新合同范本明確規定，如果賣(mài)車(chē)人提供的車(chē)輛信息不真實(shí)，買(mǎi)車(chē)人有權要求賣(mài)方賠償損失。因賣(mài)方原因致使車(chē)輛不能辦理過(guò)戶(hù)、轉籍手續的，買(mǎi)方有權要求賣(mài)方返還車(chē)輛價(jià)款并承擔一切損失。
“騙我說(shuō)車(chē)子絕對沒(méi)有問(wèn)題，結果開(kāi)了三天就跑不動(dòng)了�！币惶崞鹱约翰刨I(mǎi)的二手奧拓車(chē)，市民蔣先生就氣不打一處來(lái)，不僅白白損失了幾萬(wàn)元不說(shuō)還找不到人索賠。今后，這種二手車(chē)“黃�！焙鲇葡M者的情況將得到改善。
上月，國家工商總局網(wǎng)站公布《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》(示范文本)并將在全國范圍內推行使用。示范文本明確規定，如果賣(mài)車(chē)人提供的車(chē)輛信息不真實(shí)，買(mǎi)車(chē)人有權要求賣(mài)方賠償損失。本報記者上周從四川工商部門(mén)獲悉，預計明年初全省二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)將統一推行新版《四川省二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》。屆時(shí)二手車(chē)商想要隱瞞事故，蒙騙消費者進(jìn)行欺詐將受到制裁！
新政措施
賣(mài)車(chē)不誠信 買(mǎi)方可要求賠償
國家工商總局此次出臺的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同共有8項條款，包括車(chē)輛基本情況、價(jià)款、過(guò)戶(hù)手續費支付時(shí)間、方式，風(fēng)險承擔，雙方權利義務(wù)、違約責任、爭議解決方式等內容。同時(shí)，這份范本還特別留出選項，要求雙方事先明確車(chē)輛是否為事故車(chē)，如果是，還要明確損傷的部位。不懂行的買(mǎi)主還可以參照范本中的 “填寫(xiě)說(shuō)明”，其中詳細解釋了損傷位置和損傷狀況，消費者可以一一對照。針對買(mǎi)主對所買(mǎi)車(chē)輛是否“黑車(chē)”、“贓車(chē)”的擔心，范本特別明確車(chē)輛要附帶8份文件憑證，包括《機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》、《機動(dòng)車(chē)行駛證》、 有效的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗合格標志、購置稅完稅證明、車(chē)船使用稅繳付憑證、養路費繳付憑證、保險單、購車(chē)發(fā)票，如果賣(mài)主提供假信息，買(mǎi)方有權要求其賠償損失。此外，示范文本還包括一份《車(chē)輛狀況說(shuō)明書(shū)》等。
記者調查
多數商家打擦邊球 車(chē)主仍被忽悠
據四川省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )最新數據顯示，近年來(lái)全省二手車(chē)交易量穩步上升，其中成都地區的交易量從2005年的6萬(wàn)輛上升到2006年的8萬(wàn)輛，其增幅超過(guò) 30%，今年可能突破10萬(wàn)輛大關(guān)。二手車(chē)交易增幅迅猛，但目前二手車(chē)行業(yè)普遍存在誠信問(wèn)題突出、交易行為不規范、售后服務(wù)無(wú)法跟上等問(wèn)題。
上周，記者對紅牌樓附近的二手車(chē)交易市場(chǎng)展開(kāi)了一番調查。位于九興大道的二手車(chē)交易市場(chǎng)街邊，每隔幾米遠就有二三人聚在路邊閑聊，身旁豎著(zhù)牌子：誠信交易二手車(chē)。在市場(chǎng)逛了一圈之后，記者假裝“相中”了一輛紅色QQ車(chē)。見(jiàn)顧客上門(mén)，滿(mǎn)臉堆笑的車(chē)行老板立即熱情推銷(xiāo)起車(chē)子來(lái)�！坝袥](méi)有原來(lái)的維修記錄或者車(chē)況說(shuō)明書(shū)哦？”一聽(tīng)記者的問(wèn)題，車(chē)行老板頓時(shí)愣了一下：“你放心，絕對不是事故車(chē)�！薄叭绻I(mǎi)了之后發(fā)現大修過(guò)，我的損失哪個(gè)賠哦？”在記者的追問(wèn)下，二手車(chē)老板變得支吾起來(lái)和記者打起了“太極”：“簽完購車(chē)協(xié)議后再找車(chē)主要嘛�！�
據成都興中信舊機動(dòng)車(chē)評估咨詢(xún)公司喻莉介紹，購買(mǎi)二手車(chē)的消費群體大多數對車(chē)子性能并不是太了解，維權意識也不強。去年，四川也曾推出《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》的示范文本，但多數車(chē)行依舊使用自己擬定的買(mǎi)賣(mài)合同。一些車(chē)行常常采取先簽協(xié)議再到市場(chǎng)方打票，最后等消費者給錢(qián)埋單之后，才將《合同》拿給對方看，因為之前沒(méi)有閱讀合同，即使發(fā)現問(wèn)題用戶(hù)也有苦難言。
部門(mén)表態(tài)
“緊箍咒”不夠緊
四川《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》明年上陣
統計顯示，成都目前約有600多家二手車(chē)行，二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的每日成交量最高達500多輛，接近新車(chē)上牌量。然而，全省尚無(wú)統一規范的合同買(mǎi)賣(mài)文本，購銷(xiāo)雙方“信息的不對稱(chēng)”情況嚴重，導致不少糾紛。據省工商局直屬分局戴天洪介紹，雖然今年國家出臺了新的政策，但只是一份規范性文件，沒(méi)有法律強制性，其“緊箍咒”作用仍然無(wú)法發(fā)揮最大功效。
“去年我們曾試驗性推出了一個(gè)二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同，是由工商部門(mén)按照一定的規格監制印刷，但一些二手車(chē)商卻悄悄篡改原版的條款內容后肆意復印，或者擅自修改合同條款內容以假亂真，誤導客戶(hù)簽字交易�！贝魈旌榉Q(chēng)，由于買(mǎi)賣(mài)合同沒(méi)有防偽標記，二手車(chē)在過(guò)戶(hù)時(shí)車(chē)管所一般不會(huì )查閱買(mǎi)賣(mài)合同細節，導致車(chē)商大打擦邊球，蒙騙消費者。這次他們將參照國家工商總局推行的全國性《合同》結合本地實(shí)際情況重新修訂老版本，“比如對合同進(jìn)行統一編號，便于存檔查看；簽訂條款中明確賣(mài)方的違約責任；在向社會(huì )推行過(guò)程中具備一定的強制性等監督辦法�！�
“要規避購車(chē)風(fēng)險，擺脫尷尬局面，最核心的問(wèn)題還是整個(gè)行業(yè)缺乏自約手段！”省工商局合同處鄧先生表示，《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同范本》的出臺雖不是猛藥但的確是一劑良方，示范文本對消費者權益提供了更多保障，將有力地打擊隱瞞車(chē)況炒賣(mài)二手車(chē)的商家，維護了二手車(chē)市場(chǎng)的公平競爭環(huán)境。(周燃)
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