中新社北京10月16日電 題：中國高鐵從無(wú)到有領(lǐng)跑世界

　　中新社記者 周音

　　9月28日，一列中國國產(chǎn)“和諧號”動(dòng)車(chē)組在滬杭高鐵無(wú)砟軌道上飛奔。中午11時(shí)40分，列車(chē)顯示屏上跳出時(shí)速416.6公里的數字, 中國人駕駛自己研制的新一代高速動(dòng)車(chē)組跑出了世界第一速！

　　感慨于“中國速度”，美國總統奧巴馬曾經(jīng)在國情咨文中表示：“我們沒(méi)有理由讓歐洲和中國擁有最快的鐵路�！�

　　5年來(lái)，中國鐵路走完國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程�！督袢彰绹鴪蟆�2月7日刊文，號召美國“向中國高鐵學(xué)經(jīng)驗”。

　　中國高鐵的經(jīng)驗之談就是站在前人的肩膀上，吸收人類(lèi)文明的先進(jìn)科技成果，走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新道路。

　　根據國外經(jīng)驗，高速列車(chē)的研制一般需要花費20年時(shí)間。在中國鐵路現有技術(shù)裝備的基礎上，如果完全依靠自主研發(fā)，要系統掌握時(shí)速200公里及以上動(dòng)車(chē)組技術(shù)至少需要10至15年。

　　“十一五”規劃實(shí)施以來(lái)，中國高速鐵路從零開(kāi)始，目前投入運營(yíng)里程為7055公里。同時(shí)，中國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統技術(shù)最全、集成能力最強、運營(yíng)里程最長(cháng)、運營(yíng)速度最高、在建規模最大的國家。中國鐵路人實(shí)現了從平原到高峰的高鐵蛻變。

　　京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路運營(yíng)時(shí)速350公里，世界領(lǐng)先。

　　2012年將開(kāi)通運營(yíng)的京滬高速鐵路還將加速。

　　最新一代時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組即將下線(xiàn)，時(shí)速500公里的試驗高速動(dòng)車(chē)組正在研發(fā)……

　　當前，中國高速鐵路在建規模超過(guò)1萬(wàn)公里。到2012年新建高速鐵路總規模將達到1.3萬(wàn)公里，其中時(shí)速300～350公里的有7000公里，時(shí)速200～250公里的有6000公里。全國鐵路日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組1000多列，日發(fā)送旅客達到92.5萬(wàn)人，受到了社會(huì )各界的廣泛贊譽(yù)，為國人創(chuàng )造了美好生活的新時(shí)空。

　　高速鐵路發(fā)展真正讓中國人感到自豪，就連美國、俄羅斯等科技強國都想跟中國進(jìn)行技術(shù)合作。中國雖然是出口大國，但多數情況下中國是買(mǎi)產(chǎn)品，對于高鐵，中國賣(mài)的卻是技術(shù)。高鐵已經(jīng)成為中國最亮麗的名片。

　　中國站在世界高速鐵路發(fā)展的新起點(diǎn)上。鐵道部部長(cháng)劉志軍表示，中國鐵路人務(wù)必時(shí)刻保持清醒的頭腦，務(wù)必始終把高鐵安全擺在最核心、最本質(zhì)、最關(guān)鍵的位置，始終把高鐵質(zhì)量作為生命，堅持“高標準、講科學(xué)、不懈怠”，以一流的質(zhì)量、一流的管理、一流的人員素質(zhì)，全力確保高速鐵路安全可靠、萬(wàn)無(wú)一失。完