8月30日,國家工商總局網(wǎng)站公布《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》(示范文本),并將在全國范圍內推行使用。示范文本明確規定,如果賣(mài)車(chē)人提供的車(chē)輛信息不真實(shí),買(mǎi)車(chē)人有權要求賣(mài)方賠償損失。
此次國家工商局公布的示范文本規定,賣(mài)方應向買(mǎi)方提供車(chē)輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、繳納稅費、報廢期等真實(shí)情況和信息;買(mǎi)方應了解、查驗車(chē)輛的狀況。
北京凱亞律師事務(wù)所蔣蘇華表示,合同內容本身中規中矩,制定人的基本思路也是規范二手車(chē)交易行為,合法地維護雙方利益。如果這一示范合同能順利推廣,對于今后消費者發(fā)生事故理賠時(shí),能有個(gè)很好的依據。
示范文本影響力有限
上海市二手車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)謝啟康表示,二手車(chē)交易過(guò)程中,簽訂《二手車(chē)交易合同》、《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》的示范文本,對于消費者來(lái)講,可以維護自身的合法權益,同時(shí)體現了經(jīng)銷(xiāo)商誠信度。
早在2006年3月13日,上海便開(kāi)始實(shí)施《二手車(chē)交易合同》、《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》兩項示范文本。在二手車(chē)車(chē)輛基本情況外,還增加了排放標準一欄,供當事人填寫(xiě)。
盡管《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》得到制定,但工商部門(mén)表示,合同示范文本并不是強制性的。滬太路聯(lián)合汽車(chē)城負責二手車(chē)業(yè)務(wù)的張經(jīng)理表示,雖然知道上海有《二手車(chē)交易合同》、《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》的示范文本,但聯(lián)合汽車(chē)城依舊使用其公司擬定的買(mǎi)賣(mài)合同!爱斎,我們也是參考示范文本的內容而擬定合同!睆埥(jīng)理說(shuō)。據記者了解,不僅是聯(lián)合汽車(chē)城,市場(chǎng)上不少經(jīng)銷(xiāo)商并不使用示范文本,而是自行擬定合同,作為消費者很多對合同內容也并不會(huì )過(guò)多地關(guān)注。
蔣蘇華律師表示,由于此合同并非強制推廣、必須簽署,再考慮到新車(chē)銷(xiāo)售中簽訂買(mǎi)賣(mài)合同就不普遍的實(shí)際狀況,并不奢望這《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》能起多大的實(shí)際效果,但相信起碼會(huì )對購買(mǎi)人有所啟發(fā)和提醒。建議消費者在發(fā)生買(mǎi)賣(mài)行為之前,閱讀示范文本的相關(guān)內容。
《合同》對“索賠”幫助不大
目前在二手車(chē)市場(chǎng),普遍存在著(zhù)買(mǎi)方對賣(mài)方的不信任,買(mǎi)方對二手車(chē)市場(chǎng)和經(jīng)紀人所報價(jià)格的不信任,這主要表現在對車(chē)輛來(lái)源的合法性、事故情況、性能、里程真實(shí)性以及評估價(jià)格的懷疑,導致一些不熟悉行情的消費者對二手車(chē)望而卻步,而這樣的情況要占50%左右,最明顯的表現形式就是談起車(chē)的品牌夸夸其談,但一旦涉及到深層次問(wèn)題,如車(chē)輛的維修和損耗以及對車(chē)輛性能的判定,都顯得特別陌生。而以往二手車(chē)市場(chǎng)中存在的問(wèn)題也大多集中在此,很多倒賣(mài)二手車(chē)的商家就是利用消費者的熱情和對車(chē)的不了解,將二手車(chē)外觀(guān)整修一新后,將其賣(mài)給消費者。
對于這樣的現狀,一家二手車(chē)經(jīng)紀公司負責人葉小姐稱(chēng),這樣的問(wèn)題由來(lái)已久。雖然在近期出臺的“示范文本”中明確規定了索賠,但其實(shí),在實(shí)際過(guò)程中會(huì )有很多情況發(fā)生,比如,賣(mài)方?jīng)]有提供真實(shí)信息,買(mǎi)方購買(mǎi)后,在使用期間出現問(wèn)題,但針對此故障進(jìn)行維修鑒定時(shí),會(huì )常出現鑒定不出故障是買(mǎi)車(chē)前還是買(mǎi)車(chē)后造成的,這樣一來(lái),買(mǎi)方就很難向賣(mài)方要求索賠。尤其是一些邊邊角角,一些不容易觀(guān)察到的小地方往往可以顯示出這輛車(chē)的真實(shí)經(jīng)歷,但買(mǎi)方在購買(mǎi)前卻沒(méi)有觀(guān)察到。(李佳麗 劉玲玲)