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　　山寨手機、山寨明星、山寨熊貓……2008年，“山寨”一詞成了最流行的詞語(yǔ)，無(wú)論在網(wǎng)絡(luò )還是現實(shí)生活當中，山寨可謂無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不有，就連汽車(chē)行業(yè)也不例外，眾多山寨車(chē)魚(yú)貫而出。

　　如果仔細觀(guān)察就不難發(fā)現，被山寨的車(chē)型都是市場(chǎng)上非常熱銷(xiāo)且深受消費者喜愛(ài)的車(chē)型。其所以這樣做，記者斗膽猜測，首先，這些汽車(chē)品牌不用花高價(jià)聘請國外設計公司設計車(chē)型；也不用擔心設計出的車(chē)型不被消費者接受；其次，可以省下資金投入到汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，畢竟這才是汽車(chē)品質(zhì)的核心；最后一點(diǎn)就是可以降低成本，以誘人的價(jià)格提升市場(chǎng)競爭力。

　　今天，我們就挑選出了幾款消費者似曾相識，具有代表性的“汽車(chē)明星臉”，看看它們誰(shuí)把山寨精神發(fā)揮得最為徹底。

　　山寨寨主：比亞迪F0、F3、F6、F8

　　山寨對象：豐田Aygo、豐田花冠、本田雅閣、奔馳GLK

　　作為山寨的寨主，比亞迪的確智慧過(guò)人，也最有進(jìn)取精神，將山寨的精神發(fā)揮得最為徹底。雖然比亞迪現有的車(chē)型全部采用模仿，但比亞迪卻把更多精力和資金放在了更為輝煌的新能源車(chē)技術(shù)的研究上。

　　在比亞迪眾多車(chē)型中，鼎鼎有名的當屬F3了，這款山寨了豐田花冠的車(chē)型在國內市場(chǎng)賣(mài)得風(fēng)生水起，還成為月度銷(xiāo)量第一的車(chē)型。此后，比亞迪繼續走山寨路線(xiàn)，F0山寨了豐田Aygo、F6山寨本田七代雅閣、F8山寨奔馳GLK。于此同時(shí)，比亞迪成功研制了混合動(dòng)力車(chē)F3DM，成為自主汽車(chē)品牌的標桿，就連“股神”巴菲特也垂青于比亞迪。模仿只是創(chuàng )立品牌的開(kāi)始，擁有自主知識產(chǎn)權的技術(shù)，才是品牌長(cháng)足發(fā)展的核心。

　　記者點(diǎn)評：“山寨不可怕，就怕山寨有文化”，比亞迪當之無(wú)愧地成為山寨寨主。

　　山寨二當家：雙環(huán)CEO、小貴族、來(lái)寶

　　山寨對象：寶馬X5、奔馳Smart、東本CR-V

　　其所以讓雙環(huán)坐上“山寨二當家”的位子，主要是因為雙環(huán)將它的模仿對象直接選中了寶馬和奔馳兩大品牌，雙環(huán)來(lái)寶山寨了東本CR-V，小貴族山寨了奔馳Smart，CEO山寨了寶馬X5。

　　其中，明星味兒最足的還是雙環(huán)CEO，側面車(chē)身是雙環(huán)CEO山寨寶馬X5的精髓所在，而寶馬前臉的雙腎性格柵、天使眼等家族元素得以?xún)e幸“逃脫”，估計是雙環(huán)考慮到畢竟自己也是一個(gè)品牌，要是連前臉都做成寶馬那樣的話(huà)，豈不成了寶馬免費的代工了嗎。隨后，雙環(huán)汽車(chē)更是高調，將山寨寶馬X5的雙環(huán)CEO拿到寶馬的老家德國去賣(mài)，一場(chǎng)官司過(guò)后雖然CEO被打回國內，但其間中外媒體的高度關(guān)注和大肆報道，卻讓名不見(jiàn)經(jīng)傳的雙環(huán)一躍成為中國“頂級”山寨車(chē)制造商。

　　記者點(diǎn)評：山寨了別人的東西還拿到別人的地盤(pán)上去賣(mài)，果然有二當家的風(fēng)范。

　　山寨三當家：黃海旗勝、黃海翱龍

　　山寨對象：現代圣達、雙龍雷斯特

　　作為山寨的三當家，黃海最初山寨五十鈴、豐田霸道，到現在雙龍雷斯特，現代圣達，僅僅是作坊規模的黃海就是憑借著(zhù)“人造我仿”的精神打出了自己的名氣，從眾多小作坊中脫穎而出。

　　黃海旗勝的原型車(chē)是現代圣達，前臉和大燈完全被黃海山寨得原汁原味，其高超的技術(shù)甚至會(huì )給人造成現代圣達山寨黃海旗勝的錯覺(jué)。黃海翱龍作為黃海汽車(chē)的又一高仿之作，將對象鎖定了當時(shí)在國內品牌知名度幾乎為零的韓國雙龍雷斯特，哪知隨后上汽將雙龍引入國內，黃海翱龍遇到了正版的雙龍雷斯特，“假猴王”現出了原形。

　　記者點(diǎn)評：黃海汽車(chē)憑借多年的山寨生涯，論經(jīng)驗、論功底，當之無(wú)愧成為山寨三當家。

　　山寨先鋒：奇瑞QQ、瑞虎

　　山寨對象：雪佛蘭SPAKE、豐田RAV4

　　作為山寨的先鋒，奇瑞汽車(chē)絕對起到了先鋒的作用。是奇瑞圓了中國老百姓的“汽車(chē)夢(mèng)”，奇瑞QQ領(lǐng)先雪佛蘭SPAKE一年左右的時(shí)間上市銷(xiāo)售，奠定了今天奇瑞在國內汽車(chē)市場(chǎng)不可動(dòng)搖的地位。而外形酷似豐田RAV4的瑞虎的推出，也受到了消費者的歡迎。

　　奇瑞QQ從最初的單純山寨，到如今配備奇瑞自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機、變速箱，誰(shuí)也不會(huì )帶著(zhù)有色眼鏡去看奇瑞。奇瑞A5、東方之子、A3等車(chē)型的推出，讓我們看到了奇瑞正在努力擺脫山寨的影子，做真正的自主汽車(chē)品牌。

　　記者點(diǎn)評：山寨只是開(kāi)始，自主將是未來(lái)，奇瑞就是走在山寨路上的先鋒。（付強）