發(fā)表評論 日前，國家發(fā)改委結束了對新修訂的《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》公開(kāi)征求意見(jiàn)的工作�！吨笇夸洝访鞔_將節能環(huán)保型小排量乘用車(chē)的整車(chē)設計、開(kāi)發(fā)列為鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)。并給出了小排量車(chē)的主要技術(shù)指標數值：“燃油經(jīng)濟性高于國家第二階段限值10%，排放滿(mǎn)足國Ⅲ標準，兩廂車(chē)長(cháng)不大于4米，三廂車(chē)長(cháng)不大于4.2米�！边@是自2005年3月，全國解除對小排量車(chē)限制后，我國政府再次對節能環(huán)保型小排量車(chē)進(jìn)行具體描述，同時(shí)也是首次從車(chē)身尺寸上對小排量車(chē)進(jìn)行界定。
針對目前一些地方“限小”問(wèn)題，政府部門(mén)正在研究制定經(jīng)濟型小排量汽車(chē)環(huán)保和性能等方面的標準，對符合標準的小排量汽車(chē)各地要取消限制，國家同時(shí)在稅收上也要給予一些優(yōu)惠政策。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司負責人表示，我國對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整的總體思路是鼓勵自主創(chuàng )新和發(fā)展節能環(huán)保汽車(chē)。對發(fā)展節能環(huán)保汽車(chē)的思路是，結合國家能源戰略，大力發(fā)展小排量節油型汽車(chē)，推進(jìn)轎車(chē)柴油化和發(fā)展替代能源汽車(chē)。我國能源戰略對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要求的近期目標是，“十一五”末在汽車(chē)保有量翻番的情況下，汽車(chē)用燃油消耗增長(cháng)不超過(guò)50%。
發(fā)改委此次將環(huán)保型小排量乘用車(chē)的整車(chē)設計、開(kāi)發(fā)列為鼓勵類(lèi)產(chǎn)業(yè)，并對小排量車(chē)給出明確定義，客觀(guān)上避免了經(jīng)濟型轎車(chē)越造越大的趨勢，給經(jīng)濟型轎車(chē)的發(fā)展指明了方向。(譚家俊)
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