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救車(chē)市行業(yè)協(xié)會(huì )建議減免購置稅 提供兩套方案

2008年12月22日 14:16 來(lái)源:廣州日報 發(fā)表評論

  專(zhuān)家稱(chēng)救市“動(dòng)作要快,措施要準”

  汽車(chē)業(yè)呼吁“救市”的聲音正在進(jìn)一步加強,繼燃油稅方案即將實(shí)施之后,又一項刺激汽車(chē)市場(chǎng)消費的汽車(chē)購置稅改革也處于醞釀中。12月9日,全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì ))向國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務(wù)部等國家六部委遞交了一份救助汽車(chē)業(yè)的建議,其中在“如何促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展”中特別提到降低購置稅。

  乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達日前在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,減免汽車(chē)購置稅有實(shí)施的可能。

  兩種方案“二選一”

  根據乘聯(lián)會(huì )本次的提案,對國家減免汽車(chē)購置稅提供了兩套方案:一是“一刀切”,對排量在1.6升以下的乘用車(chē)取消購置稅;二是分級實(shí)施購置稅,重點(diǎn)是減少小排量乘用車(chē)的購置稅,體現節能環(huán)保的大主題。此前,按照《中華人民共和國車(chē)輛購置稅暫行條例》規定,車(chē)輛購置稅的稅率均為10%。

  饒達向記者表示,雖然國家相關(guān)部門(mén)正在研究這兩個(gè)方案,但他個(gè)人認為實(shí)施分級征收汽車(chē)購置稅的可能性比較大,也比較客觀(guān)。按排量級別征收購置稅,也符合國際慣例。

  不過(guò),國內汽車(chē)廠(chǎng)商長(cháng)安鈴木、比亞迪、吉利等車(chē)廠(chǎng)則對第一項提案表示歡迎。

  出發(fā)點(diǎn)是希望國家果斷救車(chē)市

  不管是哪種方案,如果得到通過(guò),消費者買(mǎi)車(chē)的負擔再度減輕將成為定局,而這個(gè)減輕的幅度甚至超過(guò)了燃油稅改革帶來(lái)的稅負減輕幅度。以一款售價(jià)在10萬(wàn)元左右的排量在1.5升左右的小轎車(chē)為例,如果按第一種方案實(shí)施,則車(chē)主可以免交1萬(wàn)元左右的購置稅。

  目前,國內車(chē)市消費不振,統計顯示,11月份,我國汽車(chē)銷(xiāo)量下降了10.28%,這已經(jīng)是國內車(chē)市連續多個(gè)月出現銷(xiāo)量下滑,乘聯(lián)會(huì )在這個(gè)時(shí)機提出此建議,出發(fā)點(diǎn)當然是希望國家能夠果斷救車(chē)市。但在專(zhuān)家看來(lái),由于政策從提出到通過(guò)再到實(shí)施通常都需要一定的時(shí)間,“如此大的購車(chē)優(yōu)惠懸而不決的話(huà),我覺(jué)得對車(chē)市的打擊可能會(huì )更大,因為大家都可能會(huì )等這個(gè)優(yōu)惠去了!12月17日,國內資深汽車(chē)分析師向寒松在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。他說(shuō):“現在的關(guān)鍵問(wèn)題是不管哪種方案,如果要救市的話(huà),關(guān)鍵是要快

  乘聯(lián)會(huì )對國家減免汽車(chē)購置稅提供的兩套方案

  方案一:免收小排量乘用車(chē)的購置稅

  取消排量在1.6升以下的乘用車(chē)購置稅。

  方案二:按排量分級征收汽車(chē)購置稅

  1升以下車(chē)型征收2%購置稅;1~1.5升車(chē)型征收4%購置稅; 1.5~2升車(chē)型征收6%購置稅;2~2.5升車(chē)型征收7%購置稅;2.5~3升車(chē)型征收8%購置稅;3~4升車(chē)型征收9%購置稅;4升以上車(chē)型征收購置稅不變。

  業(yè)內看法

  乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達:雖然國家相關(guān)部門(mén)正在研究這兩個(gè)方案,但他個(gè)人認為實(shí)施分級征收汽車(chē)購置稅的可能性比較大,也比較客觀(guān)。

  國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明:分級征收符合國家現在保增長(cháng)的要求,排量太小的車(chē)稅減免帶來(lái)的增加值較小,而分級征收的兼顧面比較大。對于出臺時(shí)機,徐長(cháng)明認為是“越快越好”。

  國內汽車(chē)分析師向先生:救車(chē)市是大的主題,對小排量車(chē)減免購置稅,也符合節能環(huán)保的大主題,但“關(guān)鍵是動(dòng)作要快”,否則極易養成市場(chǎng)觀(guān)望的情緒。!(賀江華)

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