據中國之聲《央廣新聞》13時(shí)51分報道，為了讓市民在持續桑拿天里乘車(chē)舒適，北京地鐵1號線(xiàn)所有非空調列車(chē)將啟動(dòng)更新改造計劃，3年內全部更新改造成空調車(chē)。

　　目前1號線(xiàn)共有70組6節編組的列車(chē)，其中20組列車(chē)是奧運會(huì )前上線(xiàn)的空調車(chē)，這些車(chē)替代了上世紀80年代購置的非空調舊車(chē)，剩下的50組都是非空調車(chē)。在這50組非空調列車(chē)中，共有19組114輛列車(chē)購于1995年，至今已使用15年。這次跟新改造，19組非空調車(chē)有望被新的空調車(chē)取代，其余31組非空調車(chē)將在3年內全部改造成空調車(chē)。

　　更新一輛空調車(chē)大概需要600余萬(wàn)元，19組114輛列車(chē)的造價(jià)就高達數億元。目前，更換新車(chē)的計劃已立項，正在等待相關(guān)部門(mén)批復。

　　剩下的31組186輛1999年投入使用的非空調車(chē)，這批車(chē)輛未達到報廢年限。地鐵公司計劃改造這部分車(chē)。改造“風(fēng)扇車(chē)”的難度很大，在列車(chē)上安裝空調系統，要求在限定的空間內改裝電纜線(xiàn)路，還要確保既有運營(yíng)列車(chē)的行車(chē)安全。由于安裝空調系統后，車(chē)身構造發(fā)生變化，還需對信號系統等重新進(jìn)行調試。

　　最近已經(jīng)有兩輛車(chē)完成改造，列車(chē)還需要經(jīng)過(guò)一系列上線(xiàn)綜合試驗才能載客運營(yíng)。試驗確定列車(chē)改造成功后，才可按照計劃分批改造。地鐵公司相關(guān)負責人表示，預計車(chē)輛改造將在兩至三年內完成。(實(shí)習記者白冰)