據記者了解，目前買(mǎi)得起公務(wù)機的主要是超大型企業(yè)老板，特別是與海外有業(yè)務(wù)聯(lián)系的，如美的、三一重工、遠大空調等，還有就是近年暴富的煤老板、房地產(chǎn)老板、醫療行業(yè)老板以及酒店老板。

　　曾志軍透露，買(mǎi)得起公務(wù)機的非富則貴。因為價(jià)格不菲，目前比較普通的十幾座公務(wù)飛機售價(jià)在2000萬(wàn)元至3000萬(wàn)元人民幣。之前，他在香港參加過(guò)一個(gè)展覽會(huì )，推介的都是當前市場(chǎng)頗為流行的公務(wù)機，如加拿大龐巴迪的挑戰者850和環(huán)球快車(chē)5000、美國雷神飛機公司的豪客850XP、美國灣流宇航公司的“灣流”系列以及空客的A319、波音的BBJ等，大多要幾千萬(wàn)美元。價(jià)格之高連香港大老板也咋舌。

　　要買(mǎi)飛機不容易，從簽訂合同到交付飛機，一般需要3個(gè)月到2年左右的時(shí)間。如果是給現貨的飛機，3個(gè)月左右就可提貨，但一般要提前預訂�，F在珠三角富豪買(mǎi)飛機大部分通過(guò)香港代理公司購買(mǎi)。許多富豪買(mǎi)飛機要專(zhuān)門(mén)到美國、歐洲等飛機產(chǎn)地看機型試飛。進(jìn)口飛機一般需要在境外交付，并且在交付時(shí)付清全款。小型飛機交付后委托專(zhuān)門(mén)機構拆卸后用集裝箱海運回國組裝。組裝后還要請國外專(zhuān)家到國內試飛，包吃包住。

　　目前國內公務(wù)機保有量還很低。截至2009年底，全球有2.7萬(wàn)架私人公務(wù)飛機，而中國的保有量?jì)H為60多架，數量是美國擁有量的五百分之一。不過(guò)隨著(zhù)中國富豪越來(lái)越多，預計未來(lái)每年將有10%-15%的增長(cháng)。據羊城晚報

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　　9、10月份金價(jià)或逐步上行

　　南京富豪一次買(mǎi)百萬(wàn)金條

　　國內最大的黃金生產(chǎn)商——中國黃金集團營(yíng)銷(xiāo)公司董事長(cháng)陳雄偉昨天在南京表示，以前每年9、10月份金價(jià)開(kāi)始上行，隨著(zhù)“金九銀十”到來(lái)，國內黃金銷(xiāo)售商也在加大備貨的力度。

　　陳雄偉昨天在南京參加了中國黃金德基廣場(chǎng)精品店開(kāi)業(yè)儀式，該店是中國黃金在國內開(kāi)設的首家精品店。對于未來(lái)國際金價(jià)走勢，陳雄偉認為，這幾年國際金價(jià)的走勢受到了金融危機和歐債危機的支撐，同時(shí)，由于近半年來(lái)國內股市樓市不景氣，實(shí)物黃金仍被很多投資者看好。7、8月份雖然是金飾品銷(xiāo)售淡季，但對黃金投資而言反而是出手的好時(shí)機，因為每年9、10月份開(kāi)始，金價(jià)都會(huì )往上走，現在的價(jià)格可能處在低谷。

　　“上周在德基廣場(chǎng)精品店試營(yíng)業(yè)期間，有位客戶(hù)一次買(mǎi)了100萬(wàn)元的金條�！彼�透露說(shuō)，南京黃金消費市場(chǎng)巨大，從中國黃金的金飾品和投資金條去年在國內各地的累計銷(xiāo)量來(lái)看，南京去年銷(xiāo)量高達10億元，僅排在北京、上海和杭州之后，位居國內第四，成為中國黃金非常重視的區域。(陳春林)