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廣州地鐵到機場(chǎng)票價(jià)最高19元 稱(chēng)最劃算的地鐵票價(jià)

2010年07月30日 00:09 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新社廣州7月29日電(王華 葉子川)廣州地鐵將在年內實(shí)現廣佛兩地主要交通樞紐基本全覆蓋。就剛剛公布的7條地鐵線(xiàn)路票價(jià),廣州地鐵公司29日表示,廣佛線(xiàn)全程僅為6元人民幣,乘地鐵到機場(chǎng)最高票價(jià)僅19元,可謂最劃算的地鐵票價(jià)。

  目前廣州地鐵一至五號線(xiàn)總里程150公里,至今年亞運召開(kāi)時(shí),將增加三條新線(xiàn)(八號線(xiàn)、廣佛線(xiàn)、APM線(xiàn))、三條延長(cháng)線(xiàn)(二號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、三號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、四號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)),總里程達到235.7公里,新增長(cháng)度接近100公里。

  地鐵公司有關(guān)負責展示新的線(xiàn)網(wǎng)圖稱(chēng),“廣佛兩地的主要交通樞紐,我們基本做到了全覆蓋!”據介紹,新三號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)直達機場(chǎng),二號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)南抵廣州南站,再加上其他地鐵線(xiàn)路,所有的機場(chǎng)、火車(chē)站和絕大部分的汽車(chē)客運站都有地鐵覆蓋。屆時(shí)市民只要進(jìn)入任一地鐵站,就能方便抵達各大交通樞紐,大大緩解地面交通的塞車(chē)之苦。

  此前一天,廣州市物價(jià)局公布了最新的廣州地鐵票價(jià)表,包括一、二、三、四、五、八號線(xiàn)、廣佛線(xiàn)共7條線(xiàn)路。廣州地鐵按里程收費,計價(jià)標準按現時(shí)不變,至機場(chǎng)則加收5元,市民乘坐地鐵到機場(chǎng)最高票價(jià)僅需19元。

  各線(xiàn)路全程票價(jià):一號線(xiàn)全程5元;二號線(xiàn)三個(gè)方向延長(cháng)線(xiàn)分別為4元、3元、5元;三號線(xiàn)7元,至機場(chǎng)北13元;四號線(xiàn):9元;五號線(xiàn)7元;八號線(xiàn)5元;廣佛線(xiàn)6元。其中珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統和機場(chǎng)南、北站區間票價(jià)均只需2元,不另加收。

  地鐵公司表示,今年新開(kāi)通增加的里程為歷年之最。全程最高票價(jià)按原計價(jià)標準也會(huì )隨里程增加自然有所上調。但市民乘坐地鐵基本以中短途為主,對絕大部分市民來(lái)說(shuō)影響不大。此外,地鐵線(xiàn)路將全部納入現行公共交通優(yōu)惠方案,使用羊城通更有著(zhù)數。

  據了解,地鐵三號線(xiàn)機場(chǎng)南站至機場(chǎng)北站設為機場(chǎng)特殊收費段。而廣州地鐵機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)的票價(jià)在加收5元后,依然比機場(chǎng)巴士收費要低,與其他城市的地鐵機場(chǎng)線(xiàn)票價(jià)相比就更低,如北京25元、上海50元、香港90港幣。而通達廣州、佛山兩市的廣佛線(xiàn)則比城際大巴更省錢(qián)、省時(shí),更具吸引力。完

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【編輯:張哉麟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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