在經(jīng)歷了停航以及股東大戰后，今年年初引入物流巨頭大田集團而獲得重生的奧凱航空昨日首次大手筆購置飛機，這也顯示新東家繼續擴張航空業(yè)務(wù)的野心。

　　根據奧凱航空披露，該公司董事長(cháng)王樹(shù)生已和波音民用飛機集團全球銷(xiāo)售副總裁馬林·戴利在范堡羅航展上簽訂合同，奧凱將購買(mǎi)10架全新一代波音737-800飛機。按照目錄價(jià)格計算，10架飛機總價(jià)值超過(guò)8億美元。

　　同時(shí)，奧凱航空表示，將在四年內具備運營(yíng)此次10架飛機的能力。這10架飛機將在獲得中國民航局等有關(guān)政府部門(mén)審批核準后，計劃于2014年起以每年2到3架的速度陸續交付，預計到2018年交付完畢。

　　據了解，一般購買(mǎi)飛機可分為直接購買(mǎi)和售后返租兩種方式。直接購買(mǎi)就是航空公司用現金直接支付飛機款，但由于占用資金巨大，很少被采用。而另一種售后返租的方式是指航空公司直接從飛機制造商處購買(mǎi)飛機，并將其抵押給銀行并由銀行來(lái)支付飛機款，而飛機則交由銀行指定的租賃公司再返租給航空公司。奧凱一位相關(guān)負責人表示，此次購買(mǎi)的10架波音飛機很可能就采用售后返租的方式。

　　“除了自己購買(mǎi)飛機外，奧凱還將每年租賃飛機以擴展運力。并且，新增飛機將會(huì )放在不同基地過(guò)夜�！鄙鲜鰥W凱相關(guān)負責人稱(chēng)。但他同時(shí)表示，目前，奧凱新購飛機并未經(jīng)過(guò)民航局批準，未來(lái)能否獲批還存在不確定性。(記者 肖瑋)