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　　12月19日，我國汽油零售價(jià)每升下調0.91元，柴油零售價(jià)每升下調1.08元。同時(shí)，國務(wù)院決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費改革……至此，令車(chē)市忐忑多年的燃油稅改革方案終于浮出水面，車(chē)市終于吃上了定心丸。

　　燃油稅改革后油價(jià)不提高

　　國務(wù)院決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費改革，改革內容主要是取消原來(lái)在成品油價(jià)外征收的公路養路費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費；同時(shí)，將價(jià)內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費稅額度相應提高。

　　由于在燃油稅改革前的2008年12月19日，國家發(fā)改委已經(jīng)將汽油出廠(chǎng)價(jià)格每噸降低了900元，柴油出廠(chǎng)價(jià)格每噸降低了1100元，航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格每噸降低了2400元，且上述成品油價(jià)格調整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素，所以2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費改革方案時(shí)，國內成品油價(jià)格水平不提高。

　　以上內容同時(shí)也表示，明年1月1日我國正式實(shí)施燃油稅改革時(shí)，即便加上稅款，成品油價(jià)格相對比下調之前也不會(huì )上漲。一位市場(chǎng)人士表示，油價(jià)降低順應了民意，而政策的最終落實(shí)又穩定了民心，這對于冷清了大半年的車(chē)市來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)很大的利好，大多數私家車(chē)車(chē)主得到了實(shí)惠，而那些有購車(chē)計劃的消費者也打消了疑慮，可以放心選車(chē)。

　　消費者購車(chē)熱情高漲

　　記者調查發(fā)現，油價(jià)下調最開(kāi)心的是私家車(chē)主，因為這最直接地減少了他們的用車(chē)成本。不少經(jīng)銷(xiāo)商，特別是銷(xiāo)售小排量車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商也很振奮，他們相信一個(gè)新的銷(xiāo)售高峰即將來(lái)到。

　　中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)策劃部經(jīng)理楊陽(yáng)告訴記者，此次油價(jià)下調意味著(zhù)2009年1月1日增加燃油稅費征收的部分后，國內成品油價(jià)格下調幅度還將遠遠大于目前的幅度，“這相當于汽、柴油稅前價(jià)格相當于每升下調1.7元左右�！睏铌�(yáng)告訴記者，此次政府先把油價(jià)下降一部分，到明年1月1日再把一部分價(jià)格下調替換成增收的消費稅，相當于稅前油價(jià)再降8角，但稅后價(jià)格不變，這順應了廣大群眾的呼聲，體現了政府對民意的關(guān)注。

　　如此大的利好必然會(huì )對車(chē)市產(chǎn)生積極的影響。不少經(jīng)銷(xiāo)商向記者反映，最近幾天來(lái)店里看車(chē)的消費者有了一定的提升，雖然訂車(chē)數量并沒(méi)有放大多少，但之前那些還處于持幣待購狀態(tài)的準客戶(hù)，已經(jīng)有不少表示就要出手購買(mǎi)�？梢哉f(shuō)，油價(jià)下調對于銷(xiāo)售的積極影響正在顯現，消費者購車(chē)熱情高漲現象明顯。

　　剛剛過(guò)去的11月份，我國乘用車(chē)銷(xiāo)量同比環(huán)比雙下降，同比下降幅度超過(guò)10%，是近年來(lái)罕見(jiàn)的。楊陽(yáng)表示，車(chē)市低迷除了受金融危機影響，也與燃油稅方案不明朗、一些消費者消極觀(guān)望有關(guān)。 而眼下，政策明朗后首先打消顧慮的就是那些持幣觀(guān)望的消費者，再接著(zhù)則是有購車(chē)計劃的消費者……不少經(jīng)銷(xiāo)商和市場(chǎng)人士樂(lè )觀(guān)地分析，車(chē)市即將告別陰霾走向晴朗。

　　購車(chē)潮將逐漸顯現

　　雖然油價(jià)一直是車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題，而眼下油價(jià)的下調也刺激了大部分消費者的購車(chē)熱情，但不少專(zhuān)家同時(shí)指出，市場(chǎng)的放量要有一個(gè)過(guò)程，購車(chē)高峰不會(huì )因為油價(jià)下調、燃油稅出臺而馬上出現，這股購買(mǎi)力的釋放將會(huì )呈一個(gè)逐漸顯現的過(guò)程。

