內蒙古的煤炭正在向清潔、高效利用轉變，煤炭深加工轉化率已超過(guò)50%；以資源開(kāi)發(fā)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)延伸、產(chǎn)業(yè)多元和產(chǎn)業(yè)升級，內蒙古正在由重工業(yè)“一業(yè)獨大”，向著(zhù)輕工業(yè)、重工業(yè)共同支撐工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展轉型。資源大省內蒙古擺脫“原字號”經(jīng)濟，實(shí)施“資源轉換戰略”。

　　在內蒙古北方重工集團的擠壓車(chē)間，聳立著(zhù)世界上第一臺3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機，它生產(chǎn)的是大功率發(fā)電設備不可缺少的厚壁無(wú)縫鋼管。此前，我國80%以上的這種產(chǎn)品一直依賴(lài)高價(jià)進(jìn)口。據包頭市科技局副局長(cháng)白雪峰介紹，這項技術(shù)生產(chǎn)的鋼管下線(xiàn)后，引起美國的產(chǎn)品降價(jià)，由原先6萬(wàn)美金一噸調整到6萬(wàn)人民幣一噸。為國家省掉了近百億元。

　　包頭依托科技推進(jìn)經(jīng)濟結構調整，以產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展培育經(jīng)濟后發(fā)優(yōu)勢。昔日“一鋼獨大”的草原鋼城，如今，鋼鐵、裝備制造、鋁業(yè)、稀土四大產(chǎn)業(yè)集群齊頭并進(jìn)。延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值，包鋼生產(chǎn)的高速鋼軌正在為我國高速鐵路撐起鋼鐵脊梁；內蒙古一機、二機集團成功轉型，“一機”引進(jìn)德國奔馳技術(shù)生產(chǎn)的北方奔馳重型汽車(chē)，一躍成為中國三大重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)；“二機”則依托特種鋼優(yōu)勢，成為能夠生產(chǎn)全部礦車(chē)系列的工程機械制造商，公路礦運車(chē)占全國市場(chǎng)份額的70%。

　　煤炭?jì)α空既珖?/6的鄂爾多斯建成世界第一條擁有自主知識產(chǎn)權的煤制油直接液化生產(chǎn)線(xiàn)和國內第一條18萬(wàn)噸煤間接液化生產(chǎn)線(xiàn)。包頭和鄂爾多斯，是資源大省內蒙古擺脫“原字號”經(jīng)濟，實(shí)施“資源轉換戰略”的成功范例。實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)十年來(lái)，內蒙古培育形成了能源、冶金、化工、裝備制造、農副產(chǎn)品加工和高新技術(shù)六大優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，增加值占到全區規模以上工業(yè)增加值的90%以上，在優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，工業(yè)對GDP的貢獻率達到了60%，由工業(yè)化初期進(jìn)入了中期階段。 (劉源源　金建軍　趙瑞華　慶格樂(lè )圖　馬麗萍)