我國首個(gè)電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護車(chē)出口項目（新加坡），日前在中國南車(chē)株機公司正式開(kāi)工。

　　中國南車(chē)株機公司城軌車(chē)輛與軌道工程車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中心總監陳成４日告訴記者，這種雙能源地鐵工程維護車(chē)無(wú)論是在城市的地面還是在封閉的地鐵隧道內，既不燒油也不冒煙，每臺車(chē)３０年使用期同比內燃型地鐵工程維護車(chē)可減少二氧化碳排放近２１００噸、節約使用費用超過(guò)６４０萬(wàn)元人民幣。

　　去年６月１日，中國南車(chē)株機公司地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入海外發(fā)達國家市場(chǎng)，該公司從新加坡陸路交通局（ＬＴＡ）獲得１４臺地鐵工程維護車(chē)招標采購項目的訂單，用于新加坡市區４０公里地鐵線(xiàn)路（ＤＴＬ）的施工、軌道清洗、電纜鋪設、設備維護、站內調車(chē)等。預計到明年的８月底前，首批２臺綠色、低碳雙能源地鐵工程維護車(chē)將開(kāi)上新加坡的國土。

　　雙能源地鐵工程維護車(chē)在我國內地屬朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。目前，在內地的城市軌道交通領(lǐng)域，由于地鐵線(xiàn)路的維護、車(chē)輛救援的需要，已經(jīng)配置了總量近千臺的內燃型地鐵工程維護車(chē)（包含調車(chē)、維護、救援、打磨、礦山等機車(chē)），內燃改雙能源地鐵工程維護車(chē)的市場(chǎng)潛力巨大。（記者齊中熙）