1、交強險降低費率
前不久，備受各界關(guān)注的交強險費率調整聽(tīng)證會(huì )在北京舉行。2008年降低費率已毫無(wú)懸念，因此這次聽(tīng)證會(huì )上各方代表對交強險無(wú)責賠付相關(guān)條款的質(zhì)疑，成為了關(guān)注焦點(diǎn)，修改《道路交通安全法》第七十六條相關(guān)條款勢在必行。該方案顯示，在12萬(wàn)元的責任限額下，交強險基礎費率分車(chē)型將有不同幅度的下調，其中，普通家庭用車(chē)的交強險保費擬由現行1050元調至950元，降幅9.5%�？傮w來(lái)看，目前八大類(lèi)42種車(chē)型中，將有16種車(chē)型涉及降費，降幅從5%到33%不等，其余車(chē)型費率均保持不變。
2、自主品牌汽車(chē)納入政府采購
日前，由國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局和中央國家機關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于做好中央和國家機關(guān)節能減排工作的緊急通知》明確提出：“要求中央和國家機關(guān)各部門(mén)、各單位切實(shí)做好公務(wù)用車(chē)節能減排工作”、“帶頭使用國產(chǎn)自主品牌、小排量、經(jīng)濟環(huán)保、手擋變速的汽車(chē)”、“除特殊需要外，原則上不配備越野車(chē)”，明確了中國政府汽車(chē)采購的變化和趨勢。采購“自主品牌的小排量車(chē)”作為政府用車(chē)，顛覆了多年來(lái)德系、美系、日系車(chē)輛一統政府用車(chē)天下的局面，這對自主品牌的小排量汽車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)福音。
3、節能環(huán)保型汽車(chē)認證制度
2008年，汽車(chē)行業(yè)將全面建立節能環(huán)保型汽車(chē)認證制度，由此按照統一實(shí)施、統一認證規則、技術(shù)標準及合格評定程序，對進(jìn)口車(chē)、國產(chǎn)車(chē)統一認證標志。認證標志式樣采用統一的國家自愿性認證標志，同時(shí)在標志旁附加面對用戶(hù)的明示信息，消費者可通過(guò)認證標志查閱到認證機構名稱(chēng)、汽車(chē)噪聲、排放量等關(guān)鍵信息。
4、商用車(chē)燃料消耗量限值標準
12月3日，國家發(fā)改委在其網(wǎng)站上公布了 《輕型商用車(chē)燃料消耗量限值標準》，并稱(chēng)標準于2008年2月1日開(kāi)始實(shí)施，該標準實(shí)施后將使我國汽車(chē)節能標準法規體系日趨完善。針對的主要對象是總質(zhì)量在3.5噸以下、9～12座的輕型商用車(chē)，在我國主要包括輕卡、輕客等。
5、缺陷產(chǎn)品召回管理條例
2004年，我國開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)召回制度，并于當年召回汽車(chē)32萬(wàn)余輛；2005年召回6萬(wàn)余輛；2006年召回34萬(wàn)余輛。到目前為止，今年共計召回缺陷汽車(chē)23次、58萬(wàn)余輛，涉及18個(gè)企業(yè)的25種車(chē)型。日前，中國國家質(zhì)檢總局已經(jīng)完成了《缺陷產(chǎn)品召回管理條例(草案)》的初稿起草工作，預計最快明年出臺。(張海軍）
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