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　　2008中國進(jìn)口汽車(chē)風(fēng)云榜

　　年度市場(chǎng)表現獎              雪佛蘭科帕奇

　　年度時(shí)尚風(fēng)姿獎              豐田FJ酷路澤

　　年度環(huán)保技術(shù)獎              雷克薩斯LS600hl

　　年度CEO最喜愛(ài)車(chē)型           寶馬X6

　　評委會(huì )特別推薦獎            謳歌MDX 斯巴魯森林人 JEEP指南者

　　年度商務(wù)用車(chē)獎              奧迪A8L

　　年度進(jìn)口SUV獎               大眾途銳W12 雙龍愛(ài)騰 JEEP牧馬人

　　年度進(jìn)口轎跑車(chē)獎            奧迪A5

　　年度進(jìn)口MPV獎               豐田普瑞維亞

　　年度進(jìn)口轎車(chē)獎              寶馬1系

　　年度進(jìn)口車(chē)大獎              奔馳S350L 4MATIC

　　進(jìn)口汽車(chē)年度人物獎          大眾汽車(chē)集團(中國)董事長(cháng)蘇偉銘

　　細述榜單

　　日前，“2008中國進(jìn)口汽車(chē)風(fēng)云榜”頒獎盛典在北京舉行。作為中國最權威的進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)評選活動(dòng)，“中國進(jìn)口汽車(chē)風(fēng)云榜”評選每年舉辦一次。

　　由新浪汽車(chē)、中國名車(chē)網(wǎng)主辦，中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司作為全程支持單位。今年的評選歷經(jīng)近三個(gè)月，對于各車(chē)型獎項均以各款車(chē)型的動(dòng)力表現、安全性能、技術(shù)創(chuàng )新、品牌形象、時(shí)尚風(fēng)姿等客觀(guān)數據和評分為標準，客觀(guān)公正地評選中國進(jìn)口汽車(chē)風(fēng)云榜車(chē)型類(lèi)各大獎項。評選結果的誕生歷經(jīng)候選車(chē)型選拔、駕乘測試、網(wǎng)絡(luò )投票和網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)談、市場(chǎng)數據驗證、評審投票等多個(gè)測評階段。

　　消費提示

　　11月份國內汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng)，其中國產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格基本穩定，而進(jìn)口轎車(chē)受需求走弱影響，價(jià)格繼續走低，整體價(jià)格比上個(gè)月下降了0.96%。進(jìn)入歲末，這一態(tài)勢愈演愈烈。由于經(jīng)銷(xiāo)商為了能留有足夠的利潤空間，已趕在消費稅上調前加大進(jìn)口大排量車(chē)的囤貨力度�！暗�由于國際金融危機的到來(lái)，目前，經(jīng)銷(xiāo)商手里的庫存車(chē)，價(jià)格不僅沒(méi)有因為消費稅而上漲，反而比沒(méi)有實(shí)施消費稅之前下降了不少�！眮喪行畔⒉坎块L(cháng)郭詠介紹說(shuō)，由于進(jìn)口大排量車(chē)的利潤空間還很大，消費稅實(shí)施后的成本上漲部分已經(jīng)被廠(chǎng)家消化。

　　來(lái)年展望

　　據中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理丁宏祥介紹，今年前11個(gè)月中國累計進(jìn)口汽車(chē)37萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34%；預計12月進(jìn)口車(chē)數量會(huì )急劇下滑，僅為2萬(wàn)輛，因此全年的銷(xiāo)量最高達到40萬(wàn)輛。

　　對于2009年，丁宏祥認為會(huì )有三大變化。第一，消費稅、燃油稅等政策的導向作用，將可能使2009年進(jìn)口車(chē)的品種更趨多元化，排量結構也將進(jìn)一步下移，個(gè)性化的小型車(chē)將受到更高的關(guān)注，大排量車(chē)、尤其是4.0L以上的車(chē)型具有實(shí)質(zhì)性的減少。第二，SUV仍會(huì )成為進(jìn)口車(chē)消費熱點(diǎn)，其中小排量的車(chē)型，像2.0T、2.5T到3.0之間SUV這一細分市場(chǎng)預計會(huì )保持快速增長(cháng)。第三，2008年7月以來(lái)，人民幣對美元匯率中間價(jià)微幅震蕩，人民幣對美元升值幅度明顯趨緩，歐元、日元變動(dòng)劇烈，這些會(huì )影響不同車(chē)系的匯率成本以至競爭力，因此各大跨國公司在選擇進(jìn)口車(chē)型時(shí)應該更加慎重。

　　業(yè)界思考

　　事實(shí)上，對于中國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，仍然在一些方面有改善的余地。以歲末經(jīng)銷(xiāo)商壓庫來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)商利用返點(diǎn)為獎勵，讓經(jīng)銷(xiāo)商自愿多進(jìn)貨，但在銷(xiāo)售遇冷時(shí)，又為了保持住信譽(yù)和形象，在價(jià)格上給予控制，本身就是不夠順暢的模式。此外，由于進(jìn)口車(chē)利潤逐步縮水，渠道之爭也開(kāi)始加劇。4S店的迅速擴容是否足夠理性，也需要正視。(張煦 崔庚)