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燃油稅出臺在即 大排量SUV車(chē)型將何去何從

2008年12月18日 11:22 來(lái)源:中國經(jīng)濟時(shí)報 發(fā)表評論

  即將出臺的燃油稅將對汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響,成為當前議論的焦點(diǎn)。按照“小排量省油、大排量費油”的常規性思維,業(yè)內普遍認同它對小排量車(chē)型是個(gè)利好,對大排量車(chē)型則是一種抑制。然而,這種考慮卻忽視了柴油車(chē)的特性,對于排量相對較大的柴油SUV則可能是另一種情況。

  柴油版哈弗熱銷(xiāo)

  日前,30名北京網(wǎng)友通過(guò)網(wǎng)上聯(lián)合團購,成為新哈弗在北京地區的新用戶(hù)。據了解,這只是新哈弗在全國熱銷(xiāo)的一個(gè)縮影,自今年10月份上市以來(lái),新哈弗的銷(xiāo)量很快就超過(guò)了5000輛。

  “新哈弗的熱銷(xiāo)得益于全方面優(yōu)化提升,尤其是搭載2.5L柴油發(fā)動(dòng)機的新車(chē)型的推出,更助長(cháng)了熱銷(xiāo)態(tài)勢!遍L(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理商玉貴接受中國經(jīng)濟時(shí)報采訪(fǎng)時(shí)表示,近期燃油稅有望出臺,反而使節能的柴油SUV備受關(guān)注。

  業(yè)內人士指出,這是消費心理日益成熟的體現。目前柴油車(chē)的技術(shù)已經(jīng)成熟,與小排量汽車(chē)相比,柴油SUV的節油更具比較優(yōu)勢。SUV消費者為滿(mǎn)足駕駛需求,通常會(huì )選擇大排量的車(chē)型,燃油稅實(shí)施之后,消費者更加關(guān)注油耗問(wèn)題,使得節能而又兼顧強勁動(dòng)力的柴油SUV受到關(guān)注。

  商玉貴表示,從一般規律看,燃油稅與油耗直接相關(guān),因此購買(mǎi)小排量的車(chē)型較為有利。不過(guò),小排量車(chē)雖然節省燃油,卻不可避免地會(huì )犧牲部分動(dòng)力性能。SUV車(chē)型更是如此,若缺少強勁動(dòng)力無(wú)疑會(huì )損失很多駕駛樂(lè )趣。在這種情況下,兩者兼顧的柴油SUV就成了最好的選擇。

  有數據顯示,傳統的柴油發(fā)動(dòng)機與同等排量的汽油機相比,節油可達30%。因此對于柴油SUV來(lái)說(shuō),排量大并不意味著(zhù)油耗就高。例如一款排量2.5L的柴油SUV百公里油耗可以維持在7升-8升左右,與市場(chǎng)中1.3L-1.5L左右的汽油車(chē)相差無(wú)幾。

  據長(cháng)城方面介紹,在經(jīng)過(guò)27項升級、108項優(yōu)化之后,搭載2.5TCI柴油動(dòng)力的新哈弗性能進(jìn)一步提升,與傳統柴油機相比,油耗降低了10%,60公里等速油耗僅為5升左右,功率卻增加了近20%,最大功率達到80KW。節油性能更突出,動(dòng)力依然強勁,這是新哈弗一上市就受到市場(chǎng)普遍歡迎的最直接的原因。

  大排量SUV何去何從

  目前,在國內商用車(chē)領(lǐng)域的柴油車(chē)型已較普及,而乘用車(chē)還處于起步階段,除了大眾、奧迪等推出了幾款柴油轎車(chē)外,市場(chǎng)上主要銷(xiāo)售的車(chē)型都是SUV。近年來(lái),哈弗、圣達菲、奧丁等品牌在柴油動(dòng)力領(lǐng)域取得了不菲的成績(jì),推動(dòng)了國內柴油動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。

  以哈弗的柴油車(chē)為例,其表現就十分突出。據介紹,2.8L柴油版哈弗自去年上市以來(lái),一度占據國內同類(lèi)柴油車(chē)型50%以上銷(xiāo)售份額,成為國內保有量最大的柴油SUV。2.5L柴油版新哈弗推出后,經(jīng)過(guò)長(cháng)城與德國博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)與改進(jìn),性能有了顯著(zhù)提升,成為當前國內柴油車(chē)發(fā)展的一支標桿。

  商玉貴指出,由于柴油車(chē)在中國還沒(méi)有達到普及程度,潛在用戶(hù)的消費心理時(shí)刻在變化調整,就像今年年初,由于柴油供應緊張,很多消費者又將哈弗的汽油車(chē)型排在了優(yōu)先考慮行列一樣,SUV只有多元化發(fā)展,讓消費者有更多的選擇,路才能越走越寬。

  據了解,新哈弗除2.5TCI柴油機和4G69汽油機外,還可根據需要選裝2.8TC、2.8TCI、4G64等五款柴油、汽油機型。長(cháng)城方面透露,哈弗系列還將繼續增加新面孔,未來(lái)將推出更加節油的2.0L車(chē)型以及3.0L以上的高端車(chē)型,采取多種配置,滿(mǎn)足不同消費者的需求。(倪柏明)

編輯:王崢】
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