車(chē)船稅、關(guān)稅、購置稅……五花八門(mén)的稅種刺激著(zhù)人們的敏感神經(jīng)，而各稅種“刺眼”的共同點(diǎn)——上升趨勢，更是遭到諸多非議。 “我國正在制訂新的煙草稅調整方案，明年有望出臺。為了進(jìn)一步加大控煙力度，煙草稅率肯定會(huì )繼續提高�！比涨�，國家稅務(wù)總局貨勞司消費處處長(cháng)胡先明的一番言論，再次掀起人們對于“稅負是否過(guò)重”的熱議。

　　誰(shuí)承擔了稅負之痛 零售煙市場(chǎng)：再貴也要買(mǎi)

　　新一輪的煙草稅上調已被業(yè)界認為是板上釘釘的事，而隨之可能帶來(lái)的影響更受到諸多猜測，擔憂(yōu)零售煙市場(chǎng)漲價(jià)的聲音不斷。然而，有業(yè)內人士指出，工業(yè)公司批發(fā)價(jià)需由國家煙草總局來(lái)制定安排，屆時(shí)地方煙草公司還將對各大經(jīng)銷(xiāo)商制定建議零售價(jià)，目前言漲價(jià)還為時(shí)尚早。

　　記者通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)多位煙民發(fā)現，零售煙的漲價(jià)不會(huì )改變他們購買(mǎi)的欲望。 “戒煙很難，哪能說(shuō)不抽就不抽，只要幅度不大，不會(huì )影響消費需求�！庇兄�(zhù)10年煙齡的董先生告訴記者。

　　對此，中國社科院財稅研究室副主任楊志勇表示，去年調稅的目的是增加財政收入，煙企內部消化了加稅成本、利潤空間縮小了，但煙草零售價(jià)格并沒(méi)有變化。他直言，即使加稅后煙草加價(jià)，也只會(huì )對低價(jià)煙產(chǎn)生抑制消費的作用，現有國情下，高檔煙“越貴越有人買(mǎi)”。

　　汽車(chē)市場(chǎng)：小排量搶鏡

　　眼光望向汽車(chē)市場(chǎng)，在購置稅和車(chē)船稅等重壓下，以及補貼政策“催化劑”的消失，我國的汽車(chē)市場(chǎng)該何去何從？

　　“從今年來(lái)看，優(yōu)惠政策效應已經(jīng)逐漸退出，對汽車(chē)市場(chǎng)的整體影響不大。 ”新華信汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師郎學(xué)紅對記者指出，不少政策都是為應對國際金融危機而出，購置稅優(yōu)惠政策已經(jīng)執行兩年，但事實(shí)上優(yōu)惠幅度是在逐年遞減。

　　而對于車(chē)船稅對車(chē)市的影響，有分析師對記者表示，在汽車(chē)消費成本增加的同時(shí)，或將壓抑部分車(chē)型，尤其是大排量車(chē)型的銷(xiāo)售。隨之而來(lái)的是，小排量車(chē)將更受寵，我國的汽車(chē)銷(xiāo)售乃至未來(lái)的生產(chǎn)結構或將改變。

　　香港零售業(yè)：代購、旅游受傷

　　“54號令”一執行，打擊水客的效果立竿見(jiàn)影，不少專(zhuān)業(yè)代購難以維持而關(guān)門(mén)。原來(lái)在淘寶網(wǎng)做澳大利亞代購的小萍告訴記者：“代購現在很難賺了。 ”據介紹，今年8月開(kāi)始，“43號令”規定個(gè)人郵寄進(jìn)境物品免征額改為50元，而此前物品寄自或寄往港澳地區免稅額為400元，寄自或寄往其他國家和地區免稅額為500元。

　　而同樣受傷的還有香港旅游業(yè)。今年在“54號令”的籠罩下，據相關(guān)媒體報道，有不少旅行社工作人員表示，今年12月折扣季，港澳行游客甚至比往年還少，其中也有不少游客因咨詢(xún)了解到海關(guān)查稅嚴的情況后取消行程。

　　稅改目的 稅收增負為危機減負

　　中國在稅收領(lǐng)域的諸多調整雖然有出于對經(jīng)濟結構調整和社會(huì )公平正義的考慮，但有很多稅收調整是為了更好地抵御通貨膨脹。

　　“稅負高還是不高姑且不論。但這背后反映了我國在稅負領(lǐng)域的兩種趨勢。 ”中國人民大學(xué)商學(xué)院教授牛海鵬說(shuō)，“首先，就是相關(guān)領(lǐng)域稅負的不斷加重，像資源稅的調整傳聞。其次，就是逐步取消各種不合理的稅費，像最近汽車(chē)購置稅優(yōu)惠取消。 ”