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　　今年11月26日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定向社會(huì )公布燃油稅費改革方案，并廣泛征求各方面意見(jiàn)。一時(shí)間，“燃油稅對用車(chē)的影響”被各界討論得沸沸揚揚，很多持幣待購的城市SUV發(fā)燒友，不得不認真考慮哪種SUV才是“燃油稅時(shí)代”的務(wù)實(shí)之選。

　　越來(lái)越多的SUV廠(chǎng)商已作好“燃油稅時(shí)代”來(lái)臨的準備，近兩個(gè)月來(lái)，市場(chǎng)上符合節能消費趨勢的柴油SUV備受消費者追捧。

　　廣州車(chē)展期間，雙龍推出愛(ài)騰冠軍升級版，采用源于奔馳的第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動(dòng)機，2.0L的排量，輸出141匹最大馬力，最大扭矩更可達驚人的310�！っ�，壓縮比高達17.5：1，排放也達到了歐IV標準。

　　有市場(chǎng)觀(guān)察家評價(jià)說(shuō)，六速愛(ài)騰冠軍升級版的出現，率先為“燃油稅時(shí)代”的SUV消費，樹(shù)立了一個(gè)節能性與動(dòng)力性皆?xún)?yōu)的高性?xún)r(jià)比標桿，表現出世界級SUV專(zhuān)家把握市場(chǎng)的前瞻性。

　　作為專(zhuān)業(yè)SUV廠(chǎng)商，雙龍早在今年年初就敏銳地捕捉到SUV消費理性嬗變的前奏，并在4月份以“一款SUV一箱油縱橫千里”的節能實(shí)測震驚業(yè)界：雙龍享御不經(jīng)任何改裝，以常規駕駛方式從上海出發(fā)，一箱油行駛1034公里成功到達北京參加國際車(chē)展，綜合路況油耗僅7.2升/百公里。

　　考查SUV的節能性高低主要看發(fā)動(dòng)機技術(shù)水平。作為與世界SUV發(fā)展史走得最近的品牌，雙龍與奔馳深度合作，開(kāi)發(fā)出第三代高壓共軌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，并最終通過(guò)奔馳最嚴苛的“EngineDevelopmentProcess”引擎品質(zhì)認證，是目前世界上公認油耗最低的經(jīng)濟型發(fā)動(dòng)機。所以同樣的耗油量，雙龍柴油SUV可比市場(chǎng)上同排量級別汽油SUV多跑30%以上的距離。（張莼）