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　　本周記者走訪(fǎng)了東風(fēng)本田恒通達店,年中剛進(jìn)行了增配升級的思域五周年紀念版在官方指導價(jià)的基礎上大幅降價(jià),以售價(jià)15.78萬(wàn)元的1.8EXi自動(dòng)擋為例,目前的成交價(jià)格可達13.78萬(wàn)元,降幅達到2萬(wàn)元。

　　正在該店交車(chē)的程先生告訴記者,“現在是尾貨搶購的最后機會(huì ),4S店一天一個(gè)價(jià),優(yōu)惠已經(jīng)逐步回收了�！睋�程先生介紹,他朋友上月20號左右買(mǎi)的1.8VTi,優(yōu)惠了2.5萬(wàn)元還贈送了一些隨車(chē)裝飾。而本月10號,他購買(mǎi)相同型號、相同顏色的車(chē),優(yōu)惠已經(jīng)減少了2000元。不過(guò)讓他感到欣慰的是,目前優(yōu)惠再次減少3000元,而且可供選擇的現車(chē)更少。

　　“上月廣州車(chē)展期間,來(lái)店量和成交量均較差,年底促銷(xiāo)活動(dòng)已經(jīng)提前開(kāi)始。而目前我們全年銷(xiāo)售任務(wù)即將完成,許多車(chē)型庫存也減少了,優(yōu)惠自然有所回收�！痹摰赇N(xiāo)售顧問(wèn)向記者介紹。

　　優(yōu)惠逐步縮水

　　記者從廣州市場(chǎng)了解到,多款車(chē)型的優(yōu)惠空間都有不同程度的縮減。新雅閣2.0升的優(yōu)惠從之前2萬(wàn)元變?yōu)楝F在的1.5萬(wàn)元,而且貨源非常緊張。而新飛度也從最高1.2萬(wàn)元的優(yōu)惠減少到8000元,奧德賽更是大幅縮減了5000元,目前優(yōu)惠為2.5萬(wàn)元。而小型車(chē)跳水王雅力士之前有經(jīng)銷(xiāo)商爆出的2.6萬(wàn)元降幅再也無(wú)跡可尋,目前優(yōu)惠空間也縮減到2萬(wàn)元以?xún)?而且只針對1.6升的庫存車(chē)。

　　記者采訪(fǎng)獲悉,造成價(jià)格縮減的原因主要有三個(gè)方面:第一,經(jīng)銷(xiāo)商為了年底沖量,大多數已在11月份下旬放出了底價(jià),隨著(zhù)銷(xiāo)量逐步上升,沖量壓力也漸漸減少。一些經(jīng)銷(xiāo)商甚至已經(jīng)提前完成了銷(xiāo)量任務(wù),回收優(yōu)惠空間已成必然；第二,因為今年大多經(jīng)銷(xiāo)商都在虧本賣(mài)車(chē),一些優(yōu)惠大的沖量車(chē)型往往正是虧損最嚴重的車(chē)型,所以只要保證銷(xiāo)量任務(wù)能順利完成,經(jīng)銷(xiāo)商奉行的是“能少賣(mài)則少賣(mài)”的原則。第三,下半年車(chē)市寒冬已迫使大部分車(chē)廠(chǎng)下調了銷(xiāo)量目標,經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量壓力也相對減輕,經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)理由貼錢(qián)沖量。再加上明年經(jīng)濟形勢難以預測,車(chē)廠(chǎng)即將制訂新的銷(xiāo)量任務(wù),經(jīng)銷(xiāo)商并不愿意在年底超額太多,以免“搬起石頭,砸自己腳!”,加重明年的銷(xiāo)量壓力。

　　其實(shí),優(yōu)惠逐步縮減后,反而給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)一些意想不到的效果。優(yōu)惠縮減后,無(wú)形中給消費者一些壓力,部分觀(guān)望人群一見(jiàn)形勢不妙,也按捺不住采取了行動(dòng),在12月份各銷(xiāo)售展廳人氣、成交量相都有明顯的回升。

