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　　昨日，上海證券報獲悉，大排量車(chē)消費稅調整有望在近期推出。

　　本報23日曾報道大排量車(chē)消費稅調整在即。該消息昨天在國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上得到證實(shí)。會(huì )議決議指出，對節能環(huán)保型汽車(chē)實(shí)行消費稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車(chē)消費稅率，大力發(fā)展公共交通。

　　國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明對本報記者表示：“限制小轎車(chē)進(jìn)入家庭是不可取的，但大排量車(chē)必須限制，如果等大家都養成購買(mǎi)大排量豪華車(chē)的習慣，石油資源更承受不了�，F在相關(guān)標準已經(jīng)制定完了，相信今年內就會(huì )出臺對大排量車(chē)消費稅提高的政策�！�

　　徐長(cháng)明表示，此次最大調整的范圍會(huì )是3.0-4.0排量的汽車(chē)，特別是對進(jìn)口大排量4.0以上的SUV和高端豪華車(chē)帶來(lái)負面影響，稅率增幅最高達20%。

　　保時(shí)捷中國區相關(guān)負責人對上海證券報表示，目前該政策還未正式出臺，他們也在積極研究對策，但對今年未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)售肯定會(huì )有影響。

　　“奧迪Q7已經(jīng)賣(mài)光了，并且已經(jīng)斷貨半個(gè)月左右�！眮�(lái)自北京北辰亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉向記者透露，7月份以來(lái)，該市場(chǎng)上，進(jìn)口豪華車(chē)的銷(xiāo)售增加了三成以上，限制大排量車(chē)的傳聞在某種程度上刺激了“搶購”。他認為，如今的消費者都對傳聞很敏感，如果該政策出臺，以一輛100萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)的進(jìn)價(jià)來(lái)計算，增加20%的消費稅將達到10萬(wàn)至20萬(wàn)元之間，誰(shuí)也不愿意多付這么多錢(qián)，來(lái)?yè)屬彽南�費者來(lái)自北京和周邊地區。

　　在蘇暉看來(lái)，3.0-4.0排量多集中在奔馳、凱迪拉克、法拉利、悍馬等豪華車(chē)，這些車(chē)的銷(xiāo)售勢必會(huì )受到不利影響。同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商方面也出現了不愿意再進(jìn)貨的現象，萬(wàn)一在實(shí)施了新的消費稅后，進(jìn)口車(chē)賣(mài)不動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商將面臨難以承受的資金壓力。

　　思邁汽車(chē)信息咨詢(xún)上海有限公司大中華區汽車(chē)市場(chǎng)預測總監張豫則表示，大排量提高稅率，基本上只影響些進(jìn)口車(chē)，因為目前國內在產(chǎn)的3.0升以上的很少，4.0升以上的只有豐田 landcruiser一款。

　　關(guān)于進(jìn)口豪華車(chē)商的應對之道，徐長(cháng)明認為，他們可以調整結構，引進(jìn)更多的小排量，但也同樣能受市場(chǎng)歡迎的高品質(zhì)車(chē)型。(上海證券報/宦璐）