中新網(wǎng)12月3日電 12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調聯(lián)試和綜合試驗中，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組最高運行時(shí)速達到486.1公里。該車(chē)目前已在滬杭高鐵等線(xiàn)路上批量投入使用。

　　國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組是在鐵道部和科技部統一組織和指導下，以《中國高速列車(chē)自主創(chuàng )新聯(lián)合行動(dòng)計劃》為指引，由南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司聯(lián)合國內一流科研院所和產(chǎn)業(yè)資源，采用產(chǎn)學(xué)研用相結合的方式，通過(guò)共同攻關(guān)研制開(kāi)發(fā)的。該車(chē)是目前世界上運營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車(chē)，在氣密強度、旅客界面、智能化等多個(gè)方面進(jìn)行了系統創(chuàng )新，達到了世界領(lǐng)先水平。

　　據有關(guān)專(zhuān)家介紹，和諧號CRH380A新一代高速列車(chē)歷經(jīng)理論與實(shí)踐的循環(huán)往復，歷經(jīng)仿真計算、臺架試驗、線(xiàn)路試驗的反復分析、試驗、論證，最終實(shí)現了速度、安全、舒適、節能等技術(shù)指標的世界領(lǐng)先。列車(chē)整體設計體現了十大技術(shù)創(chuàng )新：低阻力流線(xiàn)頭型，良好的振動(dòng)模態(tài)系統匹配，高氣密強度和氣密性車(chē)體，安全可靠的高速轉向架，先進(jìn)的噪聲控制技術(shù)，高性能的牽引系統，高速雙弓受流性能，安全環(huán)保的制動(dòng)系統，人性化的旅客界面以及優(yōu)良的智能化性能。

　　京滬高鐵先導段試運行舉行CRH380A上線(xiàn)儀式