　　老款車(chē)更受青睞

　　雖然年底有多款新車(chē)上市,但老款車(chē)的優(yōu)惠才真正賺足了眼光。記者從上海大眾君樂(lè )店了解到,上月該店訂制了80輛奧運版速騰現在已經(jīng)所剩無(wú)幾。與原廠(chǎng)1.6升時(shí)尚型自動(dòng)擋的市場(chǎng)指導價(jià)15.18萬(wàn)相比,該車(chē)優(yōu)惠了2.5萬(wàn)元,僅售12.68萬(wàn)元,深受消費者喜愛(ài)。除此之外,該店本月又另外定制了100輛特別版2.0T邁騰,以1.8T邁騰的價(jià)格銷(xiāo)售。該車(chē)是在原市場(chǎng)價(jià)26.58萬(wàn)元的2.0T舒適型基礎上,增加了價(jià)值4500元的側氣囊和中控臺桃木飾條,但以1.8T舒適型23.88萬(wàn)元的價(jià)格銷(xiāo)售,同時(shí),該店部分庫存時(shí)間較長(cháng)的1.8T技術(shù)型手自一體邁騰,優(yōu)惠空間更是高至3.8萬(wàn)元。無(wú)獨有偶,上海大眾聯(lián)營(yíng)店也批量采購了一批老款帕薩特2.0L手動(dòng)擋車(chē)型,目前該車(chē)已陸續到貨,以13.98萬(wàn)元的驚喜價(jià)發(fā)售,與普通A級車(chē)價(jià)格相當。

　　當新車(chē)陸續到貨后,一些即將停產(chǎn)銷(xiāo)售的老款車(chē)清庫工作也接近尾聲。豪華車(chē)品牌英菲尼迪FX50、G37相繼亮相后,老款車(chē)型出現最高8萬(wàn)元的優(yōu)惠。據悉,FX45在經(jīng)銷(xiāo)商處的最高優(yōu)惠達8萬(wàn)元,而G35轎車(chē)也可爭取到5萬(wàn)元優(yōu)惠。新寶來(lái)上市后,經(jīng)典寶來(lái)全系出現最高2.5萬(wàn)元優(yōu)惠,最低售價(jià)89800元起。大眾經(jīng)典車(chē)型高爾夫,目前在經(jīng)銷(xiāo)商處有少量庫存,現金2.7萬(wàn)元優(yōu)惠,如果購車(chē)者有耐心的話(huà),還可以向經(jīng)銷(xiāo)商爭取到更大的優(yōu)惠。已全面換代的思迪,部分經(jīng)銷(xiāo)商處仍有少量庫存,優(yōu)惠空間已從2萬(wàn)元降至最高1.5萬(wàn)元。

　　記者觀(guān)察：經(jīng)銷(xiāo)商利潤陡降

　　廣州市場(chǎng)上,一汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量與去年相比都有一定的提升；而上海通用、上海大眾、奇瑞、華晨中華等歐美品牌和自主品牌的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量則下滑明顯。但無(wú)論是銷(xiāo)量上升還是銷(xiāo)量下滑,經(jīng)銷(xiāo)店的共同點(diǎn)是利潤均下滑。

　　南菱通別克店總經(jīng)理鄭建群曾向記者抱怨,該店售后營(yíng)業(yè)額雖然增長(cháng)高達30%以上,但仍然趕不上銷(xiāo)售虧損的速度。一汽豐田4S店的某負責人也告訴記者,該店今年銷(xiāo)量與去年相比上升了50%,但整體利潤卻下滑了20%。由于經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理大都以利潤來(lái)核算年終分紅,所以銷(xiāo)售情況良好的經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理抱怨,銷(xiāo)量雖上升了,但今年荷包里的錢(qián)卻更少了。

　　以一汽豐田4S店為例,占銷(xiāo)量4成以上的卡羅拉,平均售價(jià)15萬(wàn)元,每輛可從廠(chǎng)家拿到的直接返利7個(gè)百分點(diǎn),即1萬(wàn)元左右。而目前該車(chē)最高優(yōu)惠已上升到2萬(wàn)元,即使按照平均優(yōu)惠1.5萬(wàn)元,每輛車(chē)虧損為5000元來(lái)核算,普通4S店單月銷(xiāo)售80輛,經(jīng)銷(xiāo)商單在這款車(chē)型上一個(gè)月就直接虧損40萬(wàn)元。而對于華南區類(lèi)似廣保豐田、永佳豐田等單月銷(xiāo)量在400—500輛的經(jīng)銷(xiāo)商,虧損可想而知了。

　　據悉,今年一汽豐田廠(chǎng)家雖然已取消了對經(jīng)銷(xiāo)商全年任務(wù)的考核,但經(jīng)銷(xiāo)商依然在努力賣(mài)車(chē),原因應該是因為豐田經(jīng)銷(xiāo)商更深諳“放長(cháng)線(xiàn)、釣大魚(yú)”的道理。在售車(chē)利潤越來(lái)越薄弱的形勢下,豐田經(jīng)銷(xiāo)商在后市場(chǎng)的業(yè)績(jì)最為突出。他們清楚地知道,只能通過(guò)賣(mài)車(chē),才能在保險、上牌服務(wù)、精品加裝、售后維修、二手車(chē)服務(wù)等有利可圖的服務(wù)項目上得到回報。(邵玉梅）