產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩、同質(zhì)化競爭加劇、貿易保護主義抬頭……鋼企又要在鐵礦石長(cháng)協(xié)價(jià)與現貨價(jià)出現倒掛的現實(shí)下舉步維艱。

　　7月1日，23家國內鋼企調低了建筑鋼材、熱軋卷板等鋼材的出廠(chǎng)價(jià)，此舉似乎預示著(zhù)下半年國內鋼價(jià)仍有繼續下探的可能。然而讓分析師更為擔憂(yōu)的是，未來(lái)讓國內鋼廠(chǎng)撓頭的事情絕不止這一件。產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩、同質(zhì)化競爭加劇、貿易保護主義抬頭……鋼企又要在鐵礦石長(cháng)協(xié)價(jià)與現貨價(jià)出現倒掛的現實(shí)下舉步維艱。

　　分析人士認為，由于利空消息頻現，加之目前鋼價(jià)尚未跌至谷底，未來(lái)一段時(shí)間內，國內鋼價(jià)仍有下探調整的可能。不過(guò)，整體看來(lái)下半年國內鋼材價(jià)格有可能畫(huà)出先下跌后回升的曲線(xiàn)，但止跌企穩的具體時(shí)間尚無(wú)法論斷。

　　四月分水嶺 鋼價(jià)好比過(guò)山車(chē)

　　如今鋼材貿易商李剛(化名)早已沒(méi)了一季度時(shí)的好心情。不斷回調的鋼價(jià)以及低迷的市場(chǎng)行情讓這個(gè)倒爺甚至有了轉行的想法�！皩�(shí)在是生意難做”，李剛說(shuō)。

　　4月份之前，在國內汽車(chē)等工業(yè)品市場(chǎng)銷(xiāo)售旺盛、房地產(chǎn)市場(chǎng)持續暴漲以及資源市場(chǎng)通脹預期的推動(dòng)下，鋼廠(chǎng)大幅調高出廠(chǎng)價(jià)。節節攀升的鋼價(jià)讓不少貿易商看到了未來(lái)輝煌的一線(xiàn)曙光。

　　以16~20mm普碳中板為例，今年1月，16~20mm普碳中板價(jià)格為3880元/噸，至4月第二周時(shí)，其價(jià)格已升至4700元/噸，21.1%的漲幅讓其躍居漲幅榜前幾位。

　　然而一切都在4月嘎然而止。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心資深分析師赫榮亮表示：“國內鋼價(jià)不斷攀升的同時(shí)，下游實(shí)質(zhì)消費沒(méi)有明顯放大。在國內鋼廠(chǎng)產(chǎn)能大幅提高、國內鋼鐵產(chǎn)量屢創(chuàng )新高的沖擊下，國內鋼材庫存高企，4月中下旬鋼材市場(chǎng)風(fēng)向轉向，持續下跌�！�

　　根據蘭格鋼鐵監測顯示，7月2日當周，LGMI國內綜合鋼鐵指數為157.0點(diǎn)，比6月同期下降4.6%，比4月下旬高點(diǎn)下降13.3%，其中建筑鋼材價(jià)格降幅最大，長(cháng)材品種降幅達到14%，比板材品種高出2個(gè)百分點(diǎn)。

　　記者注意到，截至6月最后一周，3960元每噸的價(jià)格已基本回到年初水平，有此遭遇的還包括25mm螺紋鋼、5.5mm熱卷以及16~20mm普碳中板。然而這還不是最慘烈的。目前，1mm冷板價(jià)格已跌至去年年底的價(jià)格。根據蘭格鋼鐵網(wǎng)數據，今年第一周1mm冷板的價(jià)格為5900元/噸，而到6月底，1mm冷板僅為5400元/噸，比年初還要低500元/噸。

　　赫榮亮指出，外部環(huán)境經(jīng)濟發(fā)展的不穩定性、原料市場(chǎng)的沖擊等因素都是上半年鋼價(jià)沖高回落的誘因。

　　首先，經(jīng)濟危機對市場(chǎng)的影響很大，但國內雙松的財政、貨幣政策，為鋼價(jià)的大幅波動(dòng)埋下了伏筆。在國內大量經(jīng)濟刺激投資政策拉動(dòng)下，家電汽車(chē)下鄉、城市基礎建設等拉動(dòng)了國內經(jīng)濟的增長(cháng)。但這種增長(cháng)不具有可持續性，另外，投資的波動(dòng)帶動(dòng)了市場(chǎng)需求的波動(dòng)，這無(wú)疑加劇了國內鋼價(jià)的走勢波動(dòng)。

