受鋼材本輪持續上漲影響，鐵礦石也應時(shí)漲價(jià)�！督�(jīng)濟參考報》記者從 港 口 了 解 到 ， 目 前 ，6 3 %—63 .5%印度粉礦到岸價(jià)的港口報價(jià)已達到153—155美元/噸，巴西南部粉礦到岸價(jià)港口報價(jià)為155—157美元/噸。這也是鐵礦石連續第5周上漲，比1個(gè)月前上漲30美元/噸。另?yè)��?lián)合金屬網(wǎng)統計數據顯示，目前19個(gè)港口的鐵礦石上周庫存約為7976萬(wàn)噸，比前一周統計上漲51萬(wàn)噸。

　　“值得注意的是，鐵礦石反彈幅度 已 經(jīng) 遠 遠 超 過(guò) 同 期 鋼 材 價(jià) 格 漲幅�！蔽业匿撹F網(wǎng)資訊總監徐向春在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，相比較鋼材市場(chǎng)的供過(guò)于求的局面，礦石市場(chǎng)供應偏緊，這也意味著(zhù)價(jià)格反彈力度會(huì )很大。

　　“以前礦石報價(jià)到150美元后，基本沒(méi)有人接盤(pán)了，但是可能受到鋼材 調 價(jià) 影 響 ， 目 前 成 交 量 也 在 回升�！甭�(lián)合金屬網(wǎng)礦石頻道分析師徐光劍在接受《經(jīng)濟參考報》采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　據了解，日前，寶鋼、鞍鋼以及武鋼等國內三大龍頭鋼廠(chǎng)不約而同出臺9月鋼價(jià)，價(jià)格集體上漲。其中寶鋼各品種直接或間接上調150-800元/噸，鞍鋼主要品種上漲200-1000元/噸，武鋼主要板材品種上調幅度則為200-800元/噸。

　　“鋼廠(chǎng)溫和提價(jià)表明龍頭企業(yè)對后市的謹慎樂(lè )觀(guān)和觀(guān)望態(tài)度�！毙旃鈩μ寡�，受此影響，鐵礦石后期上漲可能性很大。從16日的鐵礦石現貨市場(chǎng)表現來(lái)看，天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為1180元/噸，62%PB粉礦 價(jià) 格 為1 1 7 0元/噸 ； 青 島 港62%PB粉礦1170元/噸；62%印度粉礦1090元/噸；59%印度粉礦930元/噸，65%的巴西粗粉報價(jià)為1240元/噸，67%的巴西精粉報價(jià)為1280元/噸，56-57%羅布河粉940元/噸，日照港62%印度粉礦1090元/噸，61%印度粉礦1040元/噸，58%Y A N D I粉1040元/噸，62%的澳大利亞塊礦價(jià)格為1300元/噸。

　　記者了解到，對于鐵礦石的謹慎樂(lè )觀(guān)也拉動(dòng)了航運市場(chǎng)回暖。目前來(lái)看，太平洋區域的運費價(jià)格在9 .5美元/噸-10美元/噸(西澳至青島航線(xiàn))，大西洋至中國的運費有傳聞成交在27 .5美元/噸，而且有繼續更漲之勢。

　　“目前鋼材已經(jīng)接近反彈的目標價(jià)位，后期估計應該處于震蕩，但是，我對鐵礦石四季度價(jià)格走勢較擔憂(yōu)，價(jià)格可能會(huì )保持高位運行�！毙煜虼罕硎�，從目前的鐵礦石進(jìn)口數據和航運指數來(lái)看，估計8、9月份進(jìn)口量仍將保持比較低的位置，這意味著(zhù)我們后期的供應將偏緊。

　　根據他的測算，與2009年相比，我國今年產(chǎn)鋼所需礦石增量就要大約1億噸，目前而言進(jìn)口量還遠遠達不到，隨著(zhù)后期鋼廠(chǎng)生產(chǎn)和冬儲等因素隨需求的拉動(dòng)，單靠國產(chǎn)礦增量可能不能完全解決這個(gè)問(wèn)題，鐵礦石供應將更加緊張，另一方面，目前鋼廠(chǎng)提價(jià)為其反彈提供了更加充分的理由，屆時(shí)鋼廠(chǎng)將面臨更加嚴峻的成本壓力。(楊燁)