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　　亞軍李書(shū)福：“迎娶國際巨星”身價(jià)暴增

　　自2009年初曝出收購沃爾沃傳聞以來(lái)，李書(shū)福在香港上市公司中的股權價(jià)值已經(jīng)暴增近10倍。在2009—2010財富最快成長(cháng)50人榜單中，名列第二。從2009年的13.9億增至2010年的94.2億，增幅達578%。

　　2010年3月28日，吉利汽車(chē)與福特簽署最終股權收購協(xié)議，以18億美元收購了沃爾沃100%的股權。

　　這樁被李書(shū)福戲稱(chēng)為“農村小伙迎娶國際巨星”的親事，讓李書(shū)福身價(jià)暴增。除此之外，吉利汽車(chē)2009年也打了一個(gè)漂亮仗。

　　吉利汽車(chē)2009年年報顯示，公司2009年取得凈利潤11.82億元，較2008年的8.79億元上升34.55%；每股收益0.171元，較2008年的0.15元上升14%。值得注意的是，吉利去年全年營(yíng)業(yè)收益140.69億元，較2008年上漲高達228%。

　　據有關(guān)數據，2008年10月間，吉利汽車(chē)股價(jià)一度低至0.29港元，盤(pán)中甚至跌至0.15港元，而受母公司收購事件影響，今年最高攀升至4.84港元。隨著(zhù)上市公司市值膨脹，李書(shū)福身價(jià)也因此暴增。

　　但是，業(yè)內認為吉利汽車(chē)收購沃爾沃有如蛇吞象，無(wú)法消化。歐美人對于連年虧損的的沃爾沃看似已經(jīng)無(wú)卡奈何，李書(shū)福能有什么靈丹妙藥？

　　沃爾沃現在的問(wèn)題多多。2009年，沃爾沃全球銷(xiāo)量只有34萬(wàn)輛，虧損9.34億美元。

　　盡管對沃爾沃的“復興計劃”還未真正邁出腳步，但李書(shū)福已經(jīng)放出豪言：“吉利打算在兩年內讓沃爾沃扭虧為盈”。

　　據悉，在與美國福特簽署協(xié)議的第二天，吉利即與母公司簽訂無(wú)期限協(xié)議，吉利汽車(chē)享有優(yōu)先選擇權，在認為適當時(shí)，有權要求將沃爾沃部分資產(chǎn)注入到上市公司。

　　如今，外界最為關(guān)心的是，李書(shū)福將如何運營(yíng)沃爾沃這個(gè)品牌。對于他來(lái)說(shuō)，也許還不能高興的太早，前方的路未知因素還太多。（李春蓮）