　　其次，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)集中度低、鋼廠(chǎng)參與渠道建設不高，流通市場(chǎng)各方互相傾軋，鋼廠(chǎng)不重視渠道建設，貿易商無(wú)力整合鋼材銷(xiāo)售，這些因素都加大了國內鋼價(jià)波動(dòng)幅度。

　　三是原料市場(chǎng)的沖擊。鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格波動(dòng)過(guò)大、穩定性差，導致鋼廠(chǎng)難以穩定成本，只能向下游轉移壓力。

　　赫榮亮認為，目前我國已走完了一輪經(jīng)濟刺激的高峰，房地產(chǎn)、汽車(chē)等主要耗鋼行業(yè)的耗鋼需求將可能出現疲軟，鋼鐵需求增長(cháng)回落，下半年有可能回落到年初160萬(wàn)噸左右的粗鋼日產(chǎn)量水平�！安贿^(guò)，國際經(jīng)濟對鋼材的需求增加或對市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響�！焙諛s亮說(shuō)。下半年，歐洲、北美等發(fā)達國家和受金融危機影響程度最深的國家，將最后走出泥潭，它們的產(chǎn)能釋放已經(jīng)逐步顯現。從目前來(lái)看，下半年歐盟、北美地區的鋼鐵需求將保持穩步增長(cháng)，這意味著(zhù)下半年國際鋼鐵需求增速不會(huì )有大幅回落。綜合上述因素，預計下半年國內鋼價(jià)將呈現“先下行后回穩”的走勢。

　　重組整合危險大于機遇

　　最近幾年，國內鋼鐵企業(yè)兼并重組風(fēng)行，諸如通鋼花落首鋼，河北鋼鐵收購邯鋼和石家莊鋼鐵，鞍本今年重組有望完成，鋼企兼并重組的消息層出不窮�？梢哉f(shuō)，上半年國內鋼企重組已顯現出一定的成績(jì)，“但真正在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度上發(fā)揮重要作用的事件并不多�！碧m格鋼鐵信息研究中心分析師張琳說(shuō)。在張琳看來(lái)，目前國內鋼企重組步伐仍過(guò)于緩慢。

　　“另外，重組后鋼鐵企業(yè)擴建生產(chǎn)設施，國內產(chǎn)能過(guò)千萬(wàn)噸的鋼鐵企業(yè)，如雨后春筍般涌現出來(lái)。離市場(chǎng)化的目標越來(lái)越遠，企業(yè)追求高端項目，忽視市場(chǎng)，重復建設依舊嚴重。所以，實(shí)際上危險大于機遇�！焙諛s亮如是說(shuō)。

　　以事件看，國內鋼企今年上半年依然沒(méi)有突破2009年的重組水平，國內鋼企合并，多是同管轄權的國企之間的合并，國內企業(yè)重組藩籬依舊。國內鋼企整合，主要是地方國企的成績(jì)大，推進(jìn)速度快。這導致國內企業(yè)的重組，做大可以，但做強還需要很長(cháng)時(shí)間的努力。從目前國內環(huán)境來(lái)看，下半年這種格局也將難以改變。

　　赫榮亮認為：“制度不是一天能改變的，雖然中央政府一直力推整合升級，但財稅制度、人事制度等條條框框，限制了中國鋼鐵企業(yè)重組的跨越。下半年有地方政府大力支持的鋼企，重組將進(jìn)一步推進(jìn)�！�

　　中國鋼鐵企業(yè)整合，注定要面臨著(zhù)兩個(gè)階段，在大多數地方政府對外來(lái)企業(yè)態(tài)度沒(méi)有轉變情況下，目前是地方國企重組占優(yōu)；待未來(lái)財稅等方面改革以后，國內鋼鐵市場(chǎng)高度成熟，國內企業(yè)重組才能真正走向市場(chǎng)化，這也將是國內鋼企由大變強的開(kāi)始。(欒國鍌)