8月24日，中國鋁業(yè)（601600，SH）董事長(cháng)兼首席執行官熊維平為投資者交出了一份不錯的答卷。

　　中國鋁業(yè)2010年半年報顯示，上半年實(shí)現凈利潤5.31億元，熊維平解說(shuō)，“凈利潤同比增加46億元”。

　　然而，花旗與摩根士丹利一致作出了“失望”表態(tài)。中國鋁業(yè)副總裁、財務(wù)總監陳基華雖然承認中國鋁業(yè)在6月份單月虧損達5億元之多，但他仍然看好公司全年的業(yè)績(jì)。

　　熊維平在見(jiàn)會(huì )面后向《每日經(jīng)濟新聞》表示，他不認可此前外界預估的西芒杜鐵礦項目“10年見(jiàn)效益”�！�5年將見(jiàn)效益�！彼�說(shuō)。

　　漂亮成績(jì)單背后的大虧損

　　108家央企中，去年有5家出現虧損，中國鋁業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鋁公司）因巨虧72.5億元人民幣被冠上“第一虧損央企”名號。

　　中國鋁業(yè)2010年半年報顯示，2010年上半年銷(xiāo)售收入為598億元，同比增加114％，上半年實(shí)現凈利潤5.31億元，與上年同期的虧損37.75億元相比，盈利大幅上升，實(shí)現扭虧。

　　“主要產(chǎn)品價(jià)格上升，增加了68億元的凈利潤，各板塊的經(jīng)營(yíng)利潤率較上年同期有明顯改善�！毙芫S平指出，“還因為主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量上升和投資收益分別增加10億元、3億元凈利潤�！�

　　此外，熊維平特別強調了原燃成本的普遍上漲，“中國鋁業(yè)的10種主要原燃成本，除液堿外，全部呈現了普遍上漲（趨勢）。其中，石油焦的漲幅最大，高達70％；重油上漲了40％；電鋁的成本也大幅攀升�！�

　　花旗8月24日發(fā)表研究報告指出，中國鋁業(yè)公布的上半年純利5.31億元，低于其預期22%的水平，“雖然上半年業(yè)績(jì)扭虧，但高成本拖累其按年毛利下跌，重申對中國鋁業(yè)‘沽售’的投資評級�！�

　　摩根士丹利也發(fā)表報告稱(chēng)，對中國鋁業(yè)評級將由大市同步調低至減持。

　　陳基華在8月24日的見(jiàn)面會(huì )上對此無(wú)奈承認各方的估計“是對的”，中國鋁業(yè)一季度遠遠好于二季度，原因在于4月份以后，隨著(zhù)國家對房地產(chǎn)的宏觀(guān)調整政策出臺，國內鋁價(jià)出現大幅波動(dòng)，最低曾達到13800元/噸。

　　陳基華說(shuō)，“6月份成本并沒(méi)有降下來(lái)，同時(shí)碰上優(yōu)惠電價(jià)取消，在鋁價(jià)疲軟的情況下，中國鋁業(yè)在6月份出現了當月虧損，虧損金額達到5億元�！�

　　陳基華補充指出，7月份時(shí)已經(jīng)出現好轉，“7月當月也是虧損的，但是虧損小了，基于目前的情況，我們有信心說(shuō)3季度和全年是可能盈利的�！�

　　西芒杜鐵礦5年初見(jiàn)效益

　　關(guān)于中國鋁業(yè)與力拓聯(lián)合開(kāi)發(fā)幾內亞西芒杜鐵礦項目的協(xié)議，業(yè)界仍充滿(mǎn)懷疑。西芒杜鐵礦項目位于西非幾內亞，為世界級大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦，已控制和推測儲量為22.5億噸，項目總資源量可能高達50億噸，品位可達66%至67%。力拓首席執行官艾博年將其稱(chēng)為“目前世界上惟一一個(gè)尚未開(kāi)發(fā)的高品位鐵礦資源”。

　　熊維平在8月24日的見(jiàn)面會(huì )上指出，“中國鋁業(yè)將分期支付13.5億美元以獲得上述西芒杜鐵礦項目的47％股權，力拓持有53％股權。出資完成后，中國鋁業(yè)和力拓將在合資公司6名成員的董事會(huì )中各自擁有3個(gè)董事會(huì )席位�！�

　　此前,有消息稱(chēng)幾內亞政府可能會(huì )否決這個(gè)項目�！拔覀兪�7月29日與力拓簽的約束性合資協(xié)議，按照規定，合資協(xié)議還要經(jīng)過(guò)中國政府批準，項目推進(jìn)同時(shí)也要經(jīng)過(guò)幾內亞政府批準�！毙芫S平說(shuō)，目前幾內亞正在全國大選，“但我相信幾內亞政府會(huì )批準這個(gè)項目，因為這會(huì )對幾內亞的經(jīng)濟、就業(yè)、基礎設施改善帶來(lái)推動(dòng)與利益�！�

　　西芒杜鐵礦項目此前多年未有進(jìn)展與其基礎設施之困不無(wú)關(guān)系。西芒杜鐵礦項目處于幾內亞內陸地區，距離沿海地區900公里。目前，擺在中鋁和力拓面前的有南線(xiàn)和北線(xiàn)兩個(gè)方案。南線(xiàn)由西芒杜項目所在地往南80公里，到達利比亞國界，穿過(guò)利比亞之后約300公里就可抵達港口。

　　8月2日力拓的公告顯示，目前幾內亞政府正在考慮讓西芒杜走更為經(jīng)濟的南線(xiàn)。但相關(guān)信息顯示，這可能需要兩年的可行性研究和3年的基礎設施建設時(shí)間。

　　熊維平8月24日就此回應稱(chēng)，中國鋁業(yè)是以中方聯(lián)合體參加這個(gè)項目的融資與運營(yíng)的，“這個(gè)項目將在5年內投產(chǎn)，預期產(chǎn)量是7000萬(wàn)噸鐵礦石，全部銷(xiāo)往中國�！�

　　據悉，中國鋁業(yè)和力拓可能在鐵路和港口等基建設施方面引入中方合作伙伴，而目前中鐵建和中交集團均是潛在的合作方。據初步的設計，中鐵建負責鐵路設施的建設，中交集團旗下的中港公司負責港口建設。（夏子航）