中新社北京六月四日電 (記者 趙勝玉)清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、大氣污染與控制研究所所長(cháng)傅立新今天說(shuō)，汽車(chē)尾氣已經(jīng)成為城市大氣污染的主要原因，國家應盡快推行尾氣檢測新技術(shù)，以有效控制汽車(chē)尾氣對大氣的污染。
既能夠檢測出汽車(chē)排放污染物的總量，又能夠最終實(shí)現網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)監測，且成本適中，這種被稱(chēng)為簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況檢測法的新技術(shù)引起專(zhuān)家的關(guān)注。在三日召開(kāi)的“在用機動(dòng)車(chē)尾氣檢測新技術(shù)懇談會(huì )”上，國內在用車(chē)尾氣檢測知名專(zhuān)家一致認為，為了有效控制在用車(chē)污染物排放總量、確�？諝赓|(zhì)量不再惡化并逐步好轉，國家應盡快推動(dòng)這一技術(shù)的普遍應用。
北京市副市長(cháng)吉林在上個(gè)月舉行的一次新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，機動(dòng)車(chē)尾氣的排放是造成大氣污染一個(gè)重要的原因。北京市在五月份已經(jīng)達到了機動(dòng)車(chē)保有量三百萬(wàn)輛。
傅立新介紹，機動(dòng)車(chē)的排放來(lái)自實(shí)際使用中的所有車(chē)輛，即所謂的在用車(chē)。一輛高排放在用車(chē)排放的污染物，可以達到正常機動(dòng)車(chē)的十倍以上。國際經(jīng)驗證明，檢測出這些高排放車(chē)輛并有針對性地重點(diǎn)治理，是削減在用車(chē)排放污染物總量的最有效辦法。其中，科學(xué)的檢測方法是關(guān)鍵，只有能檢測出污染物排放總量的方法，才能真正準確地識別高排放車(chē)輛，達到控制和削減污染總量的目的。
目前中國已經(jīng)在上海、山東、廣東、遼寧等地示范應用，取得了成熟的經(jīng)驗和顯著(zhù)的效果。這項技術(shù)檢測準確率達到百分之九十五以上。
據保守估計，到二0一0年，中國家用轎車(chē)保有總量將達到一千四百六十六萬(wàn)輛，其中城鎮居民家用轎車(chē)保有量約一千四百萬(wàn)輛。到二0二0年，中國家用轎車(chē)保有量將達到七千二百萬(wàn)輛。
