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2009年5月14日,工業(yè)和信息化部日前發(fā)出緊急通知,要求各地遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過(guò)快增長(cháng)的勢頭,對不顧市場(chǎng)需求盲目擴大生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè),要商請當地商業(yè)銀行減少或停止貸款。 中新社發(fā) 張慶民 攝
工信部下發(fā)鋼鐵限產(chǎn)令 盲目擴產(chǎn)將被銀行卡脖子
5月14日,一份于4月24日下達的《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過(guò)快增長(cháng)的緊急通報》被掛到工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)工信部)官方網(wǎng)站上。這份被媒體稱(chēng)為“限產(chǎn)令”的通報明確指出,要堅決遏制產(chǎn)量過(guò)快增長(cháng),要求各地工業(yè)主管部門(mén)對落后鋼鐵企業(yè)、不顧市場(chǎng)需求盲目擴大生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè),商請當地商業(yè)銀行減少或停止貸款。
工信部在《通報》中判斷,當前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能已嚴重過(guò)剩,2009年產(chǎn)量只需保持4.7億噸就能保持供需平衡,產(chǎn)能與國內消費和出口的實(shí)際需求相比過(guò)剩約25%-30%。
促使工信部下達限產(chǎn)令的另一個(gè)原因,可能就是進(jìn)口鐵礦石增加過(guò)猛。海關(guān)的最新數據顯示,4月份鐵礦石進(jìn)口5700萬(wàn)噸,創(chuàng )歷史新高,進(jìn)口礦的數量幾乎超出正常進(jìn)口量的一倍!斑@一態(tài)勢若得不到及時(shí)有效扭轉,我國恐怕將從‘世界工廠(chǎng)’變成世界的‘鋼鐵倉庫’!薄拔业匿撹F”咨詢(xún)部總監徐向春說(shuō)。
“怪不得5月以來(lái)鋼材價(jià)格突然漲了起來(lái),原來(lái)是出臺了限產(chǎn)令!编嵵菥乓比S化工機械有限公司的采購人員小劉驚訝地說(shuō)。她告訴記者,無(wú)論價(jià)格高低,現在他們不會(huì )大批量購進(jìn),價(jià)格低時(shí)就小批量買(mǎi),等市場(chǎng)穩定之后再說(shuō)。
鋼鐵行業(yè)“假繁榮”?
2008年的鋼鐵業(yè)遭遇了冰火兩重天。2008年上半年,中國鋼企依然享受著(zhù)業(yè)績(jì)高速增長(cháng)的喜悅,但進(jìn)入第三季度以后,鋼材現貨開(kāi)始一路深跌。據中鋼協(xié)統計,11月份國內71家大中型鋼廠(chǎng)中,虧損企業(yè)達到48家,虧損面擴大至67.6%,虧損額超過(guò)140億元。
“2008年上半年鋼材漲到6000多塊一噸啊,多嚇人的價(jià)格,到十一月份就降到3000多了,這么大的變化,讓我們心里沒(méi)底呀!焙幽鲜〗(jīng)發(fā)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)理夏存祥告訴記者。
為應對全球經(jīng)濟危機,12月開(kāi)始,國家出臺了一系列刺激內需增長(cháng)的措施,受眾多利好信息的刺激和鋼廠(chǎng)積極復產(chǎn)熱情的帶動(dòng),鋼鐵行業(yè)出現了回暖跡象。2009年伊始國內鋼材價(jià)格綜合指數即開(kāi)始反彈,從去年11月最低的101.5點(diǎn)開(kāi)始回升,今年2月初達到109點(diǎn)。受鋼材“回暖”市場(chǎng)影響,我國鐵礦石進(jìn)口也隨之大幅增加,據海關(guān)數據顯示:4月份我國鐵礦石進(jìn)口5700萬(wàn)噸,創(chuàng )歷史新高。鋼坯鋼材凈進(jìn)口量由3月的6萬(wàn)噸猛增到4月的88萬(wàn)噸,進(jìn)口礦的數量幾乎超出正常進(jìn)口量的一倍。
然而,鋼鐵行業(yè)是否真正有了回暖?答案顯然不是這樣的。
“鋼鐵業(yè)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性回暖,而只是一種短期價(jià)格震蕩,主要是由于二季度是傳統施工高峰期,會(huì )短期內吸納一些產(chǎn)品!敝袖搮f(xié)秘書(shū)長(cháng)單尚華表示,鋼鐵業(yè)率先出現“回暖”后,下游的房地產(chǎn)、機械等并沒(méi)有回暖,而缺乏需求支撐的擴產(chǎn)十分危險。事實(shí)也正是如此,4月17日,鋼材價(jià)格綜合指數下降到95點(diǎn),跌破1994年水平,比年內最高點(diǎn)下降12.8%。
“去年年底至今年一季度國內行情走勢也不完全是‘出乎意料’的表現,一方面是2008年年底鋼廠(chǎng)要完成全年生產(chǎn)任務(wù)而加大馬力生產(chǎn),也或多或少利用了當時(shí)國家出臺的一些利好政策吸引各自的協(xié)議戶(hù)訂貨!敝袊(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師陳哲認為,“但另一方面也是由于自2008年10月中下旬現貨價(jià)格暴跌后各地市場(chǎng)庫存多被商戶(hù)拋售套現,而時(shí)值年底部分地區用于下游用戶(hù)生產(chǎn)的原料也確實(shí)供不應求,所以有一些商戶(hù)誤認為是經(jīng)濟回暖,有意在節前囤積貨物,價(jià)格也在部分商家之間的投機炒作行為中順勢上揚了!
