中新社昆明12月3日電　(記者 史廣林) 3日，被稱(chēng)為中國在建高鐵“第一長(cháng)隧”的滬(上海)昆(昆明)高速鐵路最長(cháng)隧道——壁板坡隧道在云南省富源縣破土動(dòng)工，標志著(zhù)云南第一條高速鐵路正式開(kāi)建。

　　據了解，壁板坡隧道橫跨貴州與云南兩省，全長(cháng)14.7公里，最大埋深750米，地質(zhì)情況復雜多變，穿越涌水突泥、斷層、瓦斯、煤層等不良地質(zhì)地段，工程施工難度大，是滬昆高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)“頭號”重點(diǎn)工程，也是中國目前在建高鐵“第一長(cháng)隧”。

　　滬昆高速鐵路全長(cháng)2066公里，東起上海，西至云南昆明，是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)、影響范圍大、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路，預計2015年建成。設計能力遠景單向年輸送旅客6000萬(wàn)人，設計時(shí)速為350公里，屆時(shí)昆明至上海只需約10個(gè)小時(shí)，比現有的滬昆鐵路節省將近27個(gè)小時(shí)。

　　此間政府官員表示，滬昆高速鐵路的動(dòng)工，對構建云南大交通格局，加快云南與珠三角、長(cháng)三角的對接步伐具有重要意義。

　　自去年以來(lái)，隨著(zhù)云桂鐵路、滬昆高鐵長(cháng)沙至昆明段的開(kāi)工建設，云南在建鐵路項目已達13個(gè)，建設里程超過(guò)1900公里，投資規模超過(guò)1500億元人民幣，為未來(lái)五年進(jìn)一步加快鐵路建設奠定了堅實(shí)基礎。今年1月至10月，云南省完成鐵路建設投資105億元，同比增長(cháng)177.7%。(完)