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　　最近幾年來(lái)，我國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度極快，短短幾年就由賣(mài)方市場(chǎng)轉變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)，業(yè)內預測也是叫好聲不斷。但2008年，中國汽車(chē)市場(chǎng)遇到了寒冬。今年對于中國汽車(chē)，對于中國汽車(chē)市場(chǎng)，注定都是不平凡的一年。

　　銷(xiāo)售篇：遠低于預期

　　近幾年由于中國國民經(jīng)濟持續增長(cháng)，國內對汽車(chē)產(chǎn)品的巨大需求成為全球矚目的經(jīng)濟焦點(diǎn)。2007年我國經(jīng)濟總體表現為較平穩的增長(cháng)態(tài)勢，居民收入繼續提高……眾多利好因素讓2007年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量輕松躍上又一個(gè)百萬(wàn)輛臺階。在此情況下，國內眾多汽車(chē)廠(chǎng)家也對2008年的汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)了希望。

　　從今年年初各廠(chǎng)家制定的年度銷(xiāo)售計劃來(lái)看，各大汽車(chē)廠(chǎng)家預計2008年汽車(chē)市場(chǎng)的增速在15%-20%。但令這些廠(chǎng)家沒(méi)有想到的是，2008年的中國汽車(chē)市場(chǎng)不僅沒(méi)有爆發(fā)，反而有些停滯不前。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新的數據顯示，今年前11個(gè)月，乘用車(chē)增幅繼續回落，累計增長(cháng)自2006年以來(lái)首次低于10%。1-11月份，我國乘用車(chē)共銷(xiāo)售616.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.87%。在乘用車(chē)主要品種中，轎車(chē)銷(xiāo)售458.83萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.20%；MPV銷(xiāo)售18.35萬(wàn)輛，同比下降9.92%；SUV銷(xiāo)售40.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.57%。

　　今年以來(lái)，受到各方面原因的影響，中國汽車(chē)業(yè)高速發(fā)展的勢頭急轉而下。國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明認為，中國汽車(chē)市場(chǎng)還處于正增長(cháng)，“井噴”在歷史上是一個(gè)特殊情況，以后不會(huì )有了。

　　對于明年的車(chē)市，徐長(cháng)明和汽車(chē)分析師賈新光均認為，中國的車(chē)市在明年上半年之前不會(huì )有好轉。亞市商務(wù)部部長(cháng)郭詠則更加確切地告訴記者，明年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率最高不會(huì )超過(guò)10%。亞市總經(jīng)理蘇暉則認為，2009年廠(chǎng)商應更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。

　　出口篇：上演防守反擊

　　與國內汽車(chē)市場(chǎng)相比，汽車(chē)出口市場(chǎng)依然保持了較高的增速。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，今年前10個(gè)月中國汽車(chē)累計出口60.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29.83%，總量與去年全年大致相當；出口金額比去年全年凈增了10.66億美元。

　　雖然中國汽車(chē)出口自8月份以來(lái)，已經(jīng)連續3個(gè)月呈現同比下跌趨勢，但就像中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )一位負責人對記者說(shuō)的那樣：“中國汽車(chē)出口的增速雖然放緩，但遠沒(méi)有國內市場(chǎng)的波動(dòng)那么大，而且出口企業(yè)都是保持贏(yíng)利的�！�

　　據了解，今年汽車(chē)出口盡管下半年出現了下滑，海外市場(chǎng)也出現低迷的趨勢，但全年總體來(lái)看仍然保持在正增長(cháng)。2008年前10個(gè)月，乘用車(chē)出口同比增長(cháng)39.85%，商用車(chē)出口同比增長(cháng)14.22%。相比國內汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況，出口增長(cháng)速度依然可觀(guān)。

　　一位接近奇瑞的人士表示，奇瑞雖然在今年下半年的出口有所放緩，而且與克萊斯勒合作生產(chǎn)小型車(chē)進(jìn)軍北美市場(chǎng)的計劃泡湯，但奇瑞在今年的出口市場(chǎng)仍保持了高速增長(cháng)，而且積極開(kāi)辟新的途徑，在海外市場(chǎng)尋求突破�！岸鄶灯�車(chē)企業(yè)在海外的利潤是不錯的�！痹撊耸空f(shuō)。

　　臨近年底，不少企業(yè)開(kāi)始下調今年年初制定的銷(xiāo)售目標，其中國外的銷(xiāo)售自然也成為縮減對象。據透露，長(cháng)城汽車(chē)出口業(yè)務(wù)在9月份出現了明顯的放緩跡象，比預期減少2-3成；而9月以來(lái)，吉利的出口也出現大幅下滑，吉利已將其今年的出口目標從原先的6萬(wàn)輛減至4萬(wàn)輛；商用車(chē)企業(yè)同樣未能幸免，福田汽車(chē)的出口也遇到了阻礙，從下半年開(kāi)始出口銷(xiāo)售進(jìn)入了下滑通道。

