但是，小鐘說(shuō)，成本也很高。其中，從盤(pán)城街道落橋社區到眾彩物流中心，來(lái)回約一百公里，燃油費100元，進(jìn)場(chǎng)費45元，停車(chē)費10元，袋子保鮮膜費等約20元，加起來(lái)一共是175元左右。再從眾彩物流到下關(guān)南港市場(chǎng)買(mǎi)菜，再到科巷菜場(chǎng)兌菜，燃油費來(lái)回40元，兩次運輸等各項費用共花了250元左右。

　　算下來(lái)，就算每天日夜不停地干活，小鐘夫婦倆也就能賺300元左右。不過(guò)小鐘師傅看了賬后，搖搖頭笑了，“你算的是理想狀態(tài)，賣(mài)七八毛的是少數�？偟膩�(lái)說(shuō)，每斤賺不到兩毛。菜少，但運費還是那么多，很多次要虧本�！�

　　去掉開(kāi)銷(xiāo)

　　每月落個(gè)兩三千

　　攤販小楊

　　小高家菜秧零售價(jià)為1.3-1.5元/斤，由于大部分以1元賣(mài)出，每斤賺3-5毛。

　　楊濤的攤位費1000元/月，燃油費600元/月，塑料袋100元/月，以前電費15元/月，水費10元/月，七七八八加起來(lái)2000多元。平均每天去掉70元，最后，楊濤的妻子告訴記者，每個(gè)月去掉生活開(kāi)銷(xiāo)和孩子學(xué)費，兩口子能落個(gè)兩三千元。

　　追問(wèn)

　　到底誰(shuí)賺了錢(qián)？

　　似乎每個(gè)環(huán)節都不容易，似乎都沒(méi)賺到“大錢(qián)”，那么一斤菜秧從3毛錢(qián)漲到了1.5元錢(qián)，中間到底哪個(gè)環(huán)節包賺不賠？

　　記者梳理了一下發(fā)現，因為菜販子跟菜農是隔日結賬，給多給少，是建立在前一天批發(fā)價(jià)是高是低基礎上的，因此，菜販子的風(fēng)險明顯弱于菜農，而菜農對自己的菜，基本沒(méi)有太多發(fā)言權。

　　而菜販子成本也比較固定，進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)、物流市場(chǎng)，必須得交管理費，還得交停車(chē)費，這筆費用想省也省不了。對農貿市場(chǎng)的攤主而言，拿菜的價(jià)格高、賣(mài)出去的價(jià)格也就高。相比之下，不變的是他們的攤位費，就像楊濤每月必須要交的1000元，同樣想省也省不了。

　　田頭直接上餐桌，行嗎

　　如果自己直接去菜場(chǎng)賣(mài)，是不是能夠多賺點(diǎn)？高開(kāi)江心里挺沒(méi)譜，覺(jué)得還是給菜販子比較省心，而且菜販子也不容易�！八麄冇械娜ケ姴饰锪髦行�，說(shuō)是可以賣(mài)六七毛，具體多少我也不知道�！备唛_(kāi)江有點(diǎn)擔心，隨后又自言自語(yǔ)，“他們也不容易，要熬一夜呢！我也不大去賣(mài)菜，菜場(chǎng)上到底能賣(mài)多少錢(qián)呢？”

　　“有很多農戶(hù)確實(shí)是自己去賣(mài)的，我也考慮過(guò)，但我不會(huì )開(kāi)車(chē)，也沒(méi)時(shí)間學(xué)車(chē)�！备唛_(kāi)江說(shuō)，而且如果去市場(chǎng)批發(fā)菜的話(huà)，需要熬夜，還需要油費等。那樣的話(huà)，地里就照顧不到了，只能減少種植，于是就放棄了。

　　另外，最關(guān)鍵的是，自家種了這么多菜，不可能隨便挑個(gè)兩筐進(jìn)城去賣(mài)，如果要進(jìn)農貿市場(chǎng)，還得付攤位費、人工成本等；如果在農貿市場(chǎng)外打游擊，一旦被城管查到，得不償失。

　　現在每天到高開(kāi)江家收菜的有三四個(gè)菜販，這幾人中，有人去批發(fā)市場(chǎng)轉批給農貿市場(chǎng)的菜販，有的直接拿了菜到菜場(chǎng)去賣(mài)。之所以不是賣(mài)給一家，而是好幾家，高開(kāi)江說(shuō)，主要是因為每天菜量不一樣，有時(shí)候多有時(shí)候少，如果多的話(huà)一家收不完就比較麻煩。另外，也是考慮到了價(jià)錢(qián)，給不同的人家也可以比較不同的價(jià)錢(qián)，自己心里也好有個(gè)數。