　　亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉告訴記者，油價(jià)下調當天到亞市看車(chē)、買(mǎi)車(chē)的人很多。但蘇暉認為：“到亞市的消費者多并不是因為油價(jià)下調，油價(jià)下調對消費者購車(chē)的影響需要過(guò)幾天才能體現出來(lái)�！�

　　蘇暉說(shuō)：“油價(jià)的下調肯定會(huì )增強消費者購車(chē)的信心，因為未來(lái)的用車(chē)成本降低了�！彼�同時(shí)預測，車(chē)市12月份的銷(xiāo)售量肯定要高于11月份，明年1月份也不會(huì )差。但進(jìn)入2月份后，北京汽車(chē)市場(chǎng)照慣例還是會(huì )進(jìn)入平淡期。

　　此外，也有專(zhuān)家認為，雖然眼下政策已經(jīng)明朗，但消費者“習慣性”的懷疑心理仍然存在，這也在一定程度上制約了購買(mǎi)力的釋放�！艾F在的消費者不少還在采取觀(guān)望態(tài)度，多年來(lái)各種因素的不穩定，已經(jīng)讓他們不敢再聽(tīng)到一個(gè)消息就興奮�！币晃皇袌�(chǎng)人士告訴記者，只有經(jīng)過(guò)一段穩定期，消費者才會(huì )真正放下心理包袱，放心地走進(jìn)車(chē)市選車(chē)購車(chē)。

　　為了能夠吸引人氣、解答消費者心里的疑問(wèn)，不少汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始策劃并組織相關(guān)的講解、促銷(xiāo)活動(dòng)。蘇暉告訴記者，亞市也將會(huì )在春節前后舉辦多場(chǎng)活動(dòng)，“春節期間，亞市將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)為消費者提供新車(chē)政策咨詢(xún)，以解除消費者買(mǎi)車(chē)的各種疑慮。過(guò)了春節，亞市還要聯(lián)合汽車(chē)廠(chǎng)家和商家進(jìn)行促銷(xiāo)�！�

　　眼下車(chē)市中經(jīng)銷(xiāo)商們的期望最強烈，他們正積極動(dòng)手組織活動(dòng)，增加與客戶(hù)的溝通交流�！拔覀兿Ｍ�能讓更多的消費者明白，政策已經(jīng)穩定，現在是購車(chē)的好時(shí)機�！币晃簧虾４蟊姷慕�(jīng)銷(xiāo)商對記者說(shuō)，最近幾天他們一直在開(kāi)會(huì )，策劃組織各種新年前后的活動(dòng)，客戶(hù)代表們也每天不斷打電話(huà)，與老客戶(hù)溝通的同時(shí)繼續開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，積極備戰明年車(chē)市。

　　車(chē)市將迎來(lái)新高峰

　　“油價(jià)的下調對已經(jīng)購買(mǎi)了車(chē)輛的消費者而言無(wú)疑是重大的利好消息，但這并不是促使消費者購買(mǎi)車(chē)輛的惟一關(guān)鍵因素�！睏铌�(yáng)告訴記者，元旦后春節前，車(chē)市會(huì )迎來(lái)一個(gè)購買(mǎi)的高峰，因為這段時(shí)間各種政策已經(jīng)相繼穩定下來(lái)。

　　與楊陽(yáng)的看法類(lèi)似，不少市場(chǎng)人士及經(jīng)銷(xiāo)商也相信本月底明年初會(huì )出現一個(gè)買(mǎi)車(chē)高峰�！耙粋�(gè)是眼下車(chē)價(jià)已經(jīng)基本降到最低點(diǎn)，再一個(gè)油價(jià)下調、燃油稅將正式實(shí)施，對于銷(xiāo)售都是利好�！币晃簧虾Ｍㄓ玫慕�(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，本來(lái)美國車(chē)的油耗是他們一直回避的問(wèn)題，也是消費者提到的最多的問(wèn)題，此前油價(jià)的持續上漲給他們的銷(xiāo)售帶來(lái)不小壓力，但最近幾天狀況明顯好轉，“不少客戶(hù)看到優(yōu)惠后不再猶豫，也不再計較些微的油耗差距”。該經(jīng)銷(xiāo)商對記者說(shuō)，雖然從數據上分析油價(jià)變化可能并不大，但是對車(chē)市銷(xiāo)售的積極刺激作用，“絕對是不可忽視的”。