　　盡管業(yè)內專(zhuān)家認為明年汽車(chē)出口形勢依然嚴峻，甚至有可能出現負增長(cháng)，但國內的汽車(chē)企業(yè)對前景并未悲觀(guān)，不少企業(yè)紛紛調整路線(xiàn)，在穩固一些地區出口銷(xiāo)售的同時(shí)，積極開(kāi)拓海外新的市場(chǎng)�！坝绕涫亲灾髌放破�車(chē)企業(yè)，因為靈活多樣和大企業(yè)難以比擬的成本優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現商機，在海外市場(chǎng)打起了防守反擊�！币晃粯I(yè)內專(zhuān)家說(shuō)。

　　據悉，奇瑞在穩固俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及等市場(chǎng)銷(xiāo)售的同時(shí)，今年還尋求在新興市場(chǎng)突破，像意大利、塞舌爾等國家明年都會(huì )出現奇瑞汽車(chē)的身影。福田汽車(chē)有關(guān)人士告訴記者，進(jìn)入2008年以來(lái)，福田汽車(chē)歐V客車(chē)事業(yè)部實(shí)現向印度利蘭公司出口大客車(chē)整套散件140臺，打開(kāi)了印度客車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)。而福田汽車(chē)也成為國內首家以技貿結合方式出口客車(chē)散件的生產(chǎn)廠(chǎng)家。

　　業(yè)內專(zhuān)家分析，從金融危機的角度來(lái)看，海外消費者的信心正在逐漸修復，并且對廉價(jià)汽車(chē)有著(zhù)更加巨大而且迫切的需求，也許可以為迅速成長(cháng)的中國汽車(chē)贏(yíng)得機會(huì )。商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(cháng)周世杰日前也表示，汽車(chē)出口已經(jīng)成為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉變外貿增長(cháng)方式的重要力量，也是我國實(shí)現汽車(chē)生產(chǎn)大國向產(chǎn)業(yè)強國邁進(jìn)的必由之路。預計今年出口增速將在20%左右。

　　政策篇：推動(dòng)市場(chǎng)升溫

　　面對車(chē)市銷(xiāo)售的急轉直下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著(zhù)一次次嚴峻考驗，與此同時(shí)，國家也相繼出臺了很多政策鼓勵汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更穩定、健康地發(fā)展�！敖衲昶�車(chē)市場(chǎng)是政策性市場(chǎng)，多項政策的出臺，也為助燃今年汽車(chē)市場(chǎng)升溫�！碧K暉這樣對記者說(shuō)。

　　據了解，國家政策的新能源車(chē)規則、反壟斷法、消費稅、燃油稅陸續出臺，在汽車(chē)銷(xiāo)售、價(jià)格和使用成本方面產(chǎn)生深遠的影響。這些政策不僅改變了消費者的購車(chē)決定和用車(chē)習慣，也讓汽車(chē)銷(xiāo)售界遭遇最嚴峻的市場(chǎng)考驗。

　　隨著(zhù)國內節能與新能源汽車(chē)進(jìn)入大規模示范階段并且即將邁向產(chǎn)業(yè)化，與此相關(guān)的財政補貼政策也即將出爐。按照發(fā)改委的定義，新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車(chē)等。

　　據知情人士透露，新能源汽車(chē)即將啟動(dòng)大規模示范工程的財政補貼政策，還將對高油耗車(chē)型出臺罰稅政策，“希望適當調整之后，變成一個(gè)常態(tài)的鼓勵政策，涵蓋社會(huì )所有的使用車(chē)輛”。業(yè)內人士分析，在低迷市道中人們更加傾向于保守的購車(chē)方式，而節能型的產(chǎn)品更易為市場(chǎng)青睞，新能源車(chē)的補貼也會(huì )加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉型。

　　蘇暉認為，國家相關(guān)部門(mén)制定的汽車(chē)政策，對汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景極為關(guān)鍵。記者也從多方面了解到，《反壟斷法》的實(shí)施為全國的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供更加公平的競爭市場(chǎng)，而消費者對汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式改變和取消最低限價(jià)充滿(mǎn)了期盼。

　　“9月份實(shí)施的新消費稅，年底出臺的燃油稅，一系列的‘組合拳’也明確了國家對汽車(chē)市場(chǎng)引導的方向�！敝新�(lián)汽車(chē)市場(chǎng)策劃部的楊陽(yáng)如是說(shuō)。

