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　　在刺激經(jīng)濟政策頻出提振下，市場(chǎng)信心逐漸恢復。雖然市場(chǎng)對本周有很多期待，但海通證券(600837)、交通銀行(601328)、中國南車(chē)(601766)以及首鋼股份(000959)等總共超過(guò)400億元的限售股解禁或給市場(chǎng)進(jìn)一步上漲帶來(lái)壓力。

　　根據統計，本周將有14家公司限售股出籠，總市值超過(guò)400多億元。其中，交通銀行、中國南車(chē)和海通證券三只大盤(pán)股各有4.79億股、6億股和7.25億股限售股分別于17日、18日和21日獲得上市流通權，這三家解禁股總市值達到311億元，占本周總解禁市值的77%左右。

　　根據記者統計，如果按當初發(fā)行價(jià)計算，海通證券本次解禁股市值將高達260.13億元。按照該股上周五復權收盤(pán)價(jià)29.66元計算，本周解禁市值縮水近45億元。交通銀行首次發(fā)行價(jià)格為7.9元，上周五復權收盤(pán)價(jià)5.49元，市值縮水12億元。而中國南車(chē)首次發(fā)行價(jià)2.18元，上周最后收盤(pán)價(jià)4.05元，三個(gè)月股價(jià)暴漲86%，本周獲得流通權的投資者在三個(gè)月內共賺11.22億元。

　　而根據首鋼股份的資料，該公司本周二也將有17.6億股限售股解禁，按照當時(shí)5.15元的發(fā)行價(jià)，總市值也超過(guò)90億元。

　　不是每家公司都有減持壓力

　　雖然有巨量的限售股本周解禁會(huì )給市場(chǎng)帶來(lái)一定的壓力，但并不是每家公司都有減持套現壓力。從市場(chǎng)分析師的分析情況來(lái)看，海通證券減持套現壓力比較大，中國南車(chē)不排除有高位套現，而交通銀行拋售可能性較小。

　　海通證券每股增發(fā)價(jià)為35.88元，以最新收盤(pán)價(jià)計算，此次解禁的7家機構投資浮虧將超過(guò)45億元。國金證券分析師許柯還認為，相對于行業(yè)內其他個(gè)股，海通證券估值明顯偏高，因此參與增發(fā)的機構，理性的選擇應該是賣(mài)出。

　　而交行此次解禁限售股占其總股本比例很小，再加上戰略投資者一般都是著(zhù)眼于長(cháng)期投資，因此在虧損的情況下，拋售的動(dòng)力不會(huì )很大。

　　而針對中國南車(chē)，分析師表示，如果投資機構選擇獲利了結，股價(jià)壓力也不容忽視。某家持有200多萬(wàn)股南車(chē)限售股的券商管理人員表示，盡管目前尚不清楚公司是否會(huì )馬上將200多萬(wàn)股全部賣(mài)出，但是按照一般的策略是要賣(mài)的�！爱吘乖谛苁兄�，獲利已經(jīng)相當豐厚了�！�

　　安信證券分析師林晟也認為，按照目前的價(jià)位，小非們獲利不少，限售股上市肯定會(huì )對南車(chē)股價(jià)形成沖擊。

　　10月，中國股市遭遇寒冰，直線(xiàn)下泄，月跌幅高達24.63%，為14年以來(lái)最大月跌幅。

　　10月大小非拋售創(chuàng )新低

　　中國證券登記結算公司日前公布的統計月報顯示，10月，大小非共賣(mài)出了4.04億股解禁股，其中“大非”減持1.42億股，“小非”減持2.62億股。從絕對量來(lái)看創(chuàng )出6月份以來(lái)的新低。

　　有市場(chǎng)分析師認為，10月份大小非減持動(dòng)作減少主要有三大原因，一是在大盤(pán)市場(chǎng)暴跌70%左右的背景下，大小非減持動(dòng)力有所減少；二是隨著(zhù)市場(chǎng)持續下跌，即使 “大小非”有大舉減持的欲望，但低迷的市場(chǎng)也無(wú)法給予其機會(huì )；三是雖然10月有90.05億解禁股，但其中有很多為大盤(pán)藍籌股，大小非出局的意愿不強。(張忠安)