
2008年即將過(guò)去,那么,在歲末的車(chē)市里還可能有哪些動(dòng)作?
-猜想1 隱性?xún)?yōu)惠歲末爭寵
與國際品牌和合資品牌不同的是,原本報價(jià)就很經(jīng)濟的自主品牌轎車(chē),即使在歲末,也難見(jiàn)大幅降價(jià)的先例。倒是一些隱性?xún)?yōu)惠和促銷(xiāo),成為自主品牌的吸引力。據了解,送筆記本電腦、送旅游、送相機、送油卡、送保養,成為很多經(jīng)銷(xiāo)商給消費者的“新年禮物”;而購車(chē)大抽獎,也對消費者是一種鼓勵。
-猜想2 柴油車(chē)面臨新商機
燃油稅即將開(kāi)始征收。而一向既環(huán)保又經(jīng)濟的柴油車(chē),開(kāi)始覓得一些機會(huì )。在自主品牌旗下,不少柴油車(chē)型已經(jīng)非常成熟,而很多自主品牌,正在計劃新年的柴油車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的擴充。
-猜想3 國內車(chē)企忙重組
專(zhuān)家預測,在目前的經(jīng)濟形勢下,車(chē)企重組的案例將更為頻繁。坊間頻頻傳出的猜測包括:哈飛與昌河的整合,長(cháng)安和華晨是否會(huì )重組,北汽將與福汽合作,廣汽欲與長(cháng)豐合作,菲亞特花落誰(shuí)家,江淮與奇瑞是否會(huì )重組……車(chē)企的變局,將會(huì )慢慢對車(chē)市產(chǎn)生影響。
-猜想4 海外收購在行動(dòng)
國外汽車(chē)巨頭舉步維艱,使得現金較為充裕的中國汽車(chē)企業(yè)看到了機會(huì )。此時(shí)可不可以走出去抑或抄個(gè)底,是個(gè)值得思考的話(huà)題。
雖然有人認為,中國汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有那么強的實(shí)力,中國汽車(chē)企業(yè)在管理上達不到國際先進(jìn)水平,在文化融合上存在更大的差距,但也有專(zhuān)家表示,這并不意味著(zhù)中國車(chē)企不能抄美國汽車(chē)業(yè)的底。整車(chē)企業(yè)風(fēng)險太大,完全可以“化整為零”,去并購一些擁有良好設備、優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源及先進(jìn)技術(shù)實(shí)力的企業(yè)或資產(chǎn)。
毫無(wú)疑問(wèn)的是,先吃好碗里的菜,再盯著(zhù)鍋里的也不遲。(張煦)
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