　　廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、華晨、比亞迪等很多汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商們，都不同程度地向記者表示了油價(jià)下調及燃油稅的即將實(shí)施給他們帶來(lái)的利好�？梢哉f(shuō)，無(wú)論是銷(xiāo)售小排量車(chē)型還是大排量車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商，都因為政策的明朗而興奮，賣(mài)車(chē)熱情受到了很大的鼓舞，正摩拳擦掌地備戰即將來(lái)到的銷(xiāo)售高峰。

　　各排量車(chē)型均受益

　　油價(jià)沒(méi)有下調、燃油稅政策未明朗時(shí)，許多人因為擔心稅率過(guò)高而不敢貿然出手購車(chē)，但現在這部分人的顧慮基本已經(jīng)全部打消。雖然短期內油價(jià)下調的積極影響還不會(huì )迅速顯露出來(lái)，因為最近一段時(shí)間各種政策的傳聞已經(jīng)對消費者購車(chē)計劃影響很深，但專(zhuān)家們分析，從稍微長(cháng)遠一點(diǎn)來(lái)看，新政策的實(shí)施將使各排量車(chē)型都受益。

　　首先說(shuō)小排量車(chē)型，“此前的種種預測使得小排量車(chē)型成為車(chē)市關(guān)注重點(diǎn)，也是近期消費者選購的熱門(mén)車(chē)型”。一位廣州本田的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，今年小排量車(chē)受寵的趨勢表現得最明顯，他們這些銷(xiāo)售小排量車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商們認為，燃油稅正式實(shí)施后，消費者對小排量車(chē)型的熱情更是“只會(huì )增不會(huì )減”。

　　關(guān)于小排量車(chē)型賈新光也對記者說(shuō)，日前業(yè)界還有消息稱(chēng)我國有關(guān)部門(mén)正在進(jìn)行調查研究，鼓勵低排量車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售�！叭缳徺I(mǎi)1.6升排量以下的轎車(chē)時(shí)，將適當減免一些購置稅。詳細的購置稅改革方案建議是：1L以下乘用車(chē)的購置稅從目前的10%降至2%；1L-1.5L購置稅調整后為4%；1.5L-2L為6%；2L-2.5L為7%；2.5L-3L為8%；3L-4L為9%；4L以上依舊為10%�！辟Z新光告訴記者，車(chē)輛購置稅能有所減免當然比不減免好，“但這一切都沒(méi)有最后確定，所以許多消費者還處于觀(guān)望狀態(tài)”。那么，過(guò)一段時(shí)間一切政策都穩定下來(lái)后，車(chē)市必將迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售的高峰期。而如果有關(guān)小排量的政策都落實(shí)，那對于小排量車(chē)型的銷(xiāo)售則更將是個(gè)刺激。

　　再看大排量車(chē)型，油價(jià)下調后也不再無(wú)人問(wèn)津。蘇暉指出：“油價(jià)的下調可能使一部分原本打算買(mǎi)小排量車(chē)的消費者放棄購買(mǎi)小排量車(chē)，轉而購買(mǎi)排量大的車(chē)型�！倍�記者在亞市豪車(chē)苑也終于看到了一些看車(chē)、選車(chē)的消費者，豪車(chē)市場(chǎng)告別了持續幾個(gè)月的冷清。

　　此外，不同于新車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)也因為油價(jià)下調而顯現活躍氣氛。記者此前在二手車(chē)市場(chǎng)看到越野車(chē)占著(zhù)很大的比重，亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的相關(guān)人士介紹，這種越野車(chē)的積壓主要是燃油稅政策不明朗導致消費者不敢貿然出手購買(mǎi)造成的�！把巯挛覀兯闶歉械搅诵┰S寬慰，油價(jià)的下調一定會(huì )將不少消費者吸引到二手車(chē)市場(chǎng)上來(lái)�！辈簧俣�手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商這樣對記者表示。

　　可以說(shuō)，油價(jià)的下調、燃油稅政策的明朗，對于車(chē)市各個(gè)級別的車(chē)型均產(chǎn)生了影響，廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費者們也都各有不同反應。車(chē)市吃上定心丸后買(mǎi)賣(mài)行為將活躍，消費者的購車(chē)神經(jīng)已然被刺激，車(chē)市銷(xiāo)售高峰或將到來(lái)。(王萬(wàn)利 錢(qián)瑜）