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　　中新網(wǎng)8月6日電 “股神”巴菲特的投資公司巴郡(也譯作柏克夏)，任命旗下中美能源主席索科爾(David Sokol)，主掌虧損的飛機租賃公司NetJets。這一人事變動(dòng)不禁引發(fā)市場(chǎng)揣測─索科爾終有一天成為巴菲特的接班人，掌管巴郡。

　　據香港《大公報》報道，巴郡的聲明顯示，索科爾將暫時(shí)取代NetJets的前任主席兼行政總裁圣圖利(Richard Santulli)的職位。

　　掌管巴郡達半個(gè)世紀之久的巴菲特，正在積極搜羅接班人，管理涵蓋糖果、家具、能源與保險等業(yè)務(wù)的投資公司。巴菲特曾說(shuō)過(guò)，候選人全部出自巴郡，且公司董事會(huì )最重要的工作便是從中選出“繼承人”。

　　《永恒的價(jià)值：巴菲特的故事》一書(shū)作者基爾帕特里克(Andy Kilpatrick)指出，在將索科爾擺在這個(gè)位置上時(shí)，巴菲特一定考慮過(guò)他的諸多能力。雖然難以確定索科爾就是接班人，但是這一職位調動(dòng)足以說(shuō)明，他至少是考慮對象之一。

　　巴郡的股東與觀(guān)察者對于誰(shuí)將成為公司的行政總裁揣測已久。財經(jīng)雜志《巴隆氏》的報道曾指中美能源主席索科爾，最有可能繼承巴菲特的事業(yè)。除了索科爾之外，巴郡旗下汽車(chē)保險業(yè)務(wù)Geico負責人萊斯利(Tony Nicely)與再保險業(yè)務(wù)負責人賈殷(Ajit Jain)均為媒體眼中的熱門(mén)人選。

　　圣圖利于1986年發(fā)明了飛機共享業(yè)務(wù)，即個(gè)人或公司可購買(mǎi)私人飛機的飛行時(shí)間份額。巴菲特在1998年與圣圖利傾談了20分鐘之后，便決定以7.25億美元的價(jià)格購入NetJets。NetJets一度深受華爾街與美國企業(yè)，甚至是網(wǎng)壇天王費達拿等明星運動(dòng)員的歡迎。該公司曾實(shí)現多年的營(yíng)業(yè)額增長(cháng)，但是在美國經(jīng)濟衰退加劇的影響下，NetJets去年的業(yè)績(jì)表現遭受重創(chuàng )。今年首季，該公司錄得9600萬(wàn)美元稅前虧損。

　　巴菲特曾在2007年的致股東信中這樣評價(jià)圣圖利：“如果你要找一個(gè)人和你一起跳進(jìn)戰壕，沒(méi)有人比圣圖利更合適。無(wú)論有著(zhù)什么樣的阻礙，他就是不會(huì )退卻�！彼�表示，接受圣圖利辭職的決定有些勉為其難。圣圖利代表著(zhù)整個(gè)飛機共享行業(yè)，正是他的眼光與活力，才造就了NetJets今天的領(lǐng)先地位。

　　對沖基金Ram Partners創(chuàng )立人馬休斯(Jeff Matthews)亦指出，NetJets目前應該是巴郡投資組合中，表現最差的業(yè)務(wù)，但這一切并不一定是圣圖利的錯。