中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　汽車(chē)2008年前11個(gè)月共生產(chǎn)汽車(chē)870.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.98%。共銷(xiāo)售汽車(chē)862.98萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.52%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)均低于2000年以后歷史最低水平，09年繼續下行已成必然，預計08全年同比增長(cháng)8%左右。由于08年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)維持高位，造成比較基數較高，09年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比將出現負數增長(cháng)。09年一季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)難有作為。

　　但從行業(yè)細分看，乘用車(chē)銷(xiāo)售受消費稅調整影響較大，今后小排量乘用車(chē)受益較多。乘用車(chē)月度銷(xiāo)售在8、9兩個(gè)月出現同比滑落后，10月份同比上升12.33%，說(shuō)明乘用車(chē)仍有較強需求。11月同比下滑10.94%，主要是由于燃油稅政策不明朗，購買(mǎi)者持幣觀(guān)望。但我們更看好國家為促進(jìn)消費而推出的購置稅減免等相應利好政策。因此未來(lái)乘用車(chē)的銷(xiāo)售走勢將會(huì )在消費預期下降和政策刺激交互作用下出現振蕩格局。乘用車(chē)龍頭企業(yè)將有機會(huì )獲得更多政策機遇。