7月1日，隨著(zhù)全國鐵路新列車(chē)運行圖的實(shí)施，為配合“高密度”“公交化”運行，武廣高鐵一批新型CRH2-C型動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)，服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升。

　　據武漢鐵路局客運處處長(cháng)戴江南介紹，上線(xiàn)的新型CRH2-C型動(dòng)車(chē)組共18列，與此前武漢鐵路局投入運營(yíng)的CRH2-A型動(dòng)車(chē)組相比，新型CRH2-C型動(dòng)車(chē)組整體密封性進(jìn)一步提高，降噪功能更強，其內飾設計也更具人性化，旅客乘坐更為舒適。

　　記者1日登上G1049次動(dòng)車(chē)組體驗采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，新型CRH2-C型動(dòng)車(chē)組每節車(chē)廂都安裝了10個(gè)液晶電視屏，車(chē)廂之間的通過(guò)門(mén)也由原來(lái)的封閉式梭門(mén)改為通透式玻璃門(mén)，視野開(kāi)闊；車(chē)廂頂部的拱形設計進(jìn)一步增加了內空高度，行李架也變寬了，便于大件行李存放；車(chē)廂兩端的顯示屏改為一體設計，也更為美觀(guān)大方。

　　2009年12月26日正式開(kāi)行、全長(cháng)1068.6公里的武廣高鐵，是世界上一次性建設里程最長(cháng)、運營(yíng)速度最快的鐵路。7月1日起，武廣高鐵實(shí)現“高密度”“公交化”運行，由此前的日開(kāi)行33對增至50對以上，始發(fā)站點(diǎn)的最短發(fā)車(chē)間隔由30分鐘縮短至10分鐘左右，使周末客流高峰期和日�？土鞲叻鍟r(shí)段基本實(shí)現旅客“隨到隨走”。(記者田建軍、熊金超)