國家發(fā)改委對于0#柴油的最高零售限價(jià)為6.3元/升，目前太原市場(chǎng)上加油站已將0#柴油的銷(xiāo)售價(jià)格提高至該價(jià)位。但多家加油站負責人仍稱(chēng)，即使這樣，柴油零售仍然處于無(wú)利，甚至賠本的狀態(tài)。

　　更為嚴峻的形勢是，10月13日，中石油已經(jīng)停止了太原地區的柴油批發(fā)業(yè)務(wù)，中石化的0#柴油太原地區批發(fā)價(jià)為7420元/噸，這已經(jīng)超過(guò)了當天該型號柴油的零售價(jià)格(太原地區的柴油最高零售限價(jià)為7270元/噸)。自成品油價(jià)格改革以來(lái)首次出現批零價(jià)格“倒掛”的現象。

　　A　柴油每噸批發(fā)價(jià)3個(gè)月飆升850元

　　“如今太原地區的柴油價(jià)格只能用“飆升”來(lái)形容，太原甚至成了全國柴油批發(fā)價(jià)格的高地�！�10月13日，太原市并州南路一家加油站的管理人員說(shuō)。

　　全國柴油實(shí)際批發(fā)平均價(jià)在7月中旬只有6570元/噸，而目前這一價(jià)格在太原地區已經(jīng)上漲到7420元/噸。短短三個(gè)月，太原地區的柴油批發(fā)價(jià)上漲了850元/噸，上漲幅度達到12.9%。

　　目前，國家規定的太原地區的0#柴油最高零售限價(jià)為6.3元/升。為了批發(fā)價(jià)上漲所帶來(lái)的虧損，10月10日，太原地區的所有民營(yíng)加油站不約而同地將0#柴油的零售價(jià)格調整至國家允許的最高限。太原地區的中石油所有加油站也在同一天將自己的該型號柴油零售價(jià)上調0.05元/升，至6.3元/升。

　　“即使這樣，我們仍然無(wú)利可圖，柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)和零售價(jià)相等，甚至略高于零售價(jià)。即使不連運費，柴油零售業(yè)務(wù)也已經(jīng)呈現虧損�！碧�原燕山石化的銷(xiāo)售經(jīng)理閆金梅說(shuō)。太原平陽(yáng)路利浦石化的高偉峰站長(cháng)也表示，“我們接到公司通知，柴油零售業(yè)務(wù)已經(jīng)出現虧損�！�

　　B　“批零倒掛”可能促使價(jià)格上調

　　柴油零售價(jià)低于批發(fā)價(jià)這樣的“怪事”，自新成品油定價(jià)機制實(shí)施以來(lái)還是首次出現。而這樣的現象顯然已經(jīng)擠壓了民營(yíng)加油站的生存空間。因為國有油企實(shí)行上下游一體化經(jīng)營(yíng)，零售虧損可由批發(fā)彌補，而民營(yíng)油站則無(wú)法做到這一點(diǎn)。

　　除去目前國際原油價(jià)格高漲的因素外，柴油需求增速高于產(chǎn)能增速的現狀，也是造成柴油批發(fā)價(jià)格持續上漲的主要原因。今年7—9月期間，全國柴油產(chǎn)量比上半年月均產(chǎn)量增產(chǎn)了4%，但同期柴油消費量卻增長(cháng)了7%，其間形成了大約100萬(wàn)噸左右的需求缺口。

　　10月13日，在太原市各主要加油站加油的柴油車(chē)主雖未出現大量排隊現象，但普遍擔心后期柴油零售價(jià)格的上調。車(chē)主董晉表示：“現在民營(yíng)加油站也提高了柴油的零售價(jià)格，我們現在就擔心過(guò)幾天國家同意上調柴油零售的最高限價(jià)�！�

　　而業(yè)界有專(zhuān)家認為，隨著(zhù)國際原油價(jià)格的持續上漲，如果新成品油定價(jià)機制所規定的“調價(jià)窗口”來(lái)臨，則國家在近期調整成品油零售價(jià)的幾率將大增。

　　目前，太原地區的汽油批發(fā)價(jià)格也出現了上漲，但漲幅小于柴油，還未對零售市場(chǎng)造成明顯的沖擊，加油站各標號汽油零售價(jià)格還未出現調整。(蘇景岳）