗治鰩烰ohn Bartko本月11日表示，由于國會(huì )否決了對三大汽車(chē)企業(yè)的救助，GMAC的破產(chǎn)正在加劇。

　　此前，現金匱乏的GMAC提出了380億美元的債券重組計劃，這是該公司力爭成為一家銀行控股公司的重要組成部分之一，由于目前融資渠道稀缺，GMAC希望依靠此舉爭取獲得聯(lián)邦資金。

　　權威數據顯示，今年前三季度GMAC全球汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的總收入，從去年同期的5.54億美元銳減至2.94億美元。到今年年底，無(wú)擔保的債務(wù)將達到18億美元，明年預計將產(chǎn)生128億美元同樣的債務(wù)，而2010年底這個(gè)數字預計將為88億美元。

　　GMAC的破產(chǎn)將對通用美國經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生巨大的影響，目前他們?yōu)橥ㄓ妹绹�本�?450家經(jīng)銷(xiāo)商提供貸款�！耙坏〨MAC破產(chǎn)，一半的經(jīng)銷(xiāo)商可能被迫關(guān)門(mén)�！眴讨蝸喼菀晃煌ㄓ萌珖�經(jīng)銷(xiāo)商委員會(huì )的成員表示。

　　由于融資渠道困難，除了少部分信譽(yù)極其優(yōu)良的用戶(hù)除外，目前GMAC幾乎停止了全部針對個(gè)人的貸款和租賃業(yè)務(wù)。

　　據悉，GMAC及其抵押貸款業(yè)務(wù)子公司的債券投資者已度過(guò)了美東時(shí)間上周五下午5點(diǎn)這一重要的要約截止時(shí)間，華爾街正在等待進(jìn)一步的事態(tài)發(fā)展。GMAC是通用汽車(chē)公司與Cerberus資產(chǎn)投資公司為主的投資者集團共同持股的公司。目前GMAC正與債券持有者進(jìn)行艱難的談判。

　　業(yè)內人士認為，在美國政府救助貸款遲遲沒(méi)有下達之前，通用汽車(chē)金融公司很有可能在通用汽車(chē)之前，率先倒下。

　　評估破產(chǎn)影響

　　大規模的減產(chǎn)和關(guān)閉工廠(chǎng)計劃開(kāi)始蔓延。在救助計劃在國會(huì )受阻之后，通用汽車(chē)公司13日宣布，將2009年一季度在北美的產(chǎn)量降至42.5萬(wàn)輛，這這個(gè)數字是2008年一季度產(chǎn)量的一半不到，并計劃暫時(shí)關(guān)閉20家位于美國、加拿大和墨西哥的工廠(chǎng)。

　　據外電報道，通用汽車(chē)已經(jīng)聘請了律師和銀行家，考慮通用是否要申請破產(chǎn)保護。紐約律師事務(wù)所Weil Gotshal & Manges LP資深破產(chǎn)顧問(wèn)米勒(Harvey Miller)已經(jīng)接到通用管理層的電話(huà)，他很有可能接受這起有望成為美國歷史上規模最大、爭議最大的破產(chǎn)保護申請案之一。

　　此前底特律三大汽車(chē)廠(chǎng)商申請政府救助的一大理由是，如果通用和克萊斯勒被迫破產(chǎn)的話(huà)，他們不僅將被打上恥辱的烙印，而且由于面臨清算，會(huì )導致消費者擔心未來(lái)數年的質(zhì)量保證和維修保養。這對三大汽車(chē)公司會(huì )造成致命影響，因為美國消費者不會(huì )再購買(mǎi)他們的產(chǎn)品了。

　　一項針對消費者調查的結果證實(shí)了這一擔心。據美國專(zhuān)業(yè)調查機構CNW Research今夏對6000名消費者進(jìn)行的一項調查顯示：80%的受訪(fǎng)者表示，如果某家汽車(chē)廠(chǎng)商瀕臨破產(chǎn)，他們在相關(guān)消費時(shí)將不再考慮這家公司。調查顯示，三大廠(chǎng)家中目前最脆弱的是克萊斯勒。

　　不過(guò)也有美國業(yè)內人士強調，破產(chǎn)和清算并不是一回事。目前所談?wù)摰亩际强赡軙?huì )依據《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護，這至少距離清算還有一定距離。許多申請破產(chǎn)的公司清理債務(wù)的同時(shí)仍在經(jīng)營(yíng)。只是真的申請了破產(chǎn)，可能會(huì )增大清算的風(fēng)險。（何芳）