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　　據國家發(fā)改委公告，自12月19日零時(shí)起，汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)每噸降低900元和1100元，而武漢地區93號汽油每升降了0.9元。此次成品油價(jià)格調整已含提高燃油稅的因素，也就是說(shuō)2009年1月1日實(shí)施燃油稅方案時(shí)，國內成品油價(jià)格水平不再提高，同時(shí)，12月22日，財政部等五部門(mén)公布取消養路費等六項收費政策……由此，在種種利好消息刺激下，人們不禁會(huì )問(wèn)——

　　竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)：油價(jià)下調刺激銷(xiāo)量

　　據漢口竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)分析師陳志東介紹，10月份以來(lái)，竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)每周銷(xiāo)量徘徊在700輛左右，上周得益于油價(jià)下調、燃油稅政策施行在即等利好消息，銷(xiāo)量猛增3成左右。

　　“油價(jià)下調并包含燃油稅在內，取消公路養路費和路橋費等，都反映出國家通過(guò)政策調整拉動(dòng)汽車(chē)消費、擴大內需的考慮，切實(shí)降低車(chē)主用車(chē)成本的做法給市場(chǎng)以消費信心，現在進(jìn)市場(chǎng)看車(chē)的人要比前些時(shí)多50%以上”，陳志東說(shuō)。

　　據陳志東分析，由于10萬(wàn)元左右、1.6升以下車(chē)型消費群體對用車(chē)成本較為敏感，利好政策的出臺則刺激了他們的購買(mǎi)欲，因此以性?xún)r(jià)比著(zhù)稱(chēng)的自主品牌車(chē)型如比亞迪、威樂(lè )等均迎來(lái)了一個(gè)銷(xiāo)售小高峰。

　　部分經(jīng)銷(xiāo)商：政策效應暫無(wú)法考量

　　與竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)直觀(guān)的數據表現不同的是，不少經(jīng)銷(xiāo)商則表示，政策剛調整加上年底本是傳統旺季，油價(jià)下調及燃油稅實(shí)施對車(chē)市的影響暫無(wú)法加以衡量。

　　廣本友芝友一位銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，雅閣和新飛度的銷(xiāo)量一直較平穩，由于政策剛剛調整，店內車(chē)型銷(xiāo)售與平時(shí)無(wú)異。該顧問(wèn)還表示，消費者選擇一款車(chē)型會(huì )出于對品牌、性能、服務(wù)、價(jià)格等多重因素的考量，而用車(chē)成本作為因素之一，對車(chē)市影響不會(huì )立竿見(jiàn)影。

　　從廣汽豐田賽美佳店了解到，目前該店庫存量已全部處理完畢，凱美瑞月銷(xiāo)量在一百多臺左右。該店市場(chǎng)部經(jīng)理雷義認為，這得益于年終的傳統銷(xiāo)售旺季而非政策直接刺激。在他看來(lái)，凱美瑞等中高級車(chē)型用戶(hù)群體相對固定，之前油價(jià)上漲沒(méi)有對該群體造成影響，現在油價(jià)下調也不會(huì )讓中高級車(chē)市場(chǎng)大幅擴容。

　　安利捷豐田市場(chǎng)部經(jīng)理鄒雯也表示，國家出臺刺激汽車(chē)消費的政策，經(jīng)銷(xiāo)商當然表示歡迎，但由于年底是熱銷(xiāo)期，政策是否奏效要到開(kāi)年后二、三月份才能明晰。

　　在走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)了解到，不少經(jīng)銷(xiāo)商推出的年底促銷(xiāo)則是拉動(dòng)銷(xiāo)售的第一動(dòng)因，如中華尊馳、駿捷優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達起亞等經(jīng)銷(xiāo)商則推出“0首付 0利率”的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。

　　業(yè)界：

　　對明年車(chē)市 持審慎態(tài)度

　　由于政策剛調整，不少經(jīng)銷(xiāo)商對于新政效應正在觀(guān)望，他們表示，短期內雖無(wú)法衡量，但不失為一個(gè)好信號。

　　安利捷豐田鄒雯表示，目前還無(wú)法預計明年車(chē)市是否能回暖，但在新政策刺激下，“應該能稍有起色”。

　　同樣，汽車(chē)廠(chǎng)家也持謹慎態(tài)度。廣汽豐田明年將會(huì )減產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士則對燃油稅的實(shí)施持觀(guān)望態(tài)度，奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理鄭兆瑞則表示“現在還很難說(shuō)”。

　　二手車(chē)市場(chǎng)：

　　將受政策直接影響

　　東風(fēng)裕隆舊車(chē)置換公司評估師萬(wàn)革委表示，二手車(chē)用戶(hù)與經(jīng)濟型車(chē)用戶(hù)一樣，對用車(chē)成本較為敏感，油價(jià)下調及養路費、路橋費免除將對二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展形成拉動(dòng)作用。從漢西二手車(chē)市場(chǎng)了解到，由于二手車(chē)價(jià)直接與新車(chē)價(jià)格掛鉤，不少品牌新車(chē)在這一時(shí)節紛紛降價(jià)，二手車(chē)價(jià)格應聲而跌，市場(chǎng)內的二手車(chē)銷(xiāo)量穩步提升。

　　部分消費者：

　　消費稅調整后再買(mǎi)車(chē)

　　在竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)內，記者遇到正在一家展廳看車(chē)的張先生，他表示，政策調整順應了民意，也讓自己在觀(guān)望了近半年后有了購車(chē)欲望。由于聽(tīng)說(shuō)1.6以下排量車(chē)型購置稅也會(huì )做調整，他將目標車(chē)型鎖定在了該區間。東風(fēng)雪鐵龍的一家經(jīng)銷(xiāo)商也表示，有客戶(hù)在看車(chē)時(shí)詢(xún)問(wèn)消費稅調整的相關(guān)事宜。

　　竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)分析師陳志東認為，目前1.6左右排量車(chē)型的消費群體很龐大，且主要為家庭用戶(hù)及年輕消費群體，在沒(méi)有看到實(shí)實(shí)在在的政策之前，這部分消費者仍會(huì )持幣觀(guān)望。

　　(陳釔帆)