面對市場(chǎng)頹勢，即便是力拓等三大礦山也無(wú)法挽回。最近三周，鐵礦石價(jià)格開(kāi)始瘋狂下跌，但對擁有長(cháng)協(xié)合同的鋼企，未見(jiàn)得是件樂(lè )事。

　　昨天，新加坡交易所鐵礦石7月份的掉期合同62%品位價(jià)格已經(jīng)跌至119美元/噸，比5月份最高點(diǎn)跌了35%左右。而目前國內港口的進(jìn)口礦期貨62%品位價(jià)格已經(jīng)跌破130美元/噸，比5月份最高點(diǎn)跌了28%左右。

　　鐵礦石掉期交易經(jīng)紀商FIS資深鐵礦石、運費衍生品經(jīng)紀人李萌告訴《第一財經(jīng)日報》，印度鐵礦石價(jià)格急轉直下，在最近的兩個(gè)月里面下跌超過(guò)了35%，同時(shí)成交量也極度萎縮，幾乎已經(jīng)停滯。

　　李萌說(shuō)，受此影響，國際干散貨運費市場(chǎng)在進(jìn)入5月份之后經(jīng)歷了冰火兩重天的行情，5月創(chuàng )出年內新高之后，在鐵礦石主要運力船型好望角船型的帶領(lǐng)下開(kāi)始一路暴跌，并且波羅的海干散貨指數在昨天創(chuàng )下了近幾個(gè)月以來(lái)的新低，在遠期運費市場(chǎng)中(FFA)一些即期合約已經(jīng)幾乎在成本線(xiàn)之下掙扎。

　　對于此輪價(jià)格暴跌，聯(lián)合金屬鐵礦石分析師徐光劍告訴本報，“最主要的原因是心態(tài)發(fā)生了變化，前期大家都等著(zhù)鋼價(jià)反彈，帶動(dòng)進(jìn)口礦反彈，但是鋼坯不但沒(méi)有反彈，而是出現了一輪新的下跌，這樣貿易商心態(tài)有些崩盤(pán)了�！�

　　不過(guò)河北鋼鐵集團市場(chǎng)管理部部長(cháng)韓衛東在接受本報采訪(fǎng)時(shí)認為，更多的因素應該是宏觀(guān)經(jīng)濟的影響。

　　根據蘭格鋼鐵的統計數據顯示，目前國內鋼材價(jià)格指數已經(jīng)創(chuàng )下了一年以來(lái)的新低。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心分析師葛昕告訴本報，國內需求繼續放緩導致國內鋼材市場(chǎng)價(jià)格再次破位下行，市場(chǎng)心態(tài)悲觀(guān)。

　　從新加坡交易所鐵礦石掉期合約價(jià)格看，7月份以后的價(jià)格更是呈現一路下跌的態(tài)勢，今年12月份的掉期合同62%品位價(jià)格已經(jīng)被打壓到了113美元/噸，明年更是跌至111美元/噸，市場(chǎng)悲觀(guān)氛圍濃厚。

　　相對于進(jìn)口礦，國內礦的價(jià)格更低。百川資訊鐵礦石分析師高文龍告訴本報，目前國內礦的價(jià)格已經(jīng)被打壓得比外礦還要低。

　　“鋼廠(chǎng)很難打壓進(jìn)口礦，所以就打壓國內礦。國內礦價(jià)格目前比外礦每噸便宜一兩百元左右�！备呶凝堈f(shuō)。

　　鐵礦石現貨價(jià)格的持續暴跌，進(jìn)一步威脅到季度定價(jià)模式。蘭格鋼鐵分析師孫明認為，隨著(zhù)現貨價(jià)格的逐漸下跌，現貨價(jià)格和三季度長(cháng)協(xié)價(jià)格的價(jià)差正逐步擴大，一些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況較差的工廠(chǎng)或將再次走上違約的道路。

　　上個(gè)月，日本鋼鐵企業(yè)與澳大利亞礦山達成了三季度價(jià)格協(xié)議，每噸約147美元，比上一季度約提高23%。不過(guò)，國內鋼鐵企業(yè)一直沒(méi)有接受這個(gè)價(jià)格。

　　高文龍說(shuō)，也不存在違約不違約的問(wèn)題，因為國內沒(méi)有幾家鋼廠(chǎng)跟礦山達成書(shū)面合同，都是口頭協(xié)議。

　　上個(gè)月末，有媒體援引力拓首席執行官艾博年(Tom Albanese)的話(huà)稱(chēng)，若現貨價(jià)低于季度價(jià)格，而鋼鐵廠(chǎng)商要求按較低的現貨價(jià)出貨，這可能標志著(zhù)季度定價(jià)的結束。

　　指數定價(jià)乃至完全現貨價(jià)，正是礦山最終希望的。（曹開(kāi)虎）