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　　根據國家發(fā)改委發(fā)布的公告，自2008年12月19日零時(shí)起，汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)格每噸降低900元和1100元，這意味著(zhù)，93號汽油和0號柴油每升分別平均降低0.91元和1.08元，而成都地區93號汽油每升降了0.97元。此次成品油價(jià)格調整已含提高燃油稅的因素，也就是說(shuō)2009年1月1日實(shí)施燃油稅方案時(shí)，國內成品油價(jià)格水平不再提高�？嗯螖翟碌挠蛢r(jià)降低終于成為現實(shí)，受累油價(jià)的車(chē)價(jià)是否有所反彈？年末車(chē)市能否走出低迷？

　　油價(jià)降了

　　18日下午，記者在清江東路中石油加油站看到，也許是天氣寒冷的緣故，在這里等候加油的車(chē)輛并不多，各型號汽柴油零售價(jià)也沒(méi)有什么變化。當問(wèn)及是否聽(tīng)說(shuō)油價(jià)將下跌的消息時(shí)，工作人員稱(chēng)并未聽(tīng)說(shuō)。

　　當晚11時(shí)50分左右，記者再次來(lái)到該加油站，工人正在將“今日油價(jià)”板上的價(jià)格歸零，幾分鐘后，當時(shí)鐘剛剛指向凌晨零點(diǎn)，加油機上的單價(jià)就一齊自動(dòng)“走低”，其中，97號汽油每升由6.53元調至5.51元、93號汽油每升由6.15元調至5.18元、90號汽油每升由5.76元調至4.85元、柴油每升由6.20元調至5.07元。駕駛著(zhù)一輛捷達轎車(chē)進(jìn)入加油站的張先生成為了幸運的“第一人”，在得知油價(jià)下調的消息后，他似乎有些不能相信，“是嗎，我本來(lái)準備早上出門(mén)時(shí)就來(lái)加油的，沒(méi)想到這一懶還賺到了。雖然每月只少幾十元，但還是挺高興的�！�

　　車(chē)市影響不大

　　油價(jià)大幅下調，是否會(huì )刺激車(chē)價(jià)上揚呢？記者近日在多家4S店看到，店內均打出“年底優(yōu)惠”、“圣誕大餐”等宣傳橫幅，朗逸優(yōu)惠1萬(wàn)元、307推出0利率、0首付、0擔保按揭政策……各車(chē)型車(chē)價(jià)均有一定程度下降，各種金融擔保政策也顯得更加誘人。

　　吉翔別克4S店總經(jīng)理宋羽茜稱(chēng)，目前車(chē)市十分冷清，只有出臺各種優(yōu)惠降價(jià)措施，才能保證基本銷(xiāo)量。她認為，目前消費者已經(jīng)十分成熟，A級車(chē)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的1.6升主力車(chē)型，平均油耗均在7.5升左右，車(chē)主每月油品花費平均400元。油價(jià)調整1元，只會(huì )影響40元左右的消費支出，“這對很多消費者來(lái)說(shuō)，是微不足道的�！倍鳥(niǎo)級、C級車(chē)主，更多的目標關(guān)注于車(chē)輛本身綜合性能，對油耗關(guān)注度并不會(huì )太高。因此，頻繁調整的油價(jià)，不會(huì )對車(chē)市產(chǎn)生太大影響。

　　記者手記：買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)不應該讓油價(jià)說(shuō)了算

　　根據國家發(fā)改委的公告，國內成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制的間接接軌，以國際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎，加國內平均加工成本、稅收、流動(dòng)環(huán)節費用和適當利潤確定。按照新的成品油定價(jià)機制，今后國內油價(jià)將直接參照國際市場(chǎng)原油價(jià)格，即布倫特、米納斯與迪拜三地原油均價(jià)。

　　看來(lái)，今后國內油價(jià)的調整頻度將會(huì )更加頻繁，但不會(huì )任由市場(chǎng)調節。那么，消費者購車(chē)心理會(huì )不會(huì )跟隨油價(jià)的高低起起落落呢？顯然不可能也不必要，買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)，其實(shí)跟油價(jià)沒(méi)多大關(guān)系。作為不可抗拒因素，油價(jià)不應成為衡量是否購車(chē)的決定性因素。消費者在購車(chē)時(shí)，更應注重的，還是車(chē)輛本身的燃油經(jīng)濟性和日常使用成本。(張雁飛）