　　雖然國家出臺的一系列政策有助于車(chē)市消費習慣的引導，但是業(yè)內人士稱(chēng)，目前金融危機對中國車(chē)市造成的最大影響是對消費信心的打擊，而在國家出臺十大救市措施并啟動(dòng)4萬(wàn)億元的投資規模之后，市場(chǎng)信心也會(huì )迅速反彈。

　　市場(chǎng)分析人士認為，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)受政策引導的趨勢明顯，國家對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視已經(jīng)毋庸諱言。相比美國政府對底特律汽車(chē)的“拯救行為”，中國政府對汽車(chē)市場(chǎng)出臺的扶持政策已經(jīng)箭在弦上，而整個(gè)汽車(chē)業(yè)內對振興計劃都抱有非常期待態(tài)度，車(chē)市可能也因此將提前升溫。

　　車(chē)價(jià)篇：全年持續降價(jià)

　　2008年的車(chē)市讓廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商們不斷失望，直到進(jìn)入12月份后才終于迎來(lái)了期待已久的銷(xiāo)售高峰。郭詠告訴記者，進(jìn)入12月份后亞市每天的汽車(chē)銷(xiāo)售量在300輛左右，銷(xiāo)量比前一段時(shí)間增加了25%。雖然銷(xiāo)售回暖，但車(chē)價(jià)在全年卻是不斷走低，眼下更是降到了谷底。

　　沖量、沖量、還是沖量，每年的12月份都是各大汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行沖量的最后機會(huì )。沖量不僅是12月份各大汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商的熱門(mén)話(huà)題，更是首要任務(wù)，今年也不例外。盡管2008年中國車(chē)市的大環(huán)境不好，各大汽車(chē)廠(chǎng)家的銷(xiāo)量已基本成定局，多家汽車(chē)廠(chǎng)家也相繼宣布減產(chǎn)，但在最后一個(gè)月里誰(shuí)都想多賣(mài)一些車(chē)。因此，降價(jià)促銷(xiāo)的力度也達到了今年的頂點(diǎn)。一位東風(fēng)本田4S店的負責人告訴記者，進(jìn)入12月份后4S店的銷(xiāo)量比11月份同期增長(cháng)了30%，當然，降價(jià)幅度也提升了不少。

　　汽車(chē)分析師賈新光認為，面對今年的低迷市場(chǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)商已無(wú)力回天，但他們也希望盡量縮小與原定銷(xiāo)售目標的差距，并拿出了今年最大幅度的優(yōu)惠和最能吸引消費者的促銷(xiāo)政策�！�12月份的到來(lái)，車(chē)市已開(kāi)始回暖，相信在12月份會(huì )有一個(gè)爆發(fā)式的增長(cháng)。經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家將全力以赴，不惜犧牲利潤以最高優(yōu)惠集中進(jìn)行促銷(xiāo)�！惫�詠這樣對記者說(shuō)。

　　記者走訪(fǎng)車(chē)市后發(fā)現，眼下09款凱美瑞優(yōu)惠幅度超過(guò)3萬(wàn)元，雅閣最高優(yōu)惠3.2萬(wàn)元，邁騰2.0T最高優(yōu)惠4.6萬(wàn)元……各種優(yōu)惠活動(dòng)充斥著(zhù)北京汽車(chē)交易市場(chǎng)的各個(gè)角落。各品牌經(jīng)銷(xiāo)商在降低車(chē)價(jià)的同時(shí)，紛紛推出不同形式的增值服務(wù)來(lái)吸引客源，以促進(jìn)車(chē)型的銷(xiāo)售。

　　據市場(chǎng)人士稱(chēng)，目前大部分車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)到了最低點(diǎn)，再往下調的空間有限�！耙陨鲜袥](méi)有多久的新凱越為例，新凱越1.6L手動(dòng)基本型車(chē)型可以?xún)?yōu)惠1.8萬(wàn)元，售價(jià)僅為8.58萬(wàn)元�！彼�以郭詠也建議消費者如果有意愿購車(chē)，應在近幾天盡早出手：“該出手了，目前是汽車(chē)價(jià)格最低的時(shí)候，再過(guò)幾天經(jīng)銷(xiāo)商將銷(xiāo)售任務(wù)完成后，車(chē)價(jià)肯定會(huì )有所回收�！�

　　一位業(yè)內人士認為，2009年中低檔、小排量的私家車(chē)將成為中國汽車(chē)市場(chǎng)中最具發(fā)展潛力的領(lǐng)域，同時(shí)，更有增長(cháng)潛力的二三級市場(chǎng)也會(huì )為中外車(chē)企帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間，而那些實(shí)力不濟的商家則會(huì )面臨破產(chǎn)或轉行。

　　(藍朝暉 錢(qián)瑜 王萬(wàn)利)