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　　“如果我能回到從前，而且必須決定怎樣謀生，那我不會(huì )想成為一個(gè)科學(xué)家、學(xué)者或老師，我寧愿做個(gè)水電工或擺地攤的�！贝罂茖W(xué)家愛(ài)因斯坦在75歲回顧其一生時(shí)，道出了自己的“地攤情結”——

　　地攤、城管，現代城市生活中兩個(gè)重要的角色；白領(lǐng)、地攤，兩個(gè)看似完全不搭界的名詞。似乎一夜之間，北京、上海、廣州、深圳等各大城市的白領(lǐng)們都擺起了地攤。下班后，他們呼朋喚友，前呼后擁，開(kāi)著(zhù)私家車(chē)潛伏于市區天橋下、地鐵口以及人流密集的商業(yè)圈附近，讓城管們萬(wàn)分頭疼。當然，過(guò)去也有白領(lǐng)擺地攤，但這次來(lái)勢卻異常兇猛。

　　開(kāi)車(chē)擺地攤

　　時(shí)下流行“后備廂族”，也叫“車(chē)車(chē)族”。就是用汽車(chē)后備廂，利用業(yè)余時(shí)間來(lái)賣(mài)些東西。主人落落大方地說(shuō)，這種利用汽車(chē)后備廂賣(mài)東西的方式，在國外早就有了。

　　劉剛在北京朝陽(yáng)區一個(gè)寫(xiě)字樓里做公司職員，傍晚6點(diǎn)，剛下班的他來(lái)不及吃晚飯，就開(kāi)著(zhù)自己的“現代”來(lái)到雙井附近，不久人流開(kāi)始密集起來(lái)。

　　將車(chē)停妥后，他從后備廂中取出折疊衣架，熟練地將車(chē)后座上的一大包T恤衫擺掛完畢，一個(gè)光鮮亮麗的白領(lǐng)開(kāi)始了一天里的另一項工作：擺攤。畢業(yè)兩年的劉剛現在每月的收入是4000元左右，牛年的春節過(guò)后，他就開(kāi)始了擺攤生活。2008年底，買(mǎi)了車(chē)的他，為了結婚，他和女朋友開(kāi)始為房子首付攢錢(qián)�！懊刻扉_(kāi)車(chē)路過(guò)五道口時(shí)，看見(jiàn)不少人開(kāi)著(zhù)車(chē)來(lái)擺攤，于是我就有了重新嘗試的念頭�！眲�剛說(shuō)，“現在周?chē)�有許多朋友晚上下班后都會(huì )去擺攤，平時(shí)在一塊交流時(shí)，大家覺(jué)得挺有意思的�！�

　　經(jīng)過(guò)多半年的努力，劉剛現在擺攤的收入每月至少能達到3000多元，“現在的壓力減輕了不少，半年下來(lái)掙了4萬(wàn)多塊錢(qián)，加上平時(shí)的工資，房子的首付總算有著(zhù)落了�！庇浾咴谖宓揽诟浇�見(jiàn)到了另外一種白領(lǐng)擺攤族，他們頭戴耳麥，玩著(zhù)游戲機，儼然一副玩世不恭的神態(tài)。李勇就是他們當中的一員。

　　在李勇的騏達車(chē)后，也是他的攤前，李勇把大部分精力都放在了PSP上，有人上前詢(xún)問(wèn)價(jià)格時(shí)，他會(huì )停下來(lái)告訴顧客商品的價(jià)格，客人剛走，他又迅速投入到游戲中�！罢f(shuō)實(shí)話(huà)，真沒(méi)掙多少錢(qián)，就是圖一樂(lè )�！眲⒚髡f(shuō)。他覺(jué)得，能給自己的愛(ài)車(chē)掙個(gè)油錢(qián)，還能和各式各樣的人交流，比一下班就在網(wǎng)上泡著(zhù)或者和朋友出去喝酒唱歌有意思多了。

　　在路兩邊，沿街停著(zhù)一溜私家車(chē)。

　　捷達、塞納、帕薩特，甚至還有顏色鮮艷的現代跑車(chē)和寶馬MINI。每輛車(chē)旁都擺著(zhù)自家的攤位，服裝、鞋帽、飾品、化妝品、文具等琳瑯滿(mǎn)目。

　　擺攤是一種休閑方式

　　擺地攤，不是他們的謀生手段，他們或為追求擺攤中的簡(jiǎn)單快樂(lè )，或為釋放工作中的壓力，或為結識更多的朋友……

　　網(wǎng)友“琳小樣”的“后備廂練攤成長(cháng)日記”是網(wǎng)絡(luò )論壇上最火的帖子之一。日記中這樣寫(xiě)道：也許平時(shí)炒股坐在電腦前動(dòng)一動(dòng)鼠標，就賺取或賠掉數千元；但擺攤不一樣，從別人手里接過(guò)帶著(zhù)體溫的鈔票，心里數著(zhù)，又一碗盒飯錢(qián)來(lái)了，特別能體會(huì )到生活的滋味。這些職場(chǎng)白領(lǐng)而言，搖身變?yōu)榱鲃?dòng)小販體味的是一種自由的草根生活的快樂(lè )。

