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溫州“限電”后遺癥:成本增加、工人減收及污染

2010年10月19日 10:11 來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  大雨里,兩位年輕人坐在奧康大門(mén)對街的簡(jiǎn)易招聘桌后,腳邊是一地的瓜子殼。他倆是浙江哲倫服裝的工作人員!拔覀儚S(chǎng)子有1300來(lái)員工,現在也被限電,每月實(shí)際用電要24~25萬(wàn)度,鎮里則只給了8萬(wàn)度的配額,剩下的全靠柴油發(fā)電!必撠熣衅傅哪贻p人說(shuō),“上周,我們廠(chǎng)里剛一次性買(mǎi)了25噸柴油,買(mǎi)多點(diǎn)能便宜些!

  正是這種突然而至的巨大需求,令永嘉縣附近的柴油販賣(mài)價(jià)格一路飆升,上周剛由5.9元/升漲至6.3元/升。

  溫州市委研究室研究員、溫州中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )會(huì )長(cháng)周德文指出,在本已不佳的中小企業(yè)生存狀態(tài)下,“限電可能成為壓死駱駝的最后一根稻草。持續下去,溫州會(huì )有30%的中小企業(yè)被迫停工、半停工!

  柴油發(fā)電推升的成本

  浙江休閑陽(yáng)光鞋業(yè)有限公司的生產(chǎn)管理負責人鄧學(xué)平給記者算了一筆成本增加賬:陽(yáng)光鞋業(yè)一共有4層樓,正常用電的話(huà),1天的電費一共也就1000元左右。限電后,1、2、4樓用網(wǎng)電,耗電比較大的3樓車(chē)間則用柴油發(fā)電,“每天一共就用7小時(shí),從上午8~11點(diǎn),再就是下午1~4點(diǎn),這么就得用1桶半柴油,每桶柴油不到500斤,要價(jià)1300元,也就是說(shuō),光3樓一層樓每天的成本就增加2000元左右!

  鄧學(xué)平坦承,柴油發(fā)電的成本增加比例并沒(méi)有大到令企業(yè)不堪重負,“但生產(chǎn)成本肯定是增加了,幸好企業(yè)在金融危機中受損不大,還有點(diǎn)利潤空間!

  一個(gè)在甌海區務(wù)工十余年的農民工則講述了工人遭受的限電影響。

  “初聽(tīng)到停10供5的消息,真的很震驚!彼f(shuō),“沿海務(wù)工環(huán)境并不那么好了,大部分工人都是計件。按照甌海區停10供5的限電做法,相當于工人每月只工作10天,如果1個(gè)月只給他10天活干,按以前1800元/月來(lái)計算,那么限電后的工資可能就只有600元/月。而且還有一個(gè)現實(shí)問(wèn)題,工人在沒(méi)有班上的時(shí)候花錢(qián)是最厲害的,這600元哪夠花20天的?”

  這位工人還表示,她所在的廠(chǎng)里上月還剛推掉一個(gè)10萬(wàn)美元的新訂單!斑@么下去,外來(lái)務(wù)工的只能提前回家!彼f(shuō)。

  前述浙江哲倫服裝的招聘負責人也同樣提到了工人減收的問(wèn)題,“本來(lái)溫州就已陷入長(cháng)期缺工的狀態(tài),像我們這么坐一天,招到四五個(gè)人就很不錯了。限電后,大部分工人的加班收入肯定會(huì )受到影響,一般的1個(gè)月少上300~400元,多的會(huì )少800元!

  “在外貿并未完全恢復的時(shí)候,再碰上加薪潮和匯率變化,這時(shí)候的限電給企業(yè)增加的壓力隨時(shí)可能成為壓死駱駝的最后一根稻草!敝艿挛闹赋,“那時(shí)候,大量務(wù)工人員的就業(yè)和外流又將成為問(wèn)題”。

  更嚴重的污染

  普遍的柴油發(fā)電污染則直接與節能減排的初衷相背離。即使限電,企業(yè)也無(wú)法停止生產(chǎn),不為工人,也得為了經(jīng)營(yíng)的延續和訂單的履約,柴油發(fā)電成為不得已的自救辦法。溫州市節能減排綜合辦公室負責人、溫州市發(fā)改委環(huán)境資源處處長(cháng)葛雷在10月14日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí),對企業(yè)這種無(wú)奈也表示出理解。

  鄧學(xué)平提到柴油發(fā)電造成的污染時(shí)覺(jué)得想不通,“都在發(fā)電,這么大煙囪,冒出那么黑的煙霧,這哪是節能減排?完全就是在污染空氣!

  “節能減排我們都想提倡,不造成浪費,造成污染的不做。但現在柴油發(fā)電污染反而多了,用電不緊張的時(shí)候這么限電,實(shí)際上造成反面效果!编嚤硎。

  葛雷指出,實(shí)際上,柴油銷(xiāo)售的數據也會(huì )計入溫州的節能減排的考量,“石化企業(yè)也不能賣(mài)多了柴油”。但據本報記者了解,流入溫州的柴油多半走的是未經(jīng)監管的渠道!澳菢拥脑(huà),我們是監控不到的!备鹄壮姓J。

  “這些增加的成本、工人的減收和加重的污染,最后就為了一個(gè)節能減排的達標數據!苯邮懿稍L(fǎng)時(shí),溫州當地的商人、學(xué)者和官員對此表達著(zhù)無(wú)奈。記者 夏子航

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【編輯:何敏】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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