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　　政策救市

　　可以斷言，隨著(zhù)政府救市舉措的推進(jìn)，09年的中國車(chē)市必將打上“政策車(chē)市”的標簽。那么，在即將到來(lái)的2009年，政府主管部門(mén)的調控之手能夠打出怎樣一記強有力的“組合拳”呢？在此，記者特將今年年底以及明年有可能出臺的救市政策梳理了一番，讓我們一同期待車(chē)市新政的到來(lái)。

　　油價(jià)調整

　　油價(jià)的調整對車(chē)市顯然是個(gè)超級敏感的話(huà)題。國際油價(jià)降了，從今年最高每桶接近150美元跌到近日的40多美元，“三折”后的國際油價(jià)讓國內市場(chǎng)翹首以盼新油價(jià)早點(diǎn)調整到位。那么，國內油價(jià)是漲還是降？近日，隨著(zhù)國際油價(jià)下跌引發(fā)的國內油價(jià)將于月底下調的消息，也充斥在大街小巷。消息雖未經(jīng)證實(shí)，但國家發(fā)改委能源研究所所長(cháng)韓文科日前表示，燃油稅開(kāi)征，成品油肯定降價(jià)。

　　點(diǎn)評：上漲還是下調，對消費者和廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，兩個(gè)不同的結果意味著(zhù)兩種不同的命運。未來(lái)油價(jià)如何，或許年底將見(jiàn)分曉。如果油價(jià)下調，無(wú)疑將對國內車(chē)市起到積極的作用。

　　新能源戰略補貼、減免購置稅

　　今年8月1日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強節油節電工作的通知》，號召各級行政機關(guān)優(yōu)先采購節能產(chǎn)品。其中，明確表態(tài)“把節能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)列入政府采購清單，新購公務(wù)車(chē)應優(yōu)先購買(mǎi)節能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)”。

　　點(diǎn)評：中國政府對新能源車(chē)的支持力度絲毫不遜于歐美等發(fā)達國家。按照此前國家發(fā)改委提出的方案，國家可能選擇兩種方式來(lái)補貼購買(mǎi)新能源汽車(chē)消費者：一，新能源汽車(chē)售價(jià)高于同級別汽油車(chē)的部分，國家補貼50%；二，減免新能源汽車(chē)的購置稅。而這些補貼和減免購置稅的方案能否在第四季度成功兌現，對國內車(chē)市的良性健康運營(yíng)也是一個(gè)考驗。

　　燃油稅實(shí)施

　　讓國內汽車(chē)界念叨了14年之久的燃油稅，終于在近日有了令人興奮的消息：12月1日或將開(kāi)征。據分析，目前是開(kāi)征燃油稅的“黃金時(shí)期”，近期國際油價(jià)持續下跌的環(huán)境下，如果政府有下調國內成品油價(jià)格意愿，那就可以先實(shí)行開(kāi)征燃油稅。開(kāi)征后再調低成品油零售價(jià)，就會(huì )使開(kāi)征燃油稅后車(chē)主實(shí)際支付的油費不會(huì )提高。

　　點(diǎn)評：有關(guān)部門(mén)“擇機推出”的表態(tài)，以及發(fā)改委“今年實(shí)施”的建議，都讓車(chē)市繃緊了神經(jīng)。在2008年僅剩的1個(gè)多月里，燃油稅如果能夠奇跡般的實(shí)施，對國內車(chē)市無(wú)疑是個(gè)重大利好。

　　《反壟斷法》細則完善

　　《反壟斷法》出臺3個(gè)多月以來(lái)，在汽車(chē)業(yè)內引起了廣泛關(guān)注，由于其中涉及到汽車(chē)行業(yè)價(jià)格限制、跨區銷(xiāo)售、零配件渠道開(kāi)放等最為敏感的問(wèn)題，之前曾有人預測《反壟斷法》實(shí)施后將會(huì )對現有4S店的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)巨大沖擊。但從目前車(chē)市情況來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商普遍反應“冷淡”：主附關(guān)系依然如初。

　　點(diǎn)評：效果不明顯的最終原因是缺乏細則所致。如果政策制定部門(mén)能夠將該法細化，對廠(chǎng)商關(guān)系進(jìn)行合理調整，則對車(chē)市無(wú)疑是個(gè)利好。

　　《品牌管理辦法》細則修改

　　直到如今，該政策仍處在調整中。有關(guān)專(zhuān)家認為，相對進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口許可證而言，規范進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)管理，總代理商與授權經(jīng)銷(xiāo)商之間簽訂的授權合同應該更為重要。

　　點(diǎn)評：《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》的修訂勢在必行，政府部門(mén)起草政策時(shí)，應將天平從汽車(chē)企業(yè)傾向于消費者。如果今年底修改完成，對我國的汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)也能起到一個(gè)很大的規范作用。（記者黃明君）