醞釀已久的“限產(chǎn)令”
“遏制產(chǎn)能是老話(huà)題,但這次的力度比以往都大!眴紊腥A說(shuō)。他在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露,工信部此次發(fā)布的緊急通報其實(shí)已醞釀很長(cháng)時(shí)間。此次的限產(chǎn)措施是要把國務(wù)院公布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》中明令淘汰的落后產(chǎn)能納入強制性的淘汰范圍之內。
“其實(shí)國家相關(guān)部門(mén)早已意識到并在之前就曾針對產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題多次提出過(guò)整改意見(jiàn),但是各地企業(yè)和政府都不愿意從自身做起付諸行動(dòng)!标愓芨嬖V記者,“但是今年國內外鋼材行情都很低迷,金融危機致使供求矛盾越發(fā)突出,目前低位的現貨價(jià)格也是嚴肅落實(shí)整改的比較有利時(shí)機,更符合整合行業(yè)所需的市場(chǎng)條件,所以工信部聯(lián)合發(fā)改委等幾個(gè)部門(mén)出臺限產(chǎn)令,比較強勢的表示出整改的意愿!
據統計,2009年以來(lái)排在增產(chǎn)前50名的絕大部分是500萬(wàn)噸以下的中小民營(yíng)鋼企,寶鋼、武鋼、鞍鋼等大企業(yè)都在限產(chǎn),比例大致在20%左右。換言之,工信部能夠控制的國有大鋼廠(chǎng)已經(jīng)在限產(chǎn)了!八韵蕻a(chǎn)主要是針對中小鋼鐵企業(yè),據我們調查,他們多數抵觸限產(chǎn)令,因為按此政策執行,此類(lèi)廠(chǎng)家面前只有兩條路:要么減少產(chǎn)量,要么被動(dòng)兼并!标愓苷f(shuō),“這在眼下原本深處嚴冬的大環(huán)境下無(wú)疑是雪上加霜”。
價(jià)格平穩最重要
“作為鋼材的終端用戶(hù),雖然鋼材價(jià)格下降可以降低我們的成本,但是我們還是期望鋼材價(jià)格平穩!鄙鲜鲟嵵菥乓比S化工機械有限公司的工作人員小劉說(shuō),“鋼材價(jià)格下跌機械設備的價(jià)格也就下跌,我們可能就得賠本賣(mài)出,所以只有平穩的價(jià)格才有利于我們的生產(chǎn)銷(xiāo)售!
房地產(chǎn)商與機械制造廠(chǎng)的意見(jiàn)是一樣的,夏存祥說(shuō):“我們也希望鋼材價(jià)格平穩,這樣心里才有底,一直浮動(dòng)的市場(chǎng)讓我們只是靠運氣!彼f(shuō),“去年上半年6000多一噸的價(jià)格實(shí)在讓人接受不了,我希望能在3000到4000之間浮動(dòng),這樣的價(jià)位比較能接受!
“眼下各大鋼鐵廠(chǎng)商希望價(jià)格企穩的心情絕不亞于下游企業(yè)的終端用戶(hù),但是我認為短期還難以實(shí)現!标愓芨嬖V記者,“由于國內外需求量持續低迷且難覓回溫勢頭,鋼材生產(chǎn)出來(lái)之后銷(xiāo)售就成了問(wèn)題。但減產(chǎn)也并非上策,鋼廠(chǎng)若不力保生產(chǎn),連帶出來(lái)的各類(lèi)問(wèn)題恐更難解決!
陳哲說(shuō),就目前情況而言,要使價(jià)格走穩也只能先從控制供應量這個(gè)環(huán)節著(zhù)手,限制產(chǎn)量的同時(shí)也給鋼材需求方爭取回暖時(shí)間。但是,大型鋼廠(chǎng)在限產(chǎn)的時(shí)候,一些低產(chǎn)能的小鋼由于利益關(guān)系卻不會(huì )限產(chǎn),“限產(chǎn)令”無(wú)疑解決了這個(gè)問(wèn)題。
另外,根據國務(wù)院頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》,到2011年底前,要在繼續淘汰落后煉鐵產(chǎn)能5340萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能320萬(wàn)噸的基礎上,進(jìn)一步提高標準,再淘汰落后煉鐵產(chǎn)能7200萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能2500萬(wàn)噸。其中也明確指出保持鐵礦石資源穩定,整頓市場(chǎng)秩序等,這些都將對鋼材價(jià)格的穩定起到積極的作用。
“不僅如此,4萬(wàn)億投資計劃中關(guān)于下游汽車(chē)、裝備制造和造船業(yè)振興規劃的陸續實(shí)施,加之各地繼續增強基礎設施建設及四川地區災后重建的剛性需求,都將對后期鋼材價(jià)格的走穩起到積極促進(jìn)作用!标愓苷f(shuō)。(王迎輝)
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