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　　銷(xiāo)售的持續低迷，以及整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境的惡化，讓年底沖量的設想徹底破滅，也讓人們對明年車(chē)市少了幻想，多了不可預期的憂(yōu)慮。今年1~11月的銷(xiāo)量同比僅增長(cháng)了8.52%，是自2005年7月以來(lái)增幅首次低于10%。

　　多數業(yè)內人士預測，明年車(chē)市的銷(xiāo)量增幅將小于10%，更有悲觀(guān)人士認為，明年車(chē)市有可能首次出現負增長(cháng)。鑒于此，11月20日，工信部召集國內15家大型汽車(chē)企業(yè)集團老總以及中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的專(zhuān)家一起，圍繞擴大汽車(chē)內需、擴大海外市場(chǎng)、支持自主品牌汽車(chē)發(fā)展、成品油稅費改革、促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)建設和鼓勵汽車(chē)回收利用等14個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行了討論，提出一攬子救助方案。其中，成品油稅費改革方案目前已經(jīng)塵埃落定，并將于2009年1月1日正式實(shí)施。

　　此外，國務(wù)院明確提出“積極擴大住房、汽車(chē)和農村消費信貸市場(chǎng)”。這是中國汽車(chē)業(yè)首次“享受”如此高的政策待遇。國務(wù)院還確定了擴大內需的十大措施，汽車(chē)業(yè)受益頗多。值得關(guān)注的是，國務(wù)院辦公廳日前也下發(fā)《關(guān)于當前金融促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的若干意見(jiàn)》，其中第十條強調，要支持汽車(chē)消費信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車(chē)金融公司融資渠道。業(yè)內人士認為，此舉能為低迷的車(chē)市注入新的驅動(dòng)力。

　　在全國發(fā)展改革會(huì )議上，有關(guān)部門(mén)也將鋼鐵、汽車(chē)、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬、裝備制造、電子信息列為九大支柱產(chǎn)業(yè)，給以大力支持，將予以編制并組織實(shí)施振興規劃。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)董建平表示，當前拉動(dòng)內需最有效的政策就是稅費的改革，尤其是購置稅的改革。據悉，全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )近期也向國家發(fā)改委、財政部、工信部和商務(wù)部等遞交了一份救助汽車(chē)業(yè)的建議，其中特別提到降低購置稅，減免1.6升以下排量汽車(chē)的購置稅。有關(guān)人士透露，該方案已引起有關(guān)部門(mén)的重視，有望明年實(shí)施。

　　“減免小排量車(chē)購置稅，可擴大內需，進(jìn)一步擴大汽車(chē)銷(xiāo)量，而且有可能使車(chē)市增長(cháng)率跑贏(yíng)GDP，汽車(chē)業(yè)率先反彈，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)復蘇�！比珖�乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達認為，國家和地方政府目前在房產(chǎn)交易方面，減稅額一年合計可達1000億~2000億元，再加上放寬購房限制，支持力度不小。如果降低車(chē)輛購置稅，擴大汽車(chē)市場(chǎng)的目的能立即見(jiàn)效。

　　按照《中華人民共和國車(chē)輛購置稅暫行條例》規定，我國車(chē)輛購置稅的稅率均為10%。安信證券汽車(chē)分析師孫木子指出：“一旦該利好出臺，將普惠多數汽車(chē)公司。按照今年前10月的乘用車(chē)銷(xiāo)量統計，排量1.0升至1.6升的乘用車(chē)市場(chǎng)是主流，占國內乘用車(chē)總銷(xiāo)量的三成以上�！�

　　此外，針對今年汽車(chē)出口量下滑問(wèn)題，商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(cháng)周世杰提出了8項措施和設想，旨在推動(dòng)汽車(chē)出口，其中包括商務(wù)部將斥資數百億元，增加中央外貿發(fā)展基金的規模，支持信息、檢測、培訓等共性平臺的建設；支持中小企業(yè)“走出去”，相關(guān)的認證、培訓、參展事宜現已在執行；支持企業(yè)的品牌建設，對于引進(jìn)國外的技術(shù)方面，給予一定的優(yōu)惠政策；繼續培育和支持國家汽車(chē)及零部件出口基地及基地企業(yè)，以及對出口企業(yè)在信貸、保險和信息服務(wù)方面加大資助等。

　　利好來(lái)得如此多而密集，但業(yè)內人士顯然并沒(méi)有被幸福沖昏了頭腦�！�2008年中國汽車(chē)走勢可能分三段，上半年是春意盎然，下半年秋風(fēng)瑟瑟，現在寒冬已經(jīng)到了，但是寒冬到?jīng)]到谷底？現在來(lái)看還沒(méi)有，形勢遠比我們想象的還要嚴峻�！敝袊�汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付于武認為，明年車(chē)市的走勢，估計上半年可能會(huì )進(jìn)入谷底，企盼下半年市場(chǎng)會(huì )慢慢復蘇。