　　據悉，中華英才網(wǎng)近日對1463名年輕白領(lǐng)的調查顯示：六成多受訪(fǎng)白領(lǐng)會(huì )主動(dòng)尋求工作以外的“副業(yè)”，主要原因就是增加收入。調查顯示，年輕白領(lǐng)初入職場(chǎng)，工資不高、花銷(xiāo)不少，如果有機會(huì )開(kāi)發(fā)“副業(yè)”，貼補開(kāi)銷(xiāo)還能有積蓄，何樂(lè )而不為呢？這樣的理念被越來(lái)越多的人接受。還有18.3%和14%的白領(lǐng)則是為了“體驗創(chuàng )業(yè)”和“嘗試新事物”。

　　北京大學(xué)教授燕繼榮認為，“白領(lǐng)擺攤”現象基本上可以視為中國中產(chǎn)階層的休閑生活方式的一種，與時(shí)下在中國非常流行的網(wǎng)絡(luò )交易平臺如出一轍，只不過(guò)一個(gè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，一個(gè)更回歸傳統。

　　幾乎在同一時(shí)間，在中國其他城市，下班后的白領(lǐng)們迅速占據了商業(yè)區的街道、天橋……在上海、廣州、成都、青島、杭州等大城市，類(lèi)似的“白領(lǐng)地攤族”隊伍在發(fā)展壯大。他們中有公司職員、學(xué)校老師、機關(guān)工作人員，還有不少外語(yǔ)流利的“海歸”。這些攤主們大多有房有車(chē)，與以往人們印象中的地攤族完全不同。

　　如今，白領(lǐng)階層“坐地擺攤”，占領(lǐng)了本來(lái)就十分有限的地攤資源，因白領(lǐng)在知識水平與資金更具有優(yōu)勢，使傳統以地攤為生者望塵莫及，某種程度上看，對其的威脅不亞于城管的“執法”。

　　但白領(lǐng)掙錢(qián)不易，社會(huì )也逐漸認可了這一觀(guān)點(diǎn)：經(jīng)濟收入有限，加上“供樓”、“供車(chē)”、“供養老婆孩子”的壓力，只能說(shuō)“生活不容易”，擺擺地攤賺點(diǎn)“外快”，完全能夠理解。

　　管理還是疏導

　　在其他一些城市，有關(guān)的管理條例已作出調整。2009年8月1日起，江蘇省南京市的“擺攤設點(diǎn)”問(wèn)題將“有限度”地開(kāi)禁。修改后的《南京市市容管理條例》16條明確規定，按照不影響市容、交通和方便群眾生活的原則，由城市管理穴市容雪行政主管部門(mén)會(huì )同有關(guān)部門(mén)確定可以“擺攤設點(diǎn)”的地段和經(jīng)營(yíng)時(shí)間，并報市、區、縣人民政府批準后實(shí)施。

　　據調查結果顯示，在廣州、深圳和北京，包括各種各樣福利的取消，白領(lǐng)階層很多人的實(shí)際薪酬已經(jīng)減少了40%左右�，F在的問(wèn)題是，原先買(mǎi)了房子的年輕白領(lǐng)小家庭，月收入的一半甚至六成交了月供。年輕人對未來(lái)的預期比較樂(lè )觀(guān)，相信隨著(zhù)工作年限的增加薪酬也會(huì )提高，沒(méi)有誰(shuí)會(huì )考慮宏觀(guān)經(jīng)濟衰退對自己薪酬的影響，一遇減薪，立刻感覺(jué)生活的拮據和壓力，如果再遇上通貨膨脹，那斷供潮就有可能爆發(fā)。從這一角度看，“白領(lǐng)擺攤族”陣容越來(lái)越龐大，覆蓋的區域越來(lái)越廣，也越來(lái)越讓人感到沉重。

　　執法人員表示，夜市其實(shí)也不歡迎“車(chē)車(chē)族”，因為正式的夜市攤位都有營(yíng)業(yè)執照，而他們沒(méi)有。而且他們違章停車(chē)，交警部門(mén)也要來(lái)管。

　　“車(chē)車(chē)族”到底能不能合法化？他們能辦出營(yíng)業(yè)執照嗎？相關(guān)人士告訴記者，按國內目前的規定來(lái)看肯定是辦不出的。因為辦營(yíng)業(yè)執照必須有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)地，固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)地必須有產(chǎn)權證或產(chǎn)權單位，“車(chē)車(chē)族”這樣流動(dòng)的類(lèi)型是無(wú)法辦理的。

　　在國外，后備廂集市也很潮。每年的5月到10月，是英國“car-boots”(汽車(chē)后備廂集市)開(kāi)放的日子。交易場(chǎng)合一般都選擇在城市郊區的大型草地上。據說(shuō)，“car-boots”集市的年交易總量，可以高達數十億英鎊。因為是二手商品市場(chǎng)，人們可以將家中不用的東西，拿來(lái)這里進(jìn)行交換和出售。