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　　相關(guān)統計數據顯示，上個(gè)月國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量再度大幅下降。11月國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下降14.1%，乘用車(chē)銷(xiāo)量下降超過(guò)10%，而商用車(chē)銷(xiāo)量則大幅下降20%；出口延續了前8月份以來(lái)的負增長(cháng)；受需求急劇萎縮影響，汽車(chē)廠(chǎng)家庫存再度走高，廠(chǎng)家庫存加上社會(huì )庫存的總庫存量已經(jīng)處于歷史高位。

　　有分析師認為，汽車(chē)工業(yè)振興計劃已經(jīng)箭在弦上，可能會(huì )在明年初正式出臺。

　　設汽車(chē)公積金可盤(pán)活4000億資金

　　12月25日，乘聯(lián)會(huì )第三次上書(shū)國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、人民銀行和銀監會(huì )5部門(mén)，建議從放寬貸款條件、降低利率、設立汽車(chē)消費公積金三個(gè)方面入手，創(chuàng )造寬松的汽車(chē)消費信貸環(huán)境。

　　這份《建議》指出：貸款額相同時(shí)，汽車(chē)消費信貸每月償還的利息比房貸利息高出一倍左右，這是汽車(chē)消費貸款占購車(chē)者的比例滑坡的主要原因。

　　乘聯(lián)會(huì )指出，這幾年人們的消費觀(guān)念變化比較快，如果不是汽車(chē)消費信貸收得過(guò)緊，今年購車(chē)貸款的比例應該有25%以上，如果實(shí)施與房貸相似的政策，2009年汽車(chē)消費信貸最少可恢復到13%，使汽車(chē)市場(chǎng)能增長(cháng)4%左右的銷(xiāo)售。

　　對于高達4000億元閑置的住房公積金，乘聯(lián)會(huì )認為如果能部分用于汽車(chē)消費，將使汽車(chē)市場(chǎng)有更大增量。乘聯(lián)會(huì )建議，將住房公積金改為住房和汽車(chē)公積金，僅用于發(fā)放優(yōu)惠的個(gè)人住房和汽車(chē)的消費信貸。

　　降低車(chē)購稅或將率先實(shí)行

　　乘聯(lián)會(huì )透露，其第二份“降低車(chē)輛購置稅稅率”的建議已經(jīng)得到國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部的回復，目前各部委正在認真研究。

　　12月12日，工業(yè)信息化部部長(cháng)李毅中表示，正在制定針對汽車(chē)行業(yè)的救市計劃。

　　容維投資分析師王丹丹認為，在政府可能出臺的諸多措施之中，購置稅調整或將成為最有力的措施。據了解，汽車(chē)購置稅發(fā)生在汽車(chē)的購買(mǎi)環(huán)節，目前實(shí)行的稅率是10%左右�！百徶枚愂莾r(jià)外稅，稅額大，購置稅下降等同于價(jià)格的大幅下降，是政府可以采取的最有力工具�！睒I(yè)內人士說(shuō)，“但是，購置稅作為一項基本稅費，調整是暫時(shí)的，根據國民經(jīng)濟和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展情況，此次調整可能會(huì )維持一年或者兩年時(shí)間�！�

　　對于此次汽車(chē)業(yè)救市計劃推出的時(shí)點(diǎn)，分析師認為，汽車(chē)工業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)的困境已經(jīng)引起了中央決策層的高度重視，種種跡象顯示，汽車(chē)工業(yè)振興規劃已經(jīng)箭在弦上，很可能在明年初或一季度，政府就會(huì )推出強有力措施刺激汽車(chē)需求。

　　(楊吟)