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　　前幾年每逢年末預測下年中國車(chē)市，專(zhuān)家們幾乎都會(huì )毫不猶豫地給出非常樂(lè )觀(guān)的數字，但這一狀況今年卻一去不復返，看漲看跌，專(zhuān)家們莫衷一是，出現了巨大的意見(jiàn)分歧。

　　分歧：在正負10%之間

　　“如果沒(méi)有政策出臺，明年中國汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì )出現零增長(cháng)�！眹鴦�(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長(cháng)馮飛日前在“中國汽車(chē)流通行業(yè)30年影響力盛典”上表示。不過(guò)馮飛認為，如果有政策出臺，3%到5%的增長(cháng)速度還是有可能的。

　　國家信息中心首席研究員劉明表示，考慮到中國經(jīng)濟潛在的增長(cháng)力和出于對政府宏觀(guān)調控的信心，明年中國汽車(chē)工業(yè)的增速大致在0至10%之間，取中間值為5%左右。

　　國泰君安汽車(chē)分析師張欣認為，對全球經(jīng)濟前景的預期已經(jīng)影響了內需市場(chǎng)的信心。如果國家不能將“擴大內需”的措施深化為實(shí)質(zhì)性“刺激消費”的政策，那么按目前的情況綜合分析預判，2009年汽車(chē)業(yè)的總量將在890萬(wàn)至920萬(wàn)輛之間，呈現3%至5%左右負增長(cháng)的態(tài)勢。

　　劉明說(shuō)，預測2009年是非常難的，國外公司、國內的一些合資公司和一些著(zhù)名的機構對2009年車(chē)市的分歧也比較大。樂(lè )觀(guān)的估計會(huì )保持10%的增長(cháng)，悲觀(guān)的估計在負10%�！艾F在我們遇到的情況比較復雜，既有國內的因素，又有國際的因素，不確定性非常強�！�

　　原因：受宏觀(guān)經(jīng)濟影響

　　從全球來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直都是一個(gè)對經(jīng)濟景氣周期高度敏感的行業(yè)。宏觀(guān)經(jīng)濟形勢不好，產(chǎn)業(yè)也會(huì )出現問(wèn)題，宏觀(guān)好，產(chǎn)業(yè)也會(huì )好。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也對整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。這是專(zhuān)家預測出現巨大分歧的原因所在。

　　汽車(chē)消費的整體環(huán)境取決于中國經(jīng)濟什么時(shí)候回暖，而這又在很大程度上取決于國際經(jīng)濟的復蘇狀況。國際經(jīng)濟的底部會(huì )什么時(shí)候出現呢？很多研究機構的分析和預測分歧較大。樂(lè )觀(guān)派認為，明年年底的時(shí)候世界經(jīng)濟可能走到谷底，然后進(jìn)入一個(gè)比較低速的經(jīng)濟增長(cháng)調整，大約兩三年之后會(huì )出現經(jīng)濟回暖。悲觀(guān)派則認為，谷底大概在16到18個(gè)月即大約一年半之后才出現，然后進(jìn)入一個(gè)比較低速的回調，也就是說(shuō)，谷底要在后年年中才出現。即使底部出現，回暖也有待時(shí)日。

　　未來(lái)：長(cháng)期走向依然向好

　　“2009年肯定不太看好，大家要做好充分的準備�！眲⒚髡f(shuō)。但是他認為，不要喪失對中國汽車(chē)市場(chǎng)的信心，中國汽車(chē)市場(chǎng)從中長(cháng)期來(lái)看，還將會(huì )是一個(gè)增長(cháng)速度較快的市場(chǎng)。

　　據國家信息中心分析，2020年以前，中國經(jīng)濟還會(huì )保持快速增長(cháng)的態(tài)勢。中國現在正處于一個(gè)工業(yè)化和城市化同步加速的階段，市場(chǎng)化和全球化也是促進(jìn)中國增長(cháng)的主要因素。過(guò)去幾年來(lái)中國的城市化率每年增長(cháng)1%，到2020年可能在58%至60%左右，基本達到中等發(fā)達國家的水平。這個(gè)階段的消費特征就是住房和汽車(chē)為主的居民消費結構升級。另外，從人口結構上來(lái)看，中國現有的15-64歲的勞動(dòng)人口占人口比重的70%，有利于積累資金，擴大再生產(chǎn)。這部分人口比例大，對汽車(chē)、住房的消費能力也比較強。（邢梅）