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    8月2日，一名讀者在北京王府井書(shū)店里翻看有關(guān)《中華人民共和國反壟斷法》讀物。從8月1日起，醞釀十四年之久的《反壟斷法》在中國正式開(kāi)始實(shí)施。商務(wù)部有關(guān)負責人向記者證實(shí)，商務(wù)部即將成立反壟斷局，負責經(jīng)營(yíng)者集中的反壟斷審查等工作，并承擔國務(wù)院反壟斷委員會(huì )的具體工作。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝

　　8 月1 日起實(shí)施的《反壟斷法》，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一波強烈的地震�？鐓^域銷(xiāo)售壁壘與最低限價(jià)的打破，使中小經(jīng)銷(xiāo)商處境危險。等待他們的，是大型集團的擠壓與收購邀請。

　　“《反壟斷法》對汽車(chē)業(yè)是一次地震！”7 月31 日，廣東物資集團廣東汽車(chē)市場(chǎng)副總經(jīng)理李粵對記者說(shuō)道。汽車(chē)超市有了新的發(fā)展機會(huì )，集團公司有了巨無(wú)霸的夢(mèng)想。

　　破除區域壁壘

　　8 月1 日，記者走訪(fǎng)武漢地區上海通用、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店獲悉，前兩個(gè)品牌區域銷(xiāo)售政策已經(jīng)放開(kāi)，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商仍在等待廠(chǎng)家的最終決策。

　　“在我們這里買(mǎi)車(chē)，到哪里上牌都行�！鄙虾Ｍㄓ弥斜甭返甑匿N(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)道。此前上海通用執行跨區域不準銷(xiāo)售的政策。經(jīng)銷(xiāo)商如若超出劃定的銷(xiāo)售范圍，將車(chē)賣(mài)到已授權給其他專(zhuān)營(yíng)店的區域，一臺車(chē)面臨著(zhù)1 萬(wàn)元以上的罰款。廣州本田的處罰更為嚴重，“串”一臺車(chē)將處罰3 萬(wàn)元，并在產(chǎn)品配給等環(huán)節上減少有利條件。

　　根據《反壟斷法》第五章條款，禁止“ 妨礙商品在地區之間自由流通的其他行為”。截至8 月1 日，廣州豐田、上海通用、廣州本田、長(cháng)安福特已經(jīng)率先表態(tài)擁護《反壟斷法》，主動(dòng)改變以往的管理政策，消除區域壁壘及最低限價(jià)的做法。包含東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現代在內的另一批企業(yè)，仍處于觀(guān)望之中。

　　國內汽車(chē)專(zhuān)家賈新光指出，由于《反壟斷法》尚無(wú)實(shí)施細則和借鑒案例，執行、訴訟機構尚未完成，故即使存在壟斷現象，受害者將面臨投訴無(wú)門(mén)的尷尬境地。這也是許多企業(yè)不急于行動(dòng)，靜靜觀(guān)望變化的原因。

　　分析人士認為，由于已有部分企業(yè)表示支持該法規，因此其他企業(yè)不得不跟進(jìn)，禁止跨區域銷(xiāo)售的辦法極有可能在全行業(yè)終結。

　　經(jīng)銷(xiāo)商面臨洗牌

　　長(cháng)三角地區一家汽車(chē)銷(xiāo)售集團公司，在《反壟斷》正式實(shí)施前兩周就開(kāi)始緊密地開(kāi)會(huì )研究對策。該公司銷(xiāo)售負責人胡先生告訴記者，由于長(cháng)三角地區有著(zhù)上海永達、東昌這樣的巨無(wú)霸企業(yè)，一旦區域壁壘打破，永達、東昌可以迅速進(jìn)入自己的領(lǐng)地，憑借集團的實(shí)力與價(jià)格優(yōu)勢將其打垮、吞并。

　　胡先生就職的公司在當地有10 家4S店，全國范圍內稱(chēng)得上是中等規模的汽車(chē)銷(xiāo)售集團公司。但跟永達比，只能算蹣跚學(xué)步的小孩。中小經(jīng)銷(xiāo)商在這些“大鱷”的利齒面前，看似毫無(wú)還手之力。這也是胡先生所在的集團高層所擔憂(yōu)的。

　　“《反壟斷法》對汽車(chē)業(yè)是一次地震！”7月31 日，廣東物資集團廣東汽車(chē)市場(chǎng)副總經(jīng)理李粵對記者說(shuō)道，《反壟斷法》對跨區域銷(xiāo)售政策的破除，會(huì )對4S 店生存產(chǎn)生極大影響。李粵認為，隨著(zhù)區域壁壘的消除，全國汽車(chē)銷(xiāo)售真正成為自由流通的市場(chǎng)，4S 店經(jīng)營(yíng)模式將受到極大沖擊。擁有多品牌優(yōu)勢的大集團、大賣(mài)場(chǎng)將獲得廣闊發(fā)展空間。

　　海南省一家公司副總經(jīng)理黃先生向記者表達了自己的擔憂(yōu)：大集團有實(shí)力打價(jià)格戰，可以爭取很多區域。海南省的小經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )不會(huì )遭遇廣東大集團的圍剿？

　　7 月28 日至8 月1 日，記者分別與廣州廣物汽貿、上海永達、深圳鵬峰、武漢圣澤、建銀等10 余家國內大型城市汽車(chē)銷(xiāo)售集團公司取得聯(lián)系。部分公司明確表示有擴張的打算，部分公司則措辭謹慎，表示仍在研究。但所有的集團公司都有一個(gè)共同點(diǎn)：密切關(guān)注著(zhù)《反壟斷法》的實(shí)施。

　　研讀廠(chǎng)家所有關(guān)于實(shí)施區域壁壘的辦法，其終極目的就是為了控制市場(chǎng)競爭秩序、控制渠道。在“得渠道得天下”的今天，廠(chǎng)家是否會(huì )愿意把成熟的渠道控制拱手讓出？經(jīng)銷(xiāo)商與集團公司，又將如何化被動(dòng)為主動(dòng)？

　　能否催生車(chē)市“國美”

　　憑借渠道的影響力，國美電器實(shí)現了對制造企業(yè)的控制：強制要求降價(jià)，定制特殊商品，要求優(yōu)惠政策等。汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，處于弱勢的經(jīng)銷(xiāo)商能否像國美一樣，憑借各區域渠道的掌握，實(shí)現與廠(chǎng)家的平等地位，獲得更大的權限？

　　廣物汽貿的李粵談到：“區域限制取消后，集團公司和大賣(mài)場(chǎng)有了更好的發(fā)展機會(huì )�！笔�4S 店沖擊，全國超市型汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)近年呈現萎縮趨勢。打破渠道控制后，大賣(mài)場(chǎng)憑借低廉的成本、豐富的品種和高人氣重新獲得生機。大型集團公司，則可以順理成章地擴張。通過(guò)規模效應、資源、資金等多方面的優(yōu)勢，使自己成為掌控全國區域的巨無(wú)霸。

　　“對經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，最好的辦法是壯大自己的實(shí)力，實(shí)現與廠(chǎng)家平等的地位。但廠(chǎng)家不會(huì )愿意看到汽車(chē)界的國美、蘇寧出現，必然會(huì )想盡辦法阻撓�！焙Ｄ系狞S先生警告道。

　　國內汽車(chē)專(zhuān)家向寒松提醒國內汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，企業(yè)公開(kāi)宣布支持《反壟斷法》、解除區域銷(xiāo)售壁壘很可能是作秀成分大。

　　向寒松介紹，《反壟斷法》成為全國人民關(guān)注的焦點(diǎn)，企業(yè)非常忌諱成為反面典型，被各類(lèi)媒體“窮追猛打”。但是，宣布解除區域壁壘，并不就意味著(zhù)放棄對跨區域銷(xiāo)售的控制。

　　“現在大多數品牌賣(mài)車(chē)利潤相當低，主要靠維修賺錢(qián)。廠(chǎng)家只要把經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)到外地車(chē)的返利扣掉，經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì )失去激情。廠(chǎng)家同樣可以達到區域控制的目的�！毕蚝�松說(shuō)道，“沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商愿意虧本賣(mài)車(chē)，讓別人去賺售后的錢(qián)�！�

　　武漢一家集團公司負責人孟先生表示：“主導權掌握在廠(chǎng)家手上，《中國汽車(chē)品牌管理辦法》確定了廠(chǎng)家的絕對控制權，摘牌、罰款等繩索足以控制經(jīng)銷(xiāo)商�！泵舷壬�指出，廠(chǎng)家不會(huì )愿意看到經(jīng)銷(xiāo)商、尤其是集團銷(xiāo)售公司做大，會(huì )通過(guò)各種手段阻止這種現象的產(chǎn)生。而在這個(gè)過(guò)程中經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有辦法與之對抗。

　　“ 廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系說(shuō)起來(lái)是合作，現在更多的是控制與反控制、壟斷與反壟斷的關(guān)系。兩者之間的博弈還將是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程�！睒I(yè)內一位不愿意公開(kāi)姓名的人士說(shuō)道。(唐柳楊 胡寬）