
這兩天“燃油稅”也許是最熱門(mén)的詞匯了,這個(gè)國家已經(jīng)醞釀了十多年的稅,這兩天隨著(zhù)國家發(fā)改委傳出的消息,也漸漸地浮出了水面,我們已經(jīng)喊了十多年的燃油稅,這一次真的要來(lái)了嗎?燃油稅的開(kāi)征,將會(huì )給我們的生活帶來(lái)什么樣的影響呢?
CCTV-2《今日觀(guān)察》主持人陳偉鴻和評論員霍德明、張鴻共同關(guān)注燃油稅。
燃油稅:這次真的來(lái)了嗎?
張鴻:短期內可能不會(huì )開(kāi)征
我覺(jué)得短期內可能不會(huì )開(kāi)征。因為從宏觀(guān)經(jīng)濟的角度來(lái)說(shuō),現在油價(jià)下來(lái)了,而且世界的經(jīng)濟都不太好,這時(shí)推出燃油稅是不是合適?另外物價(jià)好不容易控制住,如果開(kāi)征燃油稅的話(huà),很有可能最后體現到消費上,通脹率會(huì )增加。另外,我們正在刺激內需,這時(shí)應該減稅。這時(shí)要增加一個(gè)稅,是不是和整個(gè)的宏觀(guān)政策相違背?因此,這個(gè)時(shí)候不一定會(huì )推出這樣的一個(gè)政策。
霍德明:燃油稅應該馬上就要開(kāi)征了
有些跡象表明燃油稅就要開(kāi)征了。第一,發(fā)改委把這次燃油稅的事放在官方的網(wǎng)站了。第二,全國各省的發(fā)改委、交通部門(mén)等部門(mén)的人都召集來(lái)開(kāi)會(huì )了。燃油稅這件事是非常重要的。因為只有使用油料的人,才要付費。對社會(huì )公平這方面來(lái)講,是非常重要的事情,很急切希望燃油稅趕快開(kāi)征。
張鴻:征燃油稅會(huì )增加消費者負擔
燃油稅一開(kāi)征,單純從私家車(chē)主的角度來(lái)看,除了不用排隊去繳養路費外,看不到別的好處,F在普遍的觀(guān)點(diǎn)是會(huì )增加消費者的負擔。按照50%、30%征稅,或按照國外接軌的方式,采取100%、260%、300%這樣的一個(gè)稅率,那肯定是增加的。比如說(shuō)1.6升的這個(gè)車(chē),一年可能是一萬(wàn)多元養車(chē)的成本。
霍德明:征燃油稅利于稅務(wù)公平
真的開(kāi)征后,或許老百姓反而會(huì )覺(jué)得油價(jià)會(huì )比原來(lái)低一點(diǎn)點(diǎn)。但是有些不用到道路的企業(yè),電力、航運、海運,還有一般的商業(yè)部門(mén),燃油就要多花一點(diǎn)錢(qián)。燃油稅變成由使用者來(lái)支付時(shí),即使不使用的人,也一樣可以牽涉到這個(gè)燃油稅。燃油稅最大的好處,能使整個(gè)稅務(wù)方面公平,和更具效率。個(gè)別情況應個(gè)別補貼,個(gè)別處理。
周大地:燃油稅征收還需等待時(shí)日(國家發(fā)改委能源研究所研究員)
我想這是一個(gè)重大的變化,據說(shuō)發(fā)改委也在征求各方面的意見(jiàn),至于在哪天出臺,怎么去征收燃油稅,我想不是那么一個(gè)僅僅是改價(jià)格那么容易。因為燃油稅的變化,它還和收費,稅性,稅種,誰(shuí)來(lái)征收,什么環(huán)節征收等等都有關(guān)系。所以絕對不會(huì )是說(shuō)一下決心,當天就能夠辦的事。
燃油稅為何討論了14年?
一項政策,何種原因,討論了14年,各種難點(diǎn),怎樣的顧慮,燃油稅,總在選擇出臺時(shí)機。難!難在哪里?顧慮又在顧慮著(zhù)什么?
張鴻:征收燃油稅是一場(chǎng)利益的博弈
一個(gè)是部門(mén)之間的利益,一個(gè)是地方的利益。部門(mén)之間的利益主要是交通部門(mén),交通部門(mén)每年的養路費的收入是500億。這個(gè)500億要掏到稅務(wù)部門(mén),稅務(wù)部門(mén)歸國家財政。地方的利益涉及到整個(gè)養路費,道路的收費都是地方財政的主要組成部分,現在變成稅后,就要上繳很大一部分。地方也許會(huì )在推進(jìn)這一改革實(shí)行上有一點(diǎn)阻力。另外,據說(shuō)交通部門(mén)在全國有30萬(wàn)養路費的征收人員,如果這些人的就業(yè)安置不妥當,他們的就業(yè)問(wèn)題會(huì )變成一個(gè)社會(huì )問(wèn)題。
霍德明:征燃油稅應快刀斬亂麻
如果說(shuō)是有利益的話(huà),一個(gè)中央,還有一個(gè)地方,這兩個(gè)之間肯定在博弈,F在就應該快刀斬亂麻,把這個(gè)事情解決掉。

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