
近期競爭狀況趨于白熱化的輕客市場(chǎng),因為燃油稅的即將推出,出現了一些微妙的變化。
隨著(zhù)燃油稅的即將開(kāi)征,市場(chǎng)上燃油經(jīng)濟性不強的產(chǎn)品陷入了頗為困窘的境地,尤其是向來(lái)對燃油價(jià)格十分敏感的輕客等商用車(chē)型則更是如履薄冰?梢韵胂,消費者對于輕客產(chǎn)品的節油性能也將提出更高的要求。
燃油稅改革將影響消費需求
據現有公布消息,從2009年1月1日起,發(fā)改委將徹底取消征收多年的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,取而代之的將是在消費者購買(mǎi)成品油時(shí)提高成品油消費稅單位稅額。也就是說(shuō),汽車(chē)的用油量將直接關(guān)系到稅費繳納的多少。針對即將改革的燃油稅,業(yè)內專(zhuān)家普遍認為,這無(wú)疑將進(jìn)一步改變消費者的購車(chē)觀(guān)念,一些油耗節省的高品質(zhì)車(chē)型將獲得消費者的更多青睞。
燃油稅改革,節油型柴油車(chē)處于優(yōu)勢地位
國家征收汽車(chē)燃油稅,汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其它成品油單位稅額相應提高,簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是用油越多所需支付的費用也將越多,多開(kāi)車(chē)就要多支付費用。而且燃油稅的改革對汽油車(chē)的使用成本影響遠遠超過(guò)柴油車(chē),汽油車(chē)比柴油車(chē)用油支付的稅額更高。
特別是在車(chē)輛使用頻率高,行駛里程長(cháng)的輕客市場(chǎng)上,節能省油的柴油車(chē)型就意味著(zhù)非?捎^(guān)的經(jīng)濟效應,這不僅對國內汽車(chē)消費者的選車(chē)以及用車(chē)都會(huì )產(chǎn)生一定程度的影響,同時(shí)也會(huì )促使國內各汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家加快柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)的研發(fā),促進(jìn)柴油技術(shù)的成熟。
從目前的市場(chǎng)來(lái)看,不少輕客廠(chǎng)商還停留在打價(jià)格戰的競爭層面上,極少關(guān)注產(chǎn)品的油耗性能。但也有一些輕客企業(yè),順應市場(chǎng)的發(fā)展趨勢,并提前做了相應準備。分析人士表示,燃油稅的開(kāi)征將對目前的輕客市場(chǎng)格局帶來(lái)沖擊,對品質(zhì)過(guò)硬,燃油經(jīng)濟性較好的產(chǎn)品將是一次良好的機遇。
江鈴全順已準備好了
就燃油稅改革問(wèn)題,近日,記者采訪(fǎng)了部分汽車(chē)廠(chǎng)商的相關(guān)負責人,當被問(wèn)及燃油稅的開(kāi)征是否會(huì )對產(chǎn)品的銷(xiāo)售帶來(lái)影響時(shí),江鈴福特全順的負責人向記者表示了他們對全順車(chē)型高效節油性的充分自信。 作為歐系輕客市場(chǎng)中的領(lǐng)導者,江鈴福特全順相關(guān)負責人顯得從容自信:“那些擁有節能省油優(yōu)勢的車(chē)型勢必受到消費者的關(guān)注,而旗下經(jīng)典全順車(chē)型正是其中的佼佼者。另一個(gè)方面,取消征收多年的公路養路費等費用,這對原本在部分地區被歸為二類(lèi)車(chē)型按照二類(lèi)車(chē)型繳納養路費的歐系輕客:福特全順是一個(gè)利好。此次改革將使得歐系輕客福特全順與日韓系輕客在養路費等費用上處于同一起跑線(xiàn)。燃油稅的征收對我們來(lái)說(shuō),不但不是挑戰,反而是一次難得的機遇!
據了解,江鈴福特全順一直致力于先進(jìn)柴油技術(shù)的研發(fā),旗下產(chǎn)品經(jīng)典全順憑借10多年的穩定品質(zhì)和節能省油的特質(zhì),在市場(chǎng)上樹(shù)立了柴油專(zhuān)家的形象,江鈴于今年年初推出的新一代產(chǎn)品——新世代全順更是一次全新的換代突破,該車(chē)裝備福特汽車(chē)原廠(chǎng)電控可變截面渦輪增壓2.4升DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機,該發(fā)動(dòng)機使用福特量產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機最新技術(shù),最大功率可以達到103千瓦,能持續輸出375Nm的最大扭矩,排放滿(mǎn)足歐Ⅲ或歐Ⅳ標準,為了匹配這款大扭矩大功率的發(fā)動(dòng)機,江鈴為福特新世代全順匹配了一款6速手動(dòng)變速箱,大大提升了行駛舒適性和平順性,實(shí)現動(dòng)力輸出更高效綿密、換擋平順省力、低擋起步更有力、傳動(dòng)比分配符合最佳經(jīng)濟曲線(xiàn),在保證動(dòng)力的同時(shí)達到更加省油的目的,完全迎合消費者的經(jīng)濟性需求。
國家實(shí)行燃油稅改革已經(jīng)是箭在弦上不得不發(fā),到時(shí)國內消費者用車(chē)的費用必然會(huì )受到影響。是使用成本的增加還是更加省錢(qián)關(guān)鍵還是在于車(chē)輛的選擇。在他人為燃油稅改革而焦頭爛額之際,對那些精打細算選擇了節能環(huán)保、迎合燃油稅改革的柴油車(chē)型的消費者來(lái)說(shuō),依然能在這改革的時(shí)代油任有余。(李